Problème de charge ?

Invité

bonjour a tous
j'ai un voyageur 2.5l TD de 92

de temps en temps le voltmetre du tableau de bord monte a 18v !!!
si vous pouvier m'aider ce serai sympa

merci d'avance

Invité

Comment tu vois au tableau de bord que tu montes à 18V ?
Donnes nous plus de précision parce que tu veux dire "de temps en temps"

Wink

Sur les TD il y a un indicateur de tension sur le tableu de bord avec le T° moteur, réserve carburant...

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

Merci Buzz ..... savais pas Crying or Very sad

Invité

bonjour
dabort merci de me repondre
le de "temps en temps" c'est transformé en tout le temps Crying or Very sad

j'ai changé l'alternateur et c'est toujours pareil Question

il me reste le regulateur a changer mais je ne sais pas ou le trouvé

Invité

bstef a écrit:: bonjour
dabort merci de me repondre
le de "temps en temps" c'est transformé en tout le temps
j'ai changé l'alternateur et c'est toujours pareil
il me reste le regulateur a changer mais je ne sais pas ou le trouvé

Je crois que c'est le PCM qui régule la tension

Citation :: Je crois que c'est le PCM qui régule la tension

a partir du modele 94

le regulateur se trouve sur la cloche d'amortisseur gauche(petit boitier en alu)

Invité

c'est quoi le " PCM " ???

le regulateur je sais ou il est ... mais je ne sais pas ou en trouvé un

encore merci de votre aide

Invité

Le PCM est le boitier électronique à coté de la batterie qui gère la marche du véhicule

Wink

le regulateur tu le trouve chez chrysler

Invité

chrysler00 a écrit:: a partir du modele 94
le regulateur se trouve sur la cloche d'amortisseur gauche(petit boitier en alu)

chrysler00 a écrit:: le regulateur tu le trouve chez chrysler

Son S2 est de 92 Idea

Invité

un grand merci a tous pour votre aide
je vais essayer de trouver ça

Invité

Stylson a écrit:

chrysler00 a écrit:: le regulateur tu le trouve chez chrysler

Son S2 est de 92 Idea

Et bien oui Stylson scratch

Moi aussi je ne comprend pas chrysler ...
A cette date normalement c'est le PCM qui régule ????

Wink

le PCM regule a partir du modele 94, avant cette date le regulateur se trouve sur la contrer aile

Invité

Yes, merci chrysler Very Happy

Je croyais que c'était l'inverse Embarassed

hello,
le règulateur est a cotè du boitier de prèchauffage,il tiens par trois vis.
le prix de cette pièce est de trente trois euros ttc.s'est al maladie!!!!!!!!!!!...
em Cool

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"le seul moyen de résister a la tentation, c'est d'y céder"

un parc de Voyager, a la pièce sur parc.
Phase I,II,III,IV shadow,saratoga, lebaron et pontiac transport.
pièces détachées garantie 3 mois.
Je suis spécialiste en véhicule américain. (voir mon site)
http://garagemorin-boos.com/

Invité

mystère 43 a écrit:: hello,
le règulateur est a cotè du boitier de prèchauffage,il tiens par trois vis.
le prix de cette pièce est de trente trois euros ttc.s'est al maladie!!!!!!!!!!!...
em

C'est po trop cher en plus Wink

Invité

Stylson a écrit:: C'est po trop cher en plus

Sûr ..........
Du coup je garde mon S2 avec ce que je viens d'apprendre ......
Si j'ai un problème de charge il vaut mieux changer le régulateur que le PCM Very Happy

Stylson a écrit:

mystère 43 a écrit:: hello,
le règulateur est a cotè du boitier de prèchauffage,il tiens par trois vis.
le prix de cette pièce est de trente trois euros ttc.s'est al maladie!!!!!!!!!!!...
em

C'est po trop cher en plus Wink

Salut,

Je viens d'avoir un PB avec mon TD ,

je me suis retrouvé dans les bouchons avec le voyant Chek Gages allumé et l'indicateur de tension a 8 ( enfin l'aiguille en bas)
J'ai reussi a me garer a l'arache ,plus de batterie je suis aller a la station et ai acheter une batterie "pas chère d'ailleurs" je l'ai changé et ai reussi a rentrer.

Je penses que l'alternateur est H.S. mais avec ce que je viens de lire c'est peut etre le régulateur , Y'a un moyen simple de tester ???

Sinon , quelqu'un a une idée du prix de l'alternateur ???

A+

Cedric

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Voyager S2 1994 2.5 TD blanc
Wrangler YJ 1995 4.0 GPL noir
On est vachement mieux en hauteur qu'a ras de terre !!!

Invité

Je peux pas trop te renseigner cedric mais jettes un oeil à

http://minivanchrysler.com/Le-coin-des-Mecanos-f5/probleme-charge-t1547.htm?highlight=charge%2A

Si ça peut t'aider

Wink

pour 30 euro ca vaut peut etre la peine de la changer sachant que c est un pb courant sur les s2
Wink

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"Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait" Michel Audiard Problème de charge ? Plaque-americaine-ltcasimir1

portopholio : http://photo-blog.pixelistes.com/sebastien77/

Invité

Salut
Regarde la:
http://minivanchrysler.com/Le-coin-des-Mecanos-f5/AU-SECOURS-resolut-t2077.htm
J'ai eu le meme probléme l'autre jours la tension qui chuter en roulant
A+

Salut ,

Je suis aller voir le lien , c'est peu etre les charbons,

sur l'alternateur ne charge plus mais j'ai pas eu encore le temps de regarder plus en détail , j'ai laisser le van chez mes beau parents et récuperer mon wrangler.

Les charbons , c'est du standart ou chrysler obligé,

Si quelqu'un a un petite photo des charbons , j'en ai au bouleau pour d'autre applications , on sait jamais avec un gros coup de bol !!!

A+

Cedric

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Invité

Les charbons ne sont pas standard, mais tu n'es pas obliger de les acheté chez Chrysler.
Par exemple chez un pièçart, mais il te faut le modèle.
Les charbons sont plus difficiles à trouver qu'auparavant, où cette pièce était remplaçable, maintenant ce n'est plus le cas sur la plupart des alternateurs, car les charbons sont intégré au régulateur.

salut cèdric,
s'est du bosch,j'ai pas la rèf sous les yeux je te la passe demain matin.
regarde quand même avant de changer les charbons si quand le moteur tourne le compte tours fonctionne?
em Cool

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