gros probleme climatisation s3

Bonjour a tous
Je mexplique.
Hier je rouler ,j ai voulu metre la clim et la ca a fais un chtong
Et apres de la fumee sortait du capot cote passager
J ai arreter le moteur ouvert le capot et toujours cet fumee avec une odeur de plastique brulee
Apres 5 min plus de fumee
Help me

Salut,

Une fois la fumée dissipée t'as rien vu d'anormal, du côté des courroies notamment ?

Elle etait brulante
Mais pas trop abime

C est celle de devant ou de derriere qui enclanche la xclim

Fais des photos je ne connais pas le 2.4L, mon rayon à moi c'est le 2.5L TD.

Ok je vais demarrer remetre en route la clim et je prend des photos

Les photos ca marche pas
Ca me dit format de photo incorect
Par contre
J ai remis en route ca ne le fais plus
Peut etre que j ai pas assez roule
J ai vu un fil ( bout de couroie ) sur celle de devant
Il y avait peut etre une :censure: coince qui a frottai sur la courroie
D ou l odeur de plastique brulee et la fumee
Mais ce qui est bizarre c est quand j ai mis la clim en route
Sinon les 2 couroies tournent meme sans la clim

Normal que les 2 courroies tournent.
Sur le compresseur de clim c'est le principe de la poulie folle, elle tourne tout le temps mais le compresseur est actionné que lorsque tu démarres la clim et suivant le besoin.

Là tu viens d'essayer mais as-tu enclenché ta clim ?

Ton compresseur est peut être bloqué et c'est lui qui te fait patiné la courroie ...



Pour les photos : cliques ICI

Oui j ai essaye avec la clim
A tu une photo du compresseur
Il est sur la couroie de derriere a droite

Bon c est bizare
Ca ne le fais plus
Par contre ca donne pas beaucoup de froid

Je comprends que c'est moins froid qu'avant le bruit c'est ça ?

Hello

Pas très marrant cette chose là !
Ca m'a fait exactement la même chose la semaine dernière.

Je roule sur l'autoroute, je m'arrète au péage, et je me fais doublé par une fumée blanche.
Mince ça viens de moi !
J'imagine le moteur mort, évidemment.
Je m'arrête après le péage et même symptome, fumée sous le capot odeur de plastique cramé.
Je remets en route et je repars.
Evidemment j'avais la clim, évidemment elle ne marchait plus après.
Ensuite drole de bruit après 200/250 Bornes. Puis voyant de batterie & plus de direction assistée. j'ouvre le capot courroie cassée ( 3,3l V6 ess, alternateur, clim, pompe à eau et autre chose)

Direction chez Etienne Morin : résultat compresseur clim HS et grippé, entraine courroie détruite.
Heureusement je n'ai plus roulé après l'indicateur de batterie, sinon j'étais bon pour griller le reste.

Je ne saurai que trop te conseiller la prudence et aller vite fait voir de prèt le pb chez un pro.

Ok merci pour ses reponses
Je ne me sert plus de la clim
Et regarde si il y a des tuto pour changer compresseur de clim

Regardes voir là dedans tu devrais trouver ton bonheur, et si t'es pas à l'aise avec l'Anglais je pourrais certainement t'aider dans la mesure de mes moyens

Ok merci je regarde

C est bon c est la poulie du compresseur de clim qui est hs
J ai trouve un compresseur ya plus qu a changer
On peut fermer

OK
Merci pour le retour

Je verrouille