tige culbuteur

Invité

hello petite question a la co.... pour changer les tiges de culbuteur comment faut il faire et suis je obliger de toute les changer ou seulement changer celle qui me gonfle(a savoir elle sort de sont logement donc moteur marche plus )j ouvre le cache culbuteur je la remet en place et sa remarche nikel voila
avant que l on me demande c est un Voyager 2.5 td de 94 au faite c est une cascade de pignon ou une chaine pour la distribution
je sais je suis lourd avec mes question

merci merci merci et encore merci pour faut futur reponse

Invité

oui tu la change et tu regle le culbuteur, car c'est automatique qu'a partir de 96 (sauf erreur de ma part)

C'est pour un S2 non?

il faut changer le doigt de culubuteur de la tige qui est tordue, sinon ça va recommencer...

Le moins cher que j'ai trouvé c'est au Garage Morin Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

merci BUZZ
en plus je vient de trouver ma reponse sur ton post
http://minivanchrysler.com/le-coin-des-mecanos-f5/tige-de-culbuteur-tordue-t4784-60.htm?highlight=tige+culbuteur
j ai demonter mes doigt son niker je vais changer la tige et sa devrais le faire
sinon pour la distri c est une chaine ou cascade de pignon?

Invité

en plus l ancien proprio me la vait dit que la tige se barrais de temp en temp c est chiant sa fait une semaine que je l ai et il me la fait une fois se matin mais bon demain c est refais je resssois les tige demain matin

Invité

fordrsd26 a écrit:: sinon pour la distri c est une chaine ou cascade de pignon?

Salut,
cascade de pignons Wink

@+++

Remplace le doigt, c'est 40€ (+/-) et je ne l'avais pas fait et au bout de 15 jours, la tige est ressortie et c'est re tordue...

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Invité

ok merci je commande de suite comme sa sa seras fait

salut

Citation :: oui tu la change et tu regle le culbuteur, car c'est automatique qu'a partir de 96 (sauf erreur de ma part)

poussoir hydraulique a partir de 94

Invité

pas besoin de regler alors c est cool sa

Oui très cool Wink

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les poussoirs hydrauliques sont apparus avec le nouveau dèsing des voyagers donc fin 1993 ......
lorsque les tiges sautes vérifier que les doigts ne sont pas marquer sur les soupapes,sinon la tolèrence est fortement modifier et sa ressort. Wink

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"le seul moyen de résister a la tentation, c'est d'y céder"

un parc de Voyager, a la pièce sur parc.
Phase I,II,III,IV shadow,saratoga, lebaron et pontiac transport.
pièces détachées garantie 3 mois.
Je suis spécialiste en véhicule américain. (voir mon site)
http://garagemorin-boos.com/

Invité

ok merci
j ai commander les tiges (les Cool

et les doigts (les Cool

quitte a changé autant tous changé comme sa sa devrais allez pour un moment mais je me demande si je ne vais pas changé les ressorts

Invité

a la place de 8 c est ecris huit

mois j'ai eu un ressort de cassé Wink

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Invité

aie c est chia... tu peut rouler quand meme les kit complet j en est pour 183€ j ai auto distribution

J'ai rouler 15 jours avec un ressort Hs et une tige re tordue Wink

Mais dès que j'ai pu, j'ai remplacé Wink

Le kit = 2 doigts l'axe et le ressort?

si oui J'ai eu un meileur prix sans remplacer l'axe = 111€ Wink

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Invité

non 8 tiges et 8 doigt pas encore renseigner pour les ressort je vais voire demain

fordrsd26 a écrit:: non 8 tiges et 8 doigt pas encore renseigner pour les ressort je vais voire demain

C'est pas cher car chez Chrysler 2 doigts + axe et ressort = 180€ HTVA

Merci pour l'info Wink

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Invité

de rien

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