Justesse de votre compteur

Chrysler-29 a écrit:

Quelle monte de pneus tu as ?

Sur le miens c'est du 215/65/15 en pneus été comme en pneus hiver, mais je peux également monter du 215/65/16 soit une circonférence plus importante et donc des informations de vitesse qui risquent de changer...

sur mon ancien s3 les vitesse était comme le tien même pneus sur mon actuel en 215/65/16 vitesse GPS a 1 km/h près

icecube30 a écrit:

Voyager S1 2.5L de 1990 : différence de 10 km/h (100 compteur et 90 réel !!)

J'ai eu des différences identiques sur le deux Pigeot Boxer (  que j'ai eu au taf  :un série 2 (moteur Sofim boite Fuller 5 rap)  2.8L 137cv   et  un série trois  moteur ( dérivé de Ford) 2.2L 120cv + boite 6)
Les deux avaient 10 kmh d'écart par rapport à un gps  ( Mappy)  Passé 90 kmh , entre 10 et 90 ça variait de 3 à 5 kmh d'écart .

David07 a écrit:

Ah oui ! Excuse, j'avais pas prêté attention....

Oui je suis d'accord avec toi, il y vas fort ! 476 km par jour ça se fait, mais son trans' va pas durer longtemps... cela est mon avis et n'engage que moi.

Pourquoi il na va pas duré longtemps???
Je fait en moyenne 150 000Km par an, je le fait avec généralement avec 2 voitures, donc 75 000Km par voiture, Pour le moment j'ai acheter le Chevrolet pour effectuer un essai, certainement que je vais en acheter un 2ème dans très peux de temps, voir un 3ème pour récup de pièces.
Je pense l'emmener a 350 000Km, je croix que c'est pas exagéré.

David07
Tu as peut-être des infos sur la fiabilité de cette voiture. Moi perso j'en ai pas, mais 350 000Km pour une voiture qui fait uniquement de la route et autoroute, vitesse maxi 130Km/h (réel) soit 2 700tours/min, elle devrait résister!!!
enfin j'espère.

Je suis assez d'accord avec toi.
Un moteur comme ça c est increvable si tu tires pas dedans et que tu l entretiens bien.
Il ne faut pas oublier que ce sont des véhicules qui ont été conçus pour avaler de grandes distances a la base.
Je dirai même que c est nous qui ne roulons pas assez avec...

Je pense que tu pourras même aller au delà des 350 000km. Regarde les vans de certains membres, ils sont déjà au delà des 400 000km.

C'est ce que je pensé, un beau V6 bien entretenu et bien traité, 350 000Km c'est le minimum

c'est clair... en tout cas longue vie a ton van.

vue en début d'après midi une monte différentes entre les roues AV et AR.
AV pneus neige 195/65/15
AR pneus normal 215/65/15

Normal ou pas ??????

ben non

Je confirme... ce n'est pas normal ça.

paraitrait que les pneus neige on peux mettre une autre taille, plus petite ou plus grande, je ne sais plus.
Mais des tailles différentes entre l'AV et l'AR ???????

Arrêtez de parle de pneus neige, un pneu neige ça n'existe pas, on parle de pneus hiver

Soit des pneus qui tiennent mieux que des pneus toute saison à partir du moment où les températures se stabilisent à 7° et en dessous quelque soit les conditions météo.

Donc partant de ce principe le conseil est de monter des pneus hiver de la même taille que les autres, c'est bien plus simple, et en aucun cas il doivent avoir des tailles différentes entre le train avant et l'arrière.

Théoriquement il est dit aussi de mettre 4x les pneus hiver et pas uniquement sur un train.

Certes ce n'est pas une obligation en France ou en Belgique, ça l'est au Luxembourg (ça va venir...)

et pour le comportement du véhicule c'est plus sur d'avoir les "mêmes" pneus av et arr.

Alors question tailles, ici (en Belgique) tu ne passerais pas le CT avec 2 tailles différentes.

retour au sujet de base ....

chrysler voyager S2 2.5 TD 1993 ... 250000 km environ .... j'ai pu le chiffre en tete

pneu taille d'origine a mi-usure.

50 compteur ==> 46 gps
90 compteur ==> 85 gps
100 compteur ==> 94 gps
110 compteur ==> 103 gps

je ne roule pas plus vite pour le moment car j'ai un roulement qui grogne ....

Hello, Bon juste pour dire un grand merci à Eric2607, car grâce à lui je n'ai plus de problème sur ma vitesse, maintenant quand mon aiguille est entre 50 et 55km/h mon gps m'affiche 50 km/h, alors qu'avant c'était à 45 au compteur pour affiché 50 au gps !

Donc merci Eric !!   

Et ça venait de quoi ?

curieux va   

en fait, je lui ai filé mon compteur de mon van en pièces , donc il a changé directement .

il faudrait qu'il démonte le défaillant pour voir d'où vient le souci   

Mais ça va pas non ???????
Pourquoi le démonter, vous êtes fous ou quoi ???? N'oubliez pas que mon compteur est un grand ami de l'état et des radars, il vous affiche moins pour mieux vous faire chopé !
Pas envie d'avoir des ennuis avec eux !   

  

2,8L CRD de 2006 +ou- 1km entre compteur et GPS

(par contre la consommation j'ai 0,3 à 1L de différence suivant les pleins ...)