Voyant service engine soon / GPL ?

Bonjour,

Désolé, mais je ne vois pas le lien "recherche", et je suis sûr que l'on as déjas posé cette question basique ...

J'ai un S3, et j'ai le voyant Check engine Soon qui s'allume juste après avoir démarrer le moteur.

A un moement je l'avais eu en ville, il a brouter puis s'est allumé, genre à peine 5 minutes de route.

Il s'etait ééteint genre 1 semaine après (en même temps je ne roule pas beaucoup).

Maintenant, je me farce pas loins de 2500 km ou plus (car voyage au Portugal en cours) et là, il s'allume toujours juste après le démarrage moteur.

J'ai essayer la manipulation des 3 ON/OFF mais il ne se passe rien (essayer en contact et contact complet (sans démarrage)).

Mon compteur kilométrique ne me donne pas le code ...

J'ai aussi ce type de câble :

Mais je ne sait pas comment m'en servir ...

J'ai un PC portable, sous LINUX, et une VM sous Windaube, mais ce câble ne donne qu'un port de type SERIE. Donc sous la VM Windobe, je ne peux le voir QUE sous COM1.

Mais quel logiciel pour savoir quel est le soucis ?

PS: C'est un GPL + Essence, le soucis à apparu en roulant 100% essence, mais ne change pas d'état en essence / GPL.

Gaël

j'y connais rien essence , mais pour la fonction ''rechercher'' , la case est tout en haut de la page , dans le graaannnd van  

Galoula a écrit:

Bonjour,


J'ai un PC portable, sous LINUX, et une VM sous Windaube, mais ce câble ne donne qu'un port de type SERIE. Donc sous la VM Windobe, je ne peux le voir QUE sous COM1.

Mais quel logiciel pour savoir quel est le soucis ?


Gaël

Installes un logiciel OBD II sous Linux et pas de pb....
















Ha ? Ça n'existe pas, dommage   

Le pingouin s'est encore fait mettre par Crosoft !

Oups en effet, trop le reflexe CTRL+F -> Rech :-)

Les images, c'est le mal

Merci :-)

Tiens pour info :

0 0 pts/1 [22:32:14]$ Galoula@E6320:/tmp/ aptitude search obd
p obdgpslogger - suite of tools to log OBDII and GPS data
p obdgpslogger:i386 - suite of tools to log OBDII and GPS data

Je vais peut être essayer ce truc (sans grand conviction quand même)

J'ai aussi vu une histoire avec TRIP et RESET quand je tourne la clef, j'essaye demain matin !

Bon,

J'ai pris le temps de faire al manipulation avec TRIP et RESET, cette fois ci j'ai des choses

En rapide:

Code: 905 puis 999.
Check 1 pas grand choses se passent.
Check 2, les aiguilles bougent, et j'ai aussi remarquer que mon compteur vitesse à l'air de merder un peu (quand il fait son test, l'aiguille ne tombe pas PILE sur 25 / 50 / 75, mais un peu en dessous, genre 2bon km de moins).
Check 3 et plus, le chiffres changent ça à l'air de marcher.

Donc, qu'es ce code 905 qui je pense est la cause de mon voyant ?

Merci !

Salut,

Tu n'a pas eu d'intervention dernièrement sur tes sondes lambdas?

Je n'y ai jamais toucher.

Tiens j'ai remarquer (enfin je confirme) que le voyant ne s’allume QUE quand le moteur tourne.

Si je cale: Eteind
Si je suis presque sur le point de caler, il s'eteind au très bas régime, puis se rallume...

Je ne sait pas si cela peux vous aider ..;

Galoula a écrit:

Bon,

J'ai pris le temps de faire al manipulation avec TRIP et RESET, cette fois ci j'ai des choses

En rapide:

Code: 905 puis 999.
Check 1 pas grand choses se passent.
Check 2, les aiguilles bougent, et j'ai aussi remarquer que mon compteur vitesse à l'air de merder un peu (quand il fait son test, l'aiguille ne tombe pas PILE sur 25 / 50 / 75, mais un peu en dessous, genre 2bon km de moins).
Check 3 et plus, le chiffres changent ça à l'air de marcher.

Donc, qu'es ce code 905 qui je pense est la cause de mon voyant ?

Merci !

la manip que tu viens de faire , c'est pour les codes defaut de ton bloc d'instrument , ça ne lit pas les codes defaut moteur et boite


il te faut imperativment lire les codes via la prise odb

achete un lecteur sur le net poour 20e

J'ai ce type de câble :

http://i01.i.aliimg.com/wsphoto/v0/941024027/10pcs-OBD2-USB-Kabel-VAG-409-1-Com-Inteface-font-b-Tuning-b-font-font-b.jpg

Mais pas le logiciel, surtout, que je suis sous Linux ... (Je peux pirater un XP pour l'occasion s'il le faut)

Donc ça veux dire que j'ai AUSSI un soucis avec mon bloc d'instrument ?