chrysler voyager

il y a un souci de série là , d'après ses dires et son avatar, c'est un S3 ( 1999 )

il faudra une photo plus large pour confirmer si S3 ou S4

non c'est un un s3 c'est une photo que j'ai eu sur le net car je n'est plus de carte pour prendre des photo moi il il bien a coter de la boite a fusible , sinon ce n'est pas grave si j'ai débranché le tuyau car de l'air et sortir quand je l'ai retirer

Si tu débranches les petits tuyaux il faut les boucher, sinon tu fais une prise d'air sur le circuit de dépression, et ce circuit commande d'autres modules qui risquent de ne plus être actionnés puisque il n'y a plus de dépression.

arrèter de discuter pour rien. donne ton numèros de serie pour savoir vraiment de quoi on parle.ya un mèlange de S3 ET S4

si numèros de serie commece par 1C4GYN c'est S3 si il commence par 1C8G un S4 !!

non c un s3 sa commence bien par 1c4gyn mystère 43 comme j'ai écrit au dessus c'est juste que je ne pouvez pas prendre de photo du coup j'ai pris une sur le net sinon les tuyaux je l'ai ai remis c'est juste que je trifouille un peu partout pour essayer de trouver la panne mais la quand j'avais retirer les tuyaux il avais de l'air qui est sorti du coup je croyer que j'avais fait une gaffe sinon la j'ai tout remonter mon tableau de bord car je n'ai rien trouver d'anormal toute les fiches et fils sont ok , le boitier qui se trouve dans le tableau de bord pour les télécommande a l'air ok , le boitier bcm et pcm on l'air ok aussi la je désespère sa fait 2 semaines que je suis sans voitures avec mes 6 gosses donc vraiment la galère je pense que je vais laisser tomber mais sa m'embête vraiment parce qu'il est encore en très bonne état mon Chrysler mais bon je m'y connais pas et mon mécano qui fait mes réparations d'habitude sèche aussi la donc je ne sais plus quoi faire

ha ba la si ton mécano sèche bah change de mècano
il est vrai que l'on peu pas tous connaitre mais moi quand je connais pas la voiture je touche pas ...

le problème c 'est que c'est électronique la panne il pense a la pompe mais sans être sur a 100% et a calais aucun garage veut me la prendre

il a pas de valoche de diag ton mècano ??

non ben il travail pas dans un garage j'en recherche un qui en possède mais il ne se déplace pas a domicile il en a qu'un qui est venu mais il n'avais pas le modele voyager

alors la c'est un big problème pour toi !! mais pourquoi ne pas l'emmener dans un garage ??

je ne peut pas payer la dépanneuse , ni les réparations par un garage se serais complètement hors budget pour moi c'est pour sa que je me renseigne auprès de vous tous pour essayer de faire par moi même ou par mon mécano si quelqu'un me trouve la panne faudrait que j'essaie de démonter l'électrovanne comme on ma indiqué au dessus mais je sais même pas ou elle se trouve ni même comment faire et mon mécano a des problème de santé en ce moment donc pas trop dispo

bon bah je crois que tu va continuer a marcher a pied,par se que avec les nouvelles générations de véhicule si on le diag pas bien on peu pas avoir de piste !!

oui jcrois bien aussi je vais essayer quand même de trouver quelqu'un qui pourrais me la passer si trouve rien je la vendrais pour pièce tampis

Demande toujours à Mécanovi57 peut-être qu'il lui arrive de passer sur Calais...

hello,
dans une semaine je passe a calais mais je fait un raid en jet " le crotoy via dunkerque" allez retour mais j'aurais pas le temps de m’arrêter

slt tout le monde dite j'ai démonter le boitier vert qui se trouve dans le tableau de bord juste derrière le compteur du haut se qui a l'air d'être le boitier des télécommande il a un élément couleur inox percé sur le dessus mais le dessus a l'air abimé sa s'écaille j'ai donc retirer se qui tenez plus maintenant sa fait un trou cela ne serais pas la cause de la panne sachant que mes télécommande fonctionner toujours j'aimerais mettre une photo mais impossible sa va pas

quand tu essaies de démarrer, ton démarreur il tourne ou pas, parce que d'après ce que j'ai compris, il tourne pas c'est ça?
Si il tourne pas, tu trouves le starter relay, et avec un fil souple assez fin, tu le glisses dans l'embase du relay fiche 85 en remboitant le relay avec le fil de coincé dans l'embase. tu essaies de démarrer, ça va shunter la sécurité du pcm et le contact de pédale d'embrayage. Si ton démarreur tourne, ce sera soit un pb pcm ou un pb contact pédale d'embrayage

oui il tourne pas , aucun bruit mystery_077 juste ce voyant alarm set qui s'allume puis le chauffage et essuies glace arrière qui fonctionne plus ou se situe le starter relay car j'ai aucun livre avec la voiture

merci eric2607 c ce que je fait ma sa ne va pas quand j'appui sur envoyer rien ne se passe

mystery_077 oui je vois ou se trouve se relay c'est dans la boite a fusible dans le moteur mais je ne comprend pas tout : avec le fil souple assez fin, je le glisses dans l'embase du relay fiche 85 en remboitant le relay mais avec le fil de coincé dans l'embase l'autre bout du fil j'en fait quoi

voila la photo du pdc avec la broche du relay à mettre à la masse

oui tu fais bien ça avec le fil, et l'autre bout du fil tu le relis à la masse ou au - de la batterie

merci je met un fil dans la fiche 85 et l'extrémité je met sur une masse c sa !!! style sur la carcasse

ok d'accord je vais essayer sa demain en rentrant du boulot alors merci pour ton conseil je dirais demain soir si sa fonctionner