Capteur MAP

Salut

Depuis quelque temps mon Chrysler 2.5l SE ne marche pas bien....difficulté de démarrage, ralenti instable et manque de puissance...
mais c'est pas régulier...
D'après le code donné par l'ordinateur de bord sa serait du a un problème avec le capteur MAP...
Ni une ni deux je l'ai commandé sur Rock auto...
Mais une fois reçu le capteur n'était pas identique...impossible de le branché a cause de détrompeur...j'ai essayé de relier tout de même les branchement mais la sa marchait pas du tout...
Quelqu'un serai en mesure de me dire si sur les voyager phase 2 le capteur est identique au phase 1?
ou trouver se capteur....car Chrysler m'annonce 146 euros !!!! alors qu'il ne dépasse pas 26 euros sur rock auto !!!

pour ta voiture je crois tu dois aller dans dodge
DODGE > 1991 > CARAVAN > 2.5L L4 >

sur rokauto


http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1077230


pour comparer essaye de voir sur
DODGE > 1990 > CARAVAN > 2.5L 153 cubic inch L4
en 1990 pour s1

http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1077117

modelisme113 a écrit:

Salut

Depuis quelque temps mon Chrysler 2.5l SE ne marche pas bien....difficulté de démarrage, ralenti instable et manque de puissance...
mais c'est pas régulier...
D'après le code donné par l'ordinateur de bord sa serait du a un problème avec le capteur MAP...
Ni une ni deux je l'ai commandé sur Rock auto...
Mais une fois reçu le capteur n'était pas identique...impossible de le branché a cause de détrompeur...j'ai essayé de relier tout de même les branchement mais la sa marchait pas du tout...
Quelqu'un serai en mesure de me dire si sur les voyager phase 2 le capteur est identique au phase 1?
ou trouver se capteur....car Chrysler m'annonce 146 euros !!!! alors qu'il ne dépasse pas 26 euros sur rock auto !!!

oui mais tu a le transport et taxe d'importation qui augmente le prix,mais il coute en rèel 72.60€. le MAP entre les série I et II ne sont pas les mêmes.

Merci mais c'est bien la que j'ai pris le capteur....Dodge caravan annee 1990...et c'est pas le bon !!!
Je comprend pas comment tu en arrive a 72 euros 60....
le capteur + un filtre a essence sa m'est revenue a 49 euros frais de port inclus....livrée en 11 jours...mais c'est pas le bon capteur.....
Sa fais plusieurs fois que je commande sur rockauto et je n'ai payé la taxe d'importation que la premiere fois en passant pas fedex....depuis que je passe par la poste plus de taxe!!!!

oui mais si ta voiture est de 1991 il se peut très bien que ce soit une serie 2
et donc si tu as commandé une pièce sur l'année 1990 tu ai donc reçus une pièce de serie 1.

et donc selon Mystere 43 c'est pas compatible...

je sais pas .

si tu as un s1 et que tu as commandé une pièce pour 1990 je pense faut contacter rockauto pour leur expliquer.

a moins que quelqun ici va te dire que sur les s 1 il peut y avoir plusieurs modèles de map...

c quoi comme moteur de s1 que tu as :

Énergie Moteur
2,2 litres, 86 ch
2,6 litres, 100 ch
3 litres V6, 143 ch   ...?


dans ton profil c'est marqué:

Chrysler voyager 2.5 SE 1991


essaye de retrouve ds ton compte rockauto la référence de la pièce comme ça ça peut aider

C'était mon chrysler série 2...celui la est bien un serie1 2.5l
J ai trouvé le capteur d'occasion mais,toujours les mêmes symptômes... Sa tourne,pas rond...

refais les codes juste pour voir ce que ça donne...

Je viens De le faire à l'instant.
..résultat :
12 et 55...:-S
Rien à signaler... Comprend plus rien...

ok et 12 c'est quoi?

ok j'ai compris donc la map est reconnue comme ok maintenant c'est déjà ça de gagner.  

faut donc continuer a chercher d'ou vient le problème.

je suis débutant en mécanique mais ça peut pas être une fuite quelque part .

les durites ou autres ou une pièce mal régler?

mauvaise connection ou connection sale quelquepart....?

J'ai changé l'embrayage il y a 1 mois...pour cela j ai sortie le moteur et j en ai profité pour contrôler toutes les connexions... Rien à signaler....elle a se symptômes depuis plus plusieurs mois...

moi mes codes erreurs disait sonde lambda hs.
je l'ai changer c tout ok maintenant j'vais le ralenti trop haut avant.

mon mecano voulait passer la valise et reset batterie je sais pas si il a aussi fait ceci.

je crois 12 veut dire que la batterie était déchargée donc est ce que tu dois faire un reset battery? renseigne toi...

12 signifie que la batterie à été débrancher...

oui
alors maintenant il faut voir si tu as besoin d'un reset chez un mecano.
tu peux essayer de frotter les fils mais bon c'est pas la meme chose.. mais tu peux essayer déja..

vérifie tes durites regarde un peu leur états

je viens de lire sur un forum qu'une fouine avait rongé un tuyau de dépression ..

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet448355.htm

c'est comme ça faut pas lâcher mais insisté normalement tu trouveras   

J'ai fini par trouver la panne... Enfin je pense....
Le faisceau qui relie le carburateur à la sonde lambda est complètement cramé... Surtout au niveau de la prise situé à côté de l'injection ou les 4 files étaient en cours circuit ...j ai essayé de le refaire mais j'ai du me planter dans un branchement... Maintenant le ralenti s'affole.... Si quelqu'un a un schéma de câblage je suis preneur :-o

Le mieux serait de remplacer carrément ça...

J ai tout repris avec du fil neuf... Mais je suis sur de mettre trompé sur mon schéma...maintenant c'est la catastrophe me faut le schéma de câblage... Vu que je cherche avec mon téléphone je galère... :'(

Contacte le garage Morin et repart sur du neuf, tu éviteras la boulette...

Il est où ton garage morin???

Il s'agit d'un membre: Mystère43... Il est également partenaire du forum:

https://www.minivanchrysler.com/f94-partenaires

clique sur la seconde image.

Merci demain j appel.

Pas de quoi