Remplacement d'une tige de culbuteur - RESOLU

Bonjour,   

Je souhaite remplacer une ou plusieurs tige de culbuteur et par la même occasion poser un joint Oring.  

Pour retirer et/ou remettre en place une tige, il faut bien dévisser l'écrou visé par la flèche sur la photo ? J'ai lu quelqu'un qui parlait de faire levier pour travailler en force ?!

A-t-on besoin de le dévisser en totalité ? Et dans ce cas, est-il aisé de remettre le culbuteur en place ?


J'ai bien conscience que la solution serait de remplacer le poussoir mais c'est une mesure temporaire le temps d'organiser cette autre opération beaucoup plus complexe.

Par ailleurs, le joint  Oring a une durée de vie de combien de temps utilisé de cette manière. Qu'adviendra t-il s'il se décompose ?

Voyager S2  TD 2.5 1995 SE

Merci par avance,

Stanislas

effectivement , il faut dévisser cet écrou , complètement pour être tranquille
tu sors la tige et remet l'autre sans effort

pour le oring, tu en as pour plusieurs années avant qu'il tombe en poussière, voire à vie   

profites en pour changer le joint cache culbuteur si il commence à fatiguer

Merci pour cette réponse rapide.

A propos du joint culbuteur, l'étanchéité est-elle importante mécaniquement?  A-t-elle une responsabilité dans l'éjection de la tige? (constance de pression...).

Un ami mécano pense que ça n'a pas d'importance. Au plus, il me conseille de la pâte à joint par économie. Moi, j'ai surtout un doute sur le modèle. Je visais celui de RLD.

Et pour finir, j'ai vu que l'écrou devait se serrer à une certaine force. Comment faire avec une simple clé ?

Merci

Le joint est important question fuites mais n'influence en rien les tiges.
Tu peux mettre de la pate.

Pour l'écrou tu serres raisonnablement, il est là pour éviter que la vis de réglage de la tige se desserre.

Bonjour,

J'ai effectué le remplacement de la tige sans problème et la pose du joint Oring. En fait j'ai fait l'opération sur les deux tiges du "bloc". Un grand merci à vous.
Je dois avoué que j'avais tardé à faire la vidange. Je me demande si ce n'est pas la cause essentielle d'un dysfonctionnement du poussoir correspondant.
J'attends de rouvrir la bête en août avec mon ami mécano pour mettre des joints sur toutes les tiges.

Encore merci et bonnes vacances si ce n'est déjà fait.

Stanislas

je verrouille alors!!