Probleme clim

Bonjour,
Je revient encore vers vous pour un petit souci sur mon S3.
J'ai un énorme bruit de casserole a l'avant du moteur et vu ce que j'ai déjà vu sur le forum et regarder directement sur le moteur c'est le compresseur de clim qui me lâche...
les compresseur de clim sur le 2.5L TD son tous les même ? ou il y a eu plusieurs model ( marque, référence ).
Sinon j'en ai trouver un sur le bon coin pas très loin de chez moi pour une centaine d'euro.
Merci d'avance pour vos réponse

t'es sur que c'est le compresseur et pas juste le roulement de l'embrayage?

Franchement je ne sais pas du tout je mis connais pas beaucoup en clim. Tout ce que je sais c'est que ça fait un bruit de fou à cette endroit la qu'on dirai que le cloche sur le coter à un coup dans le casque et qu'on dirai aussi qui manque un joint

Un joint ? entre la cloche de l'embrayage du compresseur de clim et l'arrière de la pompe de DA ?

Dans ce cas c'est l'accouplement souple des deux qu'on appelle flector qui est fatigué.

Fais nous une photo qu'on voit ça.

Je vous met ça demain car je suis dans le nord et pour pas changer il pleut et je ne suis pas chez moi. Désoler

Il est possible que le flector fasse un bruit de claquement de métal ?

Non c'est en caoutchouc, mais quand il lâche il peut endommager la cloche de l'embrayage du compresseur...

Demain matin je met la photo ça sera plus simple. Mais je pense que je suis bon à changer le compresseur

Je parlais de l'embrayage de climatisation parce que sur la mienne au retour de vacances un gros bruit de frottement de ferraille à eu lieu sur le trajet et en démontant il ne restait que 3 billes sur le roulement double de l'embrayage

Mystery je pense que ça doit être sa on dirai un bruit de roulement à billes qui claque

C'est facile à voir, tu dévisses l'écrou qui se trouve au bout de l'arbre d'embrayage, pour ça il te faut une clé à ergots qui sert à viser les disques sur les disqueuses et une clé de 14 je crois tu insères la clé à ergots dans les trous et tu dévisses l'écrou avec l'autre clé et tu enlèves cette partie qui est solidaire de l'arbre du compresseur, une fois enlevée tu verras le roulement et son état

Je regarderai demain en espérant qu'il fasse beau car j'ai pas d'abris pour regarder. Cette pièce ce change ?

Oui tu peux ne changer que le roulement de l'embrayage, vérifie aussi que la bobine n'aie pas chauffé et qu'elle ne soit pas coupée non plus

Le boulon central se serre au freinfilet. Et il faut entre 0.5 et 0.9 mm de jeu pour l'embrayage. Attention aux rondelles de callage éventuelles.

Voila la photo



J'ai pas encore démonter le temps ici ne le permet pas aujourd'hui

La cloche a l'air dévissée, c'est pas normal.

en effet je confirme, même la cloche est plutôt casser au niveau des trous.

Il y en manque un bout , c'est clair !
Comme si cela avait été coupé au Dremel ou un autre outil du genre .

Je n'y ai jamais toucher au compresseur il m'a fait ça du jour au lendemain.. demain je vais essayer de mettre la caisse sur chandelle pour voir si j'arrive pas à serrer la cloche.
il ne serai pas plus simple de le changer j'ai occasion pour 100 euro d'en avoir un ?

Changer le compresseur sous-entend de vider le circuit de clim et de le refaire remplir après... si il y a moyen de remplacer l'embrayage seulement et toi même c'est ce qui revient le moins cher.

Au pire tu l'achète ton compresseur d'occase et tu monte son embrayage à la place du tiens qui est fatigué, ça te fait un entraînement et il te reste quand même un compresseur de rechange au cas où

D'accord avec chrysler ne changer que l'embrayage est financièrement la meilleure option

Le compresseur et déjà vide y a plus de gaz je doit justement la faire remplir.
Ou je peut trouver que le l'embrayage ?

ne pas oublier qu'à changer l'embrayage, faudrait penser au déshy et surtout au joint torique et à lubrifier avec de l'huile frigo, sur le compresseur il y en a 2 et 2 autres sur le déshy, t'en qu'à faire le boulot autant le faire bien si non à refaire.

J'ai eu mon nouveau compresseur mais forcément c'est pas le bon c'est l'autre modèle qui existe voilà comme d'ab pas de change.. c'est possible d'adapter l'embrayage et la cloche sur le mien ?

vous avez déjà changer un embrayage sur ce type de compresseur ?, personnellement pour avoir regardé une fois, je pense que c'est très difficile à démonter et si je me souviens bien, même Étiennette m’avais dit que c’était du brun a faire

si vous le faire. pensez a faire un tuto