Les comptes rendu il suffit simplement de les mettre, pas besoin d'écriture en gras pour que je les lise !!!
Je reprends car pas clair ...
Tester le relai c'est voir si il colle quand l'info lui est donné, que le jus est bien présent à l'arrivée du contact de commande, et si oui pour ces 2 c'est voir si le courant passe bien pour donner commande.
Déja il faut être certain de ça ...
Si cela est bon alors il faut tester le faisceau électrique entre le relai et le ventilo.
Voila, tout simple.
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J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!!
Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez
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