Problème de charge Td de 93

Bonjour,

Je suis exactement dans le meme cas :
meme chrysler meme année, (normalement un 1994) et je n'ai pas de capteur PMH. Il tourne mais pas de jus pour démarrer sans des pinces, la batterie semble ne pas charger (toujours 12v au bornes de la batterie, moteur en route et avec de l'accélération) et ce quelques jours apres que le compte tour ne fonctionne plus… J'ai bien 12v sur le fil bleu du régulateur (prise triangulaire), par contre, la continuité du fil vert…je ne sais pas comment tester. De plus je ne visualise pas l'alternateur sur la voiture (je ne vois aucun fil électrique venant de ce qui me semble être l'alternateur) et comme je ne peux pas lever la voiture, l'accès est difficile. Vous auriez une photo de l'alternateur et de sa prise W ? Merci beaucoup pour votre aide. Je désespère et je decois mes enfants qui comptaient partir en vacances demain matin… Olivier

Je viens de vérifier la CG, c'est un décembre 1993 et la 10eme est un P, donc pas de capteur semble cohérent. D'ou viendrait donc le problème?

Désolé, je voulais justement éviter d'être redondant puisque le meme problème.

Pas grave
Même problème ne veut pas dire même cause   

Tu as un régulateur de charge au-dessus de la batterie sur la tourelle amortisseur.
Voir si il envoie bien l'excitation.

Mais moi je pencherais plus pour une usure des balais.
Vu l'age si jamais changé ....

oui il a 225,000km. J'ai bien 12v sur le fil bleu mais je ne sais pas comment tester le fil vert. (cote régulateur)

Par contre jai ce type de connexion :
https://servimg.com/view/12832595/1

je ne vois donc pas de prise W. Que tester sur ces bornes?

j'ai trouvé : sur cette photo, la câble 'spirale' noir qui passe juste a gauche de la flèche rouge : quand je tire dessus, ça recharge et le compte tour se remet en route, des que je lâche ça re merde, faut démonter la pièce entre les flèches et regarder les contacts?

https://servimg.com/view/12832595/1

A priori ce sont les charbon,s quand j'appui sur le support la tension monte… je vais démonter et nettoyer ca.

lawnsonthecowboy a écrit:

A priori ce sont les charbon,s quand j'appui sur le support la tension monte… je vais démonter et nettoyer ca.

Comme je le disais   

Tiens nous au courant.

Les charbons étaient usés, j'ai adapté les charbons d'une vieille tondeuse coupe bordure électrique que j'allais jeter. Les charbons font exactement la meme dimension mais les fils trop courts, et impossible de sertir d'autres fils : j'ai donc ressoudé de la tresse a dessouder (pour les connaisseurs en électronique, ça sert a dessouder, la tresse aspire l'étain chauffé part le fer). J'ai donc soudé cette tresse et rallongé le câble pour l'un, et l'autre le fil s'est arraché, donc j'ai du remonter l'ancien charbon qui était moins usé que son copain. Resultat, ça marche nickel. Je ne suis pas fou, je vais vite acheter des charbons, la manie est fastidieuse sous la voiture mais prend seulement 30minutes. De toutes façon j'ai un garde fou : Si mon compte tour ne tourne plus, c'est que mes charbons ne marchent plus… donc il faudra agir vite. Merci A ce merveilleux forum sur lequel j'ai passé la moitié de la nuit et où j'ai oscillé entre rires et larmes : je trouvais des solutions (joie!), puis d'autres problèmes en cascade(drame…). Bref, j'ai pu voir tous les cas de figure et toutes les solutions. La mienne était on ne peut plus simple finalement.

Je pars une semaine en vacances des demain, je tiendrais au courant si ça a bien tenu, etc.

Bonne vacance ,ça devrait tenir un petit moment.
Merci du retour
jp

Salut a tous,
Ca marche très bien, j'ai fait 2 pleins, démarrages plusieurs fois par jour, bref mes charbons de tondeuse sont très satisfaisants… Je pense a en racheter a l'occasion (chez Chrysler?)

>> Quelqu'un a til une idée ou trouver ces charbons d'origine? (chrysler?, magasin type 'oscar'?)
de manière qu'ils aient la bonne longueur de câble et la bonne tension de ressort, car mes charbons de secours ont dus être bricolés : ressort trop souple, et câble bien trop court…

Tu peux trouver cela chez des électriciens auto.

Jettes un œil ICI tu y trouveras de l'aide.