gros probleme s3

Bonjour a tous, J'ai un tres gros probleme avec mon S3. ce matin j'ai demarer nickel j'ai rouler avec sans probleme et dun coup c'est le drame..
Le moteur s'est couper comme si de rien etait et plus moyen de redemarer j'ai du jus a la batterie mais quand je tourne la clé plus rien ne ce passe le voyant de prechauffage ne s'allume plus et jai une fusible qui fait que casser quand je le change je vous met la photo ci jointe du fusible en question le probleme cest que je sais pas a quoi il correspond et la j'aimerai savoir ce qu'il a et ce que je doit faire ???
Merci d'avance pour vos reponse





c'est la ou il n'y a plus de fusible

Regarde dans l'intérieur du couvercle du centre de distribution électrique, les fusibles y sont repérés.

bonsoir chrysler-29 si je me trompe pas c'est diesel pcm ( calculateur gestion diesel ) des que je change le fusible et que je veut demarer le fusible petes a chaque fois

Aïe aïe aïe... c'est pas bon signe ça, ça voudrait dire PCM en court circuit donc calulateur HS

pffff la misere et ca coute quoi ca ? mais sans etre sur que ce soit ca ?

J'en sais rien, mais c'est peut être pas ça non plus... sans passage à la valise on peut pas savoir.

Ca peut valoir le coup d'appeller le Garage Morin mardi

Oui ok j'appellerai mardi mais de toute façon la voiture veut plus rien savoir je suis perdu la

Tu sais où il ce trouve je regarderai demain ??

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/633924060.htm?ca=17_s

J'ai trouver ca sur le bon coin si jamais ca serai le calculateur il est toujours dispo si quelqu'un a des idée je suis preneur car la j'ai pu de voiture c'est tres genant lol

Écoute au point où tu en est tu ne risque rien d'essayer de le remplacer...

lol oui c'est sur. Mais c'est peut etre pas ca... il a 260000 celui qui est a vendre et mon voyager 266000 donc ca va. par contre il ce trouve ou ? et y a une manip a faire apres ou juste a debrancher rebrancher ? jy conner vraiment rien lol

Le PCM se trouve tout en bas de la console centrale devant le levier de vitesse, il faut déposer le vide poche et tu le verras fixé à la verticale sur les pieds métalliques de l'armature du tableau de bord.

Regarde ce sujet et tu le verras

ok merci je vais regarder a ca demain matin je vais deja voir la tete quil tire si y a quelque chose de cramé dessu ou pas.
il n'y a pas de reprog a faire apres ?

ben en revanche si c'est le fusible du pcm, ton pcm ne doit rien avoir de grave, quand c'est des court circuit franc en électronique, c'est jamais méchant, ça faut peut être le coup de le démonter et d'y regarder

De reprog à priori non, par contre bien débrancher la batterie avant

Sinon je ne sais pas si tu verras quelque chose de cramé dedans, c'est un boitier tout alu et je ne sais pas si c'est facile à ouvrir...

Mystery y a pas plus franc je change le fusible je met le contact le voyant préchauffage à même pas le temps de salumer que le fusible à péter lol. Je regarde à ça demain matin je vous dirai quoi

ben dans un 1er temps, débranche le pcm et regarde si le fusible pète à nouveau, et s'il pète pas rebranche le pcm voir si il claque ou pas, y'a peut être un court circuit dans le faisceau

regarde si les languettes qui relie les bougies de préchauffage ne touche pas les culasses  

mystery_077 a écrit:

ben dans un 1er temps, débranche le pcm et regarde si le fusible pète à nouveau, et s'il pète pas rebranche le pcm voir si il claque ou pas, y'a peut être un court circuit dans le faisceau

+1
1ère des choses à faire.
Faut être certain de l'élément en cause avant de commencer à tout changer !!

Si ça se trouve c'est simplement un problème d'usure de faisceau ...

TrocWeb a écrit:

regarde si les languettes qui relie les bougies de préchauffage ne touche pas les culasses  

Aucune chance que ça arrive sur S3 Troc, c'est des cabochons en caoutchouc sur les bougies de préchauffage

Eug87 a écrit:

mystery_077 a écrit:

ben dans un 1er temps, débranche le pcm et regarde si le fusible pète à nouveau, et s'il pète pas rebranche le pcm voir si il claque ou pas, y'a peut être un court circuit dans le faisceau

+1
1ère des choses à faire.
Faut être certain de l'élément en cause avant de commencer à tout changer !!

Si ça se trouve c'est simplement un problème d'usure de faisceau ...

Sauf que justement le problème d'usure du faisceau a été résolu sur les 99 et 2000 parce que sur ceux là il y a une longue patte vissée sur le dessus de la boite et sur laquelle le faisceau est maintenu clipsé, pour éviter l'arrête meurtrière.

Maintenant sans PCM branché c'est même pas dit qu'on puisse voir quoi que ce soit puisqu'il fait partie intégrante du circuit et qu'il gère en outre la clim... c'est peut être même le meilleur moyen de foutre le bazar là où il n'y en avait pas.

Un PCM débranché ne peut pas foutre le "bazar", par contre si le court circuit vient de lui le fusible ne sautera pas.
Pour ce qui des organes gérés par le PCM il y a d'autres protections en aval et c'est celles là qui doivent valser.

Je vais deja essayer de le demonter et de sentir ou de l'ouvrir si j'y arriver voir la tete qu'il a.
je ne sais pas si ca peut vraiment mettre plus le bazar que la le fait d'essayer comme ils disent, l'electronique et tellement bizare des moments ca peut tres bien fonctionner ou faire pire que mieux

Eug87 a écrit:

Un PCM débranché ne peut pas foutre le "bazar", par contre si le court circuit vient de lui le fusible ne sautera pas.
Pour ce qui des organes gérés par le PCM il y a d'autres protections en aval et c'est celles là qui doivent valser.

Avec l'Alarm Set il faut se méfier car le PCM et le BCM communiquent entre eux pour autoriser ou non le démarrage du moteur, le truc c'est que je ne sais pas si ils sont appairés...

Même "apairés" cela ne changera rien car cela joue avant le PCM, il y aura juste l'info d'autorisation qui ne sera pas prise en compte par le PCM, mais comme il n'y a pas demande de démarrage ...

Chrysler-29 a écrit:

TrocWeb a écrit:

regarde si les languettes qui relie les bougies de préchauffage ne touche pas les culasses  

Aucune chance que ça arrive sur S3 Troc, c'est des cabochons en caoutchouc sur les bougies de préchauffage

forcément