Chryslervoyager 3l3V6 ne demarre pas

ne t'embête pas à tout démonter pour tester les injecteurs, tu débranches le connecteur1 du pcm ensuite tu shuntes les bornes du relais asd que je t'ai donné plus haut, tu prends un petit fils que tu relies au - de la batterie et tu viens tester 1 par 1 les injecteurs en reliant le fil que tu as mi sur - sur les fiches correspondantes aux injecteurs du connecteurs du pcm.
Si le circuit se fait correctement tu vas entendre les injecteurs claquer signe que tout se passe bien. celui ou ceux qui ne claquent pas sera ou seront les défaillants.
Sur ceux que tu auras trouvé défectueux, tu mesures leur resistances avec le multimètre en position ohmmètre si la résistance est ok, alors resserre les fiches du connecteur sur les injecteurs défaillants et refait le test avec le fil voir si tu les entends claquer

Bonjour a tous Je viens de faire un teste pour mes 3 injecteurs accessible (donc 2,4,6) quand je débranche l'injecteur 2 ca me provoque une baisse de régime l'injecteur 6 pareil mais le 4 rien ne change

Pour faire le teste de mystery_077 je n'ai pas asser de détail quel es le connecteur 1 du PCM?
Comment savoir les numéros des fiches injecteurs?
Pourriez vous détailler un peut même avec photos si possible.

Cordialement

Normalement le N° de la broche correspondante est écrit en tout petit sur la prise, prévoir une loupe pour certaines prises

Les numéros des broches je te les ai donné dans un message précédent le numero est repris sur le connecteur. Je ne peux pas te donner plus de détails je ne suis pas chez moi. Mais t'as bien une étincelle sur le cylindre 4?

oui l'etincelle c'est sur on a retester tout a l'heure

Bonjour tout le monde comme convenu je vous tien au courent de l'évolution, j'attendais juste les 6 injecteurs.
Donc j'ai changer l'injecteur N°2 depuis a froid comme c'est de l'éthanol a 100/100 dedans il broute quand il es froid mais une fois arriver a une certaine température ca roule bien, reste plus qu'a voir au niveau de la consommation si cela a changer quelque chose.
Dans le cas ou cela consomme encore trop j'essayerai de changer les 5 autres injecteurs.
MERCI A DAVID50 QUI MA FOURNI TOUTES LES PIÈCES QUE J'AVAIS BESOIN ET TRÈS RAPIDEMENT.
Et bien-sur merci a vous tous pour votre aide qui m'a étai très précieuse.

PS: Pouvais vous me redonner la formule pour calculer la consommation au 100?

Cordialement

sheitan2800 a écrit:

....

PS: Pouvais vous me redonner la formule pour calculer la consommation au 100?

Cordialement

Faire le plein et relever le Nbr de Km au compteur

Lorsque tu refais le plein :
- noter le Nbr de litre mis
- relever au compteur le Nbr de Km
=> déduire de cela le 1er relevé compteur et tu auras le Nbr de Km parcouru

Après c'est :

Nbr de litre (/) Nbr de Km parcouru (x) 100 = conso au 100

(/) : c'est divisé
(x) : c'est multiplié

Eug87 a écrit:

Faire le plein et relever le Nbr de Km au compteur

Lorsque tu refais le plein :
- noter le Nbr de litre mis
- relever au compteur le Nbr de Km
=> déduire de cela le 1er relevé compteur et tu auras le Nbr de Km parcouru

Après c'est :

Nbr de litre (/) Nbr de Km parcouru (x) 100 = conso au 100

(/) : c'est divisé
(x) : c'est multiplié

La régle de trois   heureusement qu'il y a des anciens sur le forum!!

cool tu es sur le bon chemin

Eug87 a écrit:

sheitan2800 a écrit:

....

PS: Pouvais vous me redonner la formule pour calculer la consommation au 100?

Cordialement

Faire le plein et relever le Nbr de Km au compteur

Lorsque tu refais le plein :
- noter le Nbr de litre mis
- relever au compteur le Nbr de Km
=> déduire de cela le 1er relevé compteur et tu auras le Nbr de Km parcouru

Après c'est :

Nbr de litre (/) Nbr de Km parcouru (x) 100 = conso au 100

(/) : c'est divisé
(x) : c'est multiplié

Bonjour et merci pour ce petit cours de math.
Cordialement

C'est pas du 12 v qui arrive aux injecteurs en principe.
C'est moins que ça, plutôt 6 ou 8 v.

bonsoir, çà arrive que des fils touches la carcasse ou autre chose et soit dénudée, en touchant le métal le courant par au plus facile la masse, sur mes 2 cricri j'ai trouver des fils à nue, à voir   

Bonjour a tous, nous pouvons fermer se post car mon problème es résolu c'été bien les injecteurs 1 voir même 2 de HS j'ai donc changer les 6 et fait du 50/50 entre éthanol et SP depuis je suis en conso instantanée entre 11L a 16L de moyenne entre 90 a 110 Klm/h.
Encore merci a tout le monde. Cordialement

Bonne nouvelle