Fixation latérale inexistante sur BVA

Bonjour à tous,

Actuellement en remplacement ma boite sur mon s3 1998 v6 3.3L. Mon mécano est face à un problème.

j'ai récupéré la boite d'un 3.3 plymouth, boite qui auparavant venait déjà d'un voyager.

La boite à bien été réenclenchée, elle arrive en phase de refixation, mais il se trouve que cette boite a une fixation en moins par rapport à l'ancienne.
Il s'agit d'un support latéral, qui n'existe pas sur ce modèle de boite.

Mon mécano craint de la remonter comme ça. Pourtant sur le plymouth sur lequel elle était, elle tenait bien.

J'aimerais avoir vos avis d'expert, il y a peut être quelque chose qui m'échappe.
Ce qui est bête c'est qu'à part ça la boite est enclenchée, devrait fonctionner. C'est "simplement" une histoire de fixation.

Un grand merci

La patte de fixation est visée sur la boîte si ça se trouve ce n'est pas la même entre un voyager plymouth

Oui mais ce qui est bizarre c'est qu'à l'origine la boite vient d'un voyager.
Et la personne qui l'a démontée du plymouth me dit qu'elle tenait sans. Je pense quand même que le mécano l'aurait vu si elle était placée ailleurs?

Mon garagiste a peur que le moteur bascule.

Il n'y a qu'un seul support sur la boite.

Que veux-tu dire par "mais il se trouve que cette boite a une fixation en moins par rapport à l'ancienne"  ?

C'est difficile à expliquer car je n'ai pas encore vu la nouvelle boite remontée (je devais y aller ajd mais ce sera pour demain matin), mais le mécano me dit qu'il n'y a pas ce support latéral existant su ma boite d'origine hs, et qu'il a peur que le moteur tombe.

Est ce qu'il est possible qu'il y ait différents modèles de boite pour le v6 3.3l? Ca me paraitrait dingue. A moins que ce soit une boite d'un s2 adaptée sur un s3???
https://www.minivanchrysler.com/t34719-boite-s3-compatible-sur-s2

ce sujet parle de boite manuelle pas automatique

C'est que la boite que ton mécano a remonté est une A604 41TE qui provient d'un S3 alors que celle d'origine est juste une A604 tout court montée sur un S1 ou un S2. les 41TE ont un support derrière en plus qui vient se fixer au dessus de la crémaiilère.



Ca ne changera pas grand chose a son fonctionnement, par contre devant il me semble que les sondes ne sont pas aux mêmes endroits

A604



A604 41TE

J'ai remonté une A604 à la place d'une A604 41Te et hormis un peu de bricolage pour le capteur ça se monte en revanche pas de pb pour les fixations

mystery_077 a écrit:

J'ai remonté une A604 à la place d'une A604 41Te et hormis un peu de bricolage pour le capteur ça se monte en revanche pas de pb pour les fixations

Oui mais là c'est l'inverse et si j'ai bien compris le mécano se retrouve avec une fixation supplémentaire qui ne va nulle part....et comme c'est un pro....il ne veut pas de problémes à venir

Ben dans mes souvenirs les les fixations sont visées sur la boîte il suffit de récupérer l'ancienne fixation en revanche pour les capteurs il va être coincé je pense

Merci a tous de vos reponses. Je suis devant la boite, et c'est bel et bien celle d'un s2. Et donc ma voiture est une s3. Encore la fixation on peut bricoler ou souder une accroche, autant le capteur on est coincé. Les fiches ne sont pas les memes. (Je vais vous envoyer des photos). Est ce qu'il y a moyen de changer la fiche femelle venant de la voiture?

il faudrait en récupérer une sur un S2

JLee a écrit:

Encore la fixation on peut bricoler ou souder une accroche?

Souder?!!!!!!

A la limite la fixation en moins passe encore, je suppose que si elle tient comme ça sur le s2, elle doit pouvoir tenir sans sur le s3. Qu'en pensez vous? photo à l'appui. On voit bien la fixation rattachée à mon s3, et rien à fixer dessus sur la boite.




Mais le problème principal est effectivement celui que tu évoques Gilles. Sur la A604 41TE (bva du s3)  il y a un capteur rectangulaire, alors que sur la A604 (bva du s2) j'ai 2 capteurs ronds (semblables aux input et output speed seniors).

Photo de la boite de s2 remontée sur mon s3. On voit la prise rectangulaire qui n'a nulle part oùu se loger, et en dessous les deux prises rondes sur la boite.



La prise rectangulaire d'origine sur lin ancienne boite de s3.


Que faire? Est ce adaptable?
J'ai lu ce sujet où la solution semble bancale et compliquée niveau électrique. Comme moi, la personne voulait simplement récupérer la prise ronde du s2 pour la raccorder au cable de la prise rectangulaire en recollant les fils de même couleur. Mais ça semble plus compliqué que ça.
https://www.minivanchrysler.com/t5840-mettre-un-33-v6-de-s2-dans-un-s3-ca-redemarre

Pourtant dans l'autre sens, j'ai lu plusieurs sujets de personnes ayant adapté une boite de s3 sur un s2. Alors pourquoi pas dans l'autre sens...

Ben moi dans l'autre sens j'avais percé la boîte et récupéré le bloc hydraulique de la 41te

Oui ça devient quand même des travaux assez importants. Et comme c'est le garage qui me les fait, je vais m'en tirer pour plus cher que de remettre une boite de s3 (même si j'aurai payé une pose et dépose pour rien..). D'ailleurs combien ça vaut une boite de s2? Je vais très probablement revendre celle là.

N'importe quoi de l'Essonne à chez Mr Morin >>>1h de route.....franchement!!!

Et oui j'y serai bien allé à ce moment, sauf que la voiture était en panne sur l'autoroute à 200 bornes, qu'il fallait bien la remorquer au plus proche, et que je l'ai quand même remorquée dans un garage spécialisé chrysler recommandé par des gens du forum.
Bon certes ils se sont rendu compte de la mauvaise boite après l'avoir montée. Mais bon je ne les blame pas ce n'est pas le but de mon topic. Je voudrais surtout voir s'il existe une solution pas trop compliquée avec cette boite de s2, sinon j'en trouve une autre et puis je revends celle là, tant pis pour moi.

Je comprends ...mais là un démontage et repose d'une boite pour rien...et re démontage

Oui je sais c'est trop bête. Après je sais que là dessus le garage veut bien m'arranger, au pire du pire j'aurais perdu 200€ (si tant est que je puisse revendre la boite de s2).
Maintenant s'il y a une solution pour l'adapter je suis toujours preneur

Ben je pense que ça doit être possible faudrait avoir les schémas pour pouvoir dire

Surement. C'est toujours pareil, faut voir le rapport financier entre les 2 solutions.
Néanmoins dans l'autre post que j'ai cité, il a quand pas mal galéré, pour finalement avoir une boite un peu brutale (même si c'est peut être la boite qui était pas top).
https://www.minivanchrysler.com/t5840p260-mettre-un-33-v6-de-s2-dans-un-s3-ca-redemarre

Le seul qui peut te répondre d'une façon fiable c'est mystère 43.
Pro spécialisé Chrysler il te dira avec certitude les possibilités, ou pas, de montage de ta boite.
Tu lui envoies un MP.

Bonjour,

Pour faire suite à ta demande en MP

La différence entre le S3 et le S2 et qu'il y a un support moteur en moins.
Tu peux essayer de bricoler si tu as le temps en te reprenant sur des orifices déjà présents.

Pour ce qui de l’électronique. C'est faisable, mais à savoir que:
Je n'ai pas réussi à avoir les feux de recul (sauf en mettant un micro contact sur le levier de vitesse)
Nous (moi, ma moitié et le forum car nous avions tous travaillé dessus via le forum, les appels téléphonique...) avons réussi à avoir les modes D et R. Les 2 et 3 ne servaient plus à rien.
Il est également vrai que la BVA était brutale. La cause??? BVA fatiguée??? Mauvais câblage??? Support moteur en moins???

Par contre, je ne te promets rien, mais je regarderai ça ce soir pour retrouver les annotations que j'avais fait à l'époque sur les schémas électriques. Une fois de plus, je ne promet rien car je en sais pas si je les ai gardé.

Dommage que nous n'avons plus le S3, si non, j'aurai tout démonté pour te donner les infos.

Quoiqu'il en soit, il va falloir beaucoup de courage si je ne retrouve pas les plans annotés car on s'était bien pris la tête avec tout ça.

Tu t'en souviens Eugène?

Cdt
Pascal

Bonsoir,

Voilà ce que j'ai retrouvé dans la caisse à bricole réservée au van dans le garage.


Si tu as besoin d'un PCM, voici le lien que le gars vend notre ancien Plymouth.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/706524352.htm?ca=17_s

Pascal