Mon S3 me fait un truc...

Bizarre mais en bien

J'explique; ces derniers mois je le trouvais "mou du genou" à l'accélération, pas qu'il n'ait pas de pèche mais moins qu'on début de nos amours, une régulation de vitesse bizarre calé à 50 en légère descente, comme si il n'arrivait pas à se stabiliser et une conso en légère hausse, bref, je mettais ça sur le compte de son kilométrage parce qu'il a bientôt 300000 bornes le pépère.

Jusqu'ici je faisais toujours, à quelques rares exceptions près, le plein en station "de marque", Total access pour ne pas la citer, en alternant deux pleins de gazole normal et un à l'Excellium, mais comme ces derniers temps le prix a bien chuté je les fais systématiquement à l'Excellium.

Comme vous pouvez le voir dans ma signature j'en suis à 5 pleins consécutifs fais à l'Excellium; avant hier je pars faire des courses en ville et au redémarrage après un stop en légère côte, je prends comme un coup de pied aux fesses, mais vraiment un truc fort, après seulement quelques mètres parcourus je me dis tiens... c'est bizarre il me fait quoi là ?

Hé bien vous savez quoi ? depuis il a retrouvé sa patate d'enfer, régule sa vitesse sans variations à faible vitesse comme avant, comme si quelque chose s'était décrassé d'un coup et là je pense immédiatement à la vanne EGR qui est toujours fonctionnelle

Je m'attends à voir ma conso redescendre

En bref je crois que je viens de terminer le rodage et tout va nickel depuis quoi

ben oui, tu viens de finir le rodage , c'est tout

salut , mouai ces bizarre , il y a t' il vraiment une différence notoire entre des deux gazole car je pense que le prix doit etre justifié par des additifs supplémentaire ,serai t'il la cause de ton éventuel décrassage

la première voiture qui s'auto répare

Moi je dis, Vive l'Excellium !!!! et vais aller faire mes 5 pleins concécutifs pour que ma Natmobile se répare toute seule

Je confirme que l'excellium a vraiment un effet bénéfique, mais aussi le gazole normal de chez Total ou Total Access, ne serait-ce que pour conserver un réservoir et un circuit d'injection propre, j'en veux pour preuve la propreté exceptionnelle de l'intérieur du réservoir et de la crépine de mon premier S3, confirmé par le contrôle du cuvelage du filtre à gazole qui n'a quasiment pas de dépôt au fond.

Pas besoin de vous dire que le jour où vous me verrez faire du gazole en supermarché, il fera plus chaud qu'aujourd'hui, ou alors c'est parce que j'ai vraiment pas le choix (auquel cas je mets 10 litres et pas plus).

Je fais pareil depuis 1 an parce qu'avant je ne le savais pas mais j'ai fais qu'exceptionnellement des pleins en Excellium, voire 2 max consécutifs, mais je vais essayer de faire plus , d'ailleurs en supermarché, c'est moins cher, mais qu'est ce qu'on consomme plus !!!

J'ai profité de la baisse des tarifs pour faire tous mes pleins à l'excellium, ma barrière psychologique étant réglée à 1.40€ le litre j'ai encore de la marge actuellement, au début je faisais un plein sur trois mais depuis que je les fait tous j'ai bien vu l'amélioration.

Bon reste qu'actuellement ma conso fait un peu le yoyo, mais c'est peut être dû au fait que je suis en arrêt de travail et que je ne fais pas la route comme quand je bosse (46km aller-retour) donc c'est soit du tout petit trajet soit des longs, voir très longs... ceci explique peut être cela, à voir dans le futur.

J ai commencé l excellium il y a 2 jours
Car le dernier plein que j ai fais en rentrant de chez acdc39
J ai fais 750km avec le plein je trouve que ca fais pas beaucoup
Autoroute à 140 kmh plus route de montagne
Je vous tiendrai au courant de la suite

il faut plusieurs pleins pour voir la différence

Ici, notre GO normal etant moins chèr, je ne vais pas plus loin qu'1.25€ mais je vais faire un effort pour faire au moins mes 5 prochains pleins à l'excellium. Suivant comment je roule, je fais aux moins 800 kms.

Je met du mazout en supermarché + additif Bardahl , ça fonctionne bien , il est vrai que si je met de l'Exellium , j'ai l'impression que le moteur tire un poil mieux , le Bardahl ayant nettoyé le circuit , l'Exellium y va de sa petite touche personnelle en plus .
J'ai essayé une fois Exellium+Bardahl .... ça n'apporte rien de plus , donc quand je met du mazout de supermarché , je met du Bardahl , L'Exellium : je le met seul !

clochette a écrit:

Ici, notre GO normal etant moins chèr, je ne vais pas plus loin qu'1.25€ mais je vais faire un effort pour faire au moins mes 5 prochains pleins à l'excellium. Suivant comment je roule, je fais aux moins 800 kms.

Il doit y avoir moyen de faire mieux, mon record personnel est 1031Km pour le réservoir complet, soit un peu plus de 76L (j'étais tombé en panne sèche )

Ahhh ouiii, mais tu devais rouler à 90km/h sur autoroute non???
Y a bien longtemps que je trouve qu'elle consomme la mienne, 286000 kms (je sais pas si c'est une excuse) , mais j'ai limité un peu les dégats avec les stations Total Access

Purée je vais atteler une citerne d'excellium au cul du Galaxy, il va peut-être finir par avancer...

Je pense aussi au fait que de la saleté a du s'en aller, du au carburant ou pas, je ne pourrais pas te l'affirmer... mais j'en profiterais pour remplacer le filtre à Gasoil, car la crasse doit y être...

Explique ça à mon garagiste qui doit faire attention à mes dépenses
Je lui dis, vidange avec filtre à GO et me réponds, c'est pas le moment de le changer !!!

Les garagistes... Combien ont mis de la dextron dans les boites auto des Voyager et au final ont flingués les boites? Combien ont dit que les moteur des TD étaient morts alors qu'il n'y avait qu'une tige de culbuteur de délogée?

Bref, il est certain c'est en général au nombre de kilomètres parcourus ou une fois par an si le kilométrage n'est pas atteint qu'il faut remplacer les divers joints, mais quand on a une expérience comme celle-ci, il ne faut pas hésiter si l'on veut être tranquille.

clochette a écrit:

Ahhh ouiii, mais tu devais rouler à 90km/h sur autoroute non???
Y a bien longtemps que je trouve qu'elle consomme la mienne, 286000 kms (je sais pas si c'est une excuse) , mais j'ai limité un peu les dégats avec les stations Total Access

Non non pas du tout, bon sur ce plein j'avais pas fait d'autoroute où là si je le cale à 130 il consommera plus qu'à l'habitude, en règle générale je respecte scrupuleusement les limitations de vitesse en calant la voiture au régulateur de vitesse que j'utilise systématiquement selon les conditions de circulation, soit 50 en ville, 90 sur toute et 110 sur voie express, et durant ce plein là j'avais justement fait pas mal de voie express.

Cliques dans ma signature et tu verras tous les pleins que je renseigne sur ce site

Une fois mis en route je ne tire pas dessus, ne dépasse jamais les 2000 tours/mn tant qu'il n'est pas chaud, et ensuite je tire jusqu'à 2500 tours/mn pour monter les rapports.

J'effectue mes vidanges tous les 10000 Km maxi, l'huile c'est de la Castrol GTX en 15w40, changement du filtre à huile Mopar systématique et remplacement des filtres à gazole et à air alternativement, c'est à dire que j'ai toujours deux filtres à changer à chaque fois; huile-gazole sur une vidange et huile-air à la suivante.

Pour la pression des pneus il est préconisé 2.5 bars mais moi je mets 2.7 bars.

Si ça peut aider