Problème electrique mes feux reste allumé impossible d eteindre a part débranché la batterie je sais plus quoi faire :-(

Non rien a etait changer
Et pour l alarm set j ai trouver une technique imparable qui marche a tt les coup il faut débranché la cosse de chauffage aller a la batterie debrancher les deux cosses les faire toucher ensemble 2 min rebrancher tt et sa demarre nickel :-) ;-)

Mouais... t'as pas l'impression que c'est peu lourd comme technique pour démarrer à tous les coups

Parce qu'après il faut se retaper les stations de radio à mémoriser et j'en passe

J ai pas d autoradio mdr
Bon tout est remonter vidange terminée on roule tout se passe bien par contre petit nouveau soucis j ai le voyant de prechauffe et alarm set qui fond que clignoter et sonner :-(

Alarm set couplé à la sonnerie et voyant préchauffage cela vient souvent du PCM, de l'humidité qui a fait son oeuvre sur les cosses extérieures. Va vraiment falloir prendre du temps et refaire chaque contact de la voiture pour s'assurer d'exclure tous les problème d'humidité.

Pourquoi sa me le ferais maintenant je comprend plus rien et la je perd patience il va partir pour piece

Et je n ai pas le pcm dans le moteur mais dans l habitacle

Il y a quelque chose qui fait défaut entre PCM et BCM il faut s'en occuper pour évacuer les causes, si rien ne fonctionne il faudra penser en remplacement d'un ou de ses éléments, c'est étonnant que les deux fassent des leurs il s'est passé quelque chose avec ce van, de la pluie, surtension, je sais pas mais il y a quelque chose.

Cindy 31 a écrit:

Et je n ai pas le pcm dans le moteur mais dans l habitacle

PDC (Power Distribution Center), centre de distribution de l'énergie aussi appelé boitier fusible situé dans le compartiment moteur
PCM (Power Control Module), appelé aussi calculateur moteur par les non connaisseurs de la marque, situé derrière le vide poche central dans l'habitacle, gère l'habitacle, gère et distribue la puisse du moteur, clim,  alternateur (excitation), démarreur, refroidissement, BCM, airbag, ABS
Boitier Airbag : En dessous du PCM
BCM (Body Control Module) ou ordinateur de caisse, en dessous de la platine de fusible dans l'habitacle à gauche (conducteur) : tableau de bord, eclairage, centralisation, vitres, tempo éclairage exterieur (phares qui s’éteignent au bout de 30sec. à 5 minutes); la clim (lui aussi)

Tout reste centralisé au PCM vers lequel convergent toutes les infos de la voiture.

On comprend qu'un problème de communication entre l'un de ses éléments peut avoir beaucoup de conséquences sur tout le reste.

Négatif

Déjà que c'est pas simple de suivre son truc alors si tu embrouille tout on est pas sortis...

Sur un S3 TD le BCM est situé sous le tableau de bord à gauche et derrière les fusibles et relais (on voit ses deux prise au ras de la moquette)


Le PCM se trouve en bas et au centre du tableau de bord derrière le vide poche et est monté verticalement, devant lui se trouve le calculateur airbags


Dans le compartiment moteur on a le centre de distribution électrique et c'est tout, il ressemble à ça sur un 98


Sinon je viens de voir dans le manuel d'atelier qu'un voyant de préchauffage qui clignote indique que le PCM reçoit de mauvaises infos, ce qui est guère étonnant puisque l'Alarm Set redéconne

Il va vraiment falloir regarder la prise à l'arrière du compteur, je suis près à parier qu'elle est truffée de soudures sèches, et puis une fois déposé vous pourrez tester le démarrage sans le compteur; si l'alarm set vous fout la paix c'est de là que ça vient.

Oui je me suis aussi embrouillé pour cela que j'ai vite édité pour reprendre tout correctement. Je parlais PCM (ça c'est bon) et ai mentionné l'emplacement du PDC .. désolé !

Je n ai plus de problème d alarme set et de voyant de préchauffage tout fonctionne parfaitement sauf les feux :-(

Plus de problème momentanément mais ça reviendra tu peux me faire confiance

Si tu enlève du centre de distribution électrique les fusibles et les relais des feux de croisement et de route ils s'éteignent ou pas ?

Les feux pour moi c'est purement électrique, il ne sont pas gérés électroniquement, il y a simplement un contrôle d'état pour l’électronique afin d'informer les différents boîtiers de l'état des feux.

Le switch des phares actionne plusieurs relais dans le PDC. Il est nécessaire de vérifier le faisceau du switch au PDC, ensuite les relais Hight Beam et Low Beam Relay dans le PDC. Sur le 98 c'est simple ce sont les deux premiers relais en dessous la série de 9 fusibles. Ensuite il y a les fusibles mais eux sont plus que OK vu que celà ne s'éteint pas ! 

Je continue de chercher sur les schemas, par rapport au junction block.

Oui quand on enlève les deux relais tout s eteint nickel
Merci encore vraiment pour ton aide

Ok, essaies maintenant de mettre celui des feux de route à la place de celui des feux de croisement.

Juste pour lever le doute sur le relais des feux de croisement qui resterait collé.

On la déjà fait :-( ;-)

Et ?

Aucun changement

Et en enlevant le "park lamp relay" ? le même que pour les feux de croisement mais sur la rangée d'à côté tout en haut

J ai que les veilleuse qui s eteigne

La tableau de bord reste éclairé aussi ?

Je viens de lire le post, je pense que pour vraiment localiser la panne, ce serait bien de débrancher le connecteur qui est branché sur le commutateur de commande des feux, voir si les phares restent allumé ou s'éteignent, on saura si le pb vient du commutateur ou d'ailleurs

Les feux restent allumer meme débrancher

Veilleuses y compris ?

Oui veilleuse compris
Une petite question s auriez vous ou se trouve le temporisateur des feux pour voir s il y a pas disfonctionnement a ce niveau

Je pense que ton bcm en a un coup