probleme de pompe a essence sur 2L5 urgent!!!

en fait j'ai pas de jus qui arrive a la bobine car meme avec la pompe en direct sa demarre pas
si il interesse quelqu'un faut le dire....

250fc a écrit:

en fait j'ai pas de jus qui arrive a la bobine car meme avec la pompe en direct sa demarre pas
si il interesse quelqu'un faut le dire....

dsl mais les mécanos ne répondent pas ces temps ci

As-tu tenté le MP... parfois c'est plus efficasse

salut
tu na pas d'etincelle au bougies?
si c'est ça capteur a effet de hall a remplacer(dans la tete de delco)

Salut a toi ,

J'ai eu le cas identique sur mon 2.5se s2 de 1991 . Vérifie ta courroie de distri , tu defais le cache supèrieur coté gauche en haut du moteur quand tu es en face, met un coup de demarreur et tu regarde si la courroie tourne. Me concernant la courroie n'avait plus de dents sur 10 cm au niveau du villebrequin. Le demarreur lancait mais pas d'essence ni d'allumage (comme le capteur ne tourne pas, toutes les alim sont coupées) . J'avais acheté ce s2 pour pièces moteur hs d'après le vendeur, en fait sa femme est partie en vacances, a fait 2000 kms et au retour à 10 kms de chez lui en sortant de l'autoroute il a calé et n'a plus voulu redemarrer . (c'était la courroie)

Ce n'est peut-etre pas ça, mais toutes les solutions sont bonnes à prendre n'est-ce pas ?

Tiens nous au courant

A plus

Tu peux aussi aller voir mon post :

http://minivanchrysler.com/Le-coin-des-Mecanos-f5/Plus-d-allumage-t1048.htm

A plus

merci demain je le rapatrie sur un plateau on verra bien je regarderai ca lla semaine prochaine je descend a lurcy

ça yet ta trouver ton probleme ten et ou

j'ai demonté le cache de la courroie et je l'ai tournée a la main ( en desserant les bougies) et y a toutes les dents par contre j'ai pas eu le temps de regarder le capteur a effet de hall...