Claquement moteur

Bonsoir à tous le monde, je ne peux pas encore vous aider mais j'ai fait l'acquisition d'un cricri de 1998 S3 ce week-end et après l'avoir fait tourner il faisait le même bruit que celui là.
Sujet avec même symptômeICI

On dirait que le bruit vient de derrière le moteur, le vendeur ma dit qu'un de leur mécano disait que cela venait d'un décalage de la distribution, mais le hic c'est des pignons en tête, alors pour que cela décale faut se lever tôt, voilà mon impression.

Maintenant, on dirait comme un bruit qui qui tape, le moteur à l'oreille tourne rond, faut que je me pose pour regarder tout çà, si j'ai des info je ne manquerait pas de vous informez.

Bon courage à tous, de sergio.......

Hmmmmmm... "des pignons en tête"

pardon cascade de pignon, autant pour moi je suis aller trop vite.

Ah ok

Il a combien de bornes ton 98 ?

il a 287 302km.

je l'avais acheter pour les pièces détacher, mais en voyant ce poste j'ai reconnu je même symptôme que mon cricri de 98, c'est aussi pour cela que les anciens proprio l'on vendu, car il pensait que le moteur était HS. Mais je pense que c'est peut être pas si grave. Faut que je mi penche dessus et après j'échangerai mes info sur ce poste.

Voilà.

ok merci eugène.

Je voulais juste compléter son poste du fait du même problème, mais pourquoi pas.

bonne soirée.

Bonsoir tous le monde, j'amène des nouvelles de mon 2eme cricri qui devais être pour pièces détachées mais je pense que je vais voir ce que l'on peut en tirer pour le réparer.

je ne sais pas encore envoyer la vidéo mais çà viendra peut être.

Mais d'abord des photos c'est plus parlant.





l'entretien me semble avoir été oublier.........





Bon j'ai commencer sérieusement à me pencher sur le problème qui devrai venir comme MAG et DIDIER les poussoirs hydrauliques, mais faut que je confirme et je compte tout revoir.

Voilà pour les nouvelles je vous tiens au courant et je pense que j'aurai besoin d'info pour la suite.

Merci aux membres qui sont comme toujours à l'écoute, bonne fin de dimanche.  

La vache, on dirait que même le filtre à air est d'origine   

Bonsoir, les nouvelles:

Radiateur qui fuit comme sur mon 1er cricri...  



Suite l'alternateur le roulement foutu, il couinne .....



Là j'ai commencer le démontage de tous les radiateurs et décâblages sondes et capteurs et on ne vois pas mais le pot d'échappement sous le véhicule aussi, dure d'accès .



Je ne me plains pas j'ai de bonne condition de travail...  





Le plus dure est de trouver le temps en rentrant du boulo le soir, mais au printemps çà ira mieux.



Voilà pour le moment, je suis d'astreinte cette semaine donc çà va être plus dure de trouver le temps mais l'envi d'avancer est là.

Bonne soirée à tous....

Un grand garage... mon rêve   

Pas mal ta servante d'atelier, c'est fait maison ?

Salut chrysler-29, oui rafiltoler maison, monter à ma convenance.

J'ai avancer sur le démontage moteur, mais mon pc à rendu l'âme donc je fairai ça ce soir chez un ami.

Le moteur et démonter et sur chasis moteur pour expertise et révision complète.
Bon week dimanche.

C'est quoi la bagnole devant le voyager pas démonté ?
ça a l'air d'être une caisse sympa !

Salut Wolfgang, oui sous la bâche grise il y a une porche, je te la prendrai en photo mais c'est celle de mon voisin, il ait en travaux donc je lui garde 2 voir 3 semaines.

Il y a donc 2 chrysler, une porche une R25, dehors un camoin suréléver Ivéco une twingo et pour finir une Ford sierra, çà commence à faire et je vais m'en arréter là.

Pour la suite:



Le moteur commence à être à nue, j'ai démonter le turbo, démareur, boîte à vitesse, embrayage et la suite viendra.

J'ai trouver dans le carter d'huile des fragments de férailles, donc après inspection moteur je prendrai encore des photos c'est plus parlans.

Bonne journée, si besoin je peux prendre des photos plus précises sur des pièces moteurs pour donner des images à des noms de pièces que l'on a du mal à voir si moteur pas démonter, çà sera avec plaisir. @ +

bonjour, la suite sur un nouveau plan.

Bonsoir à tous, bon j'ai des nouvelles sur le claquement moteur, j'ai pris des photos mais ayant le pc hs et recevant le nouveau samedi je l'ai posterer dimanche.

Donc après démontage du cache culbuteur la tige culbuteur cylindre 3 qui ait sorti de son logement, avec la photo çà sera plus parlant.

J'ai aussi la bougie N°3 qui à casser sous l'emplacement du passage de la clef de 10.

Voilà pour le moment, bonne fin de semaine.

Bonsoir j'ai retrouver mon pc , donc voilà les nouvelles en photo.



Je vais démonter les poussoirs hydrauliques car j'ai trouver de la limaille dans le carter d'huile... et voir le reste comme les soupapes si pas habimer et le reste.

Je remercie Papyky et chrysler-29 pour leurs conseils avisés, photo et tout le reste...bon week-end à tous.

Bonsoir tout le monde...

Pour toi Wolfgang la photo promise sous la bache grise...



J'ai recu de Lituani les segments de piston, kit joint culasse et culbu et autre et coussinet de bielle, recu en un temps record 2 jours, pour recevoir un produit de france 4 à 5 jour ????







Actuellement j'en suis au démontage piston nettoyage culasse et un problème c'est joint une bougie de préchauffage cassée sur le culasse N°3....  j'ai demander conseil à PAPYKY y a plus ka.

Bon courage , ce moteur a eu un entretien plus que négligé ...certainement ce qui lui vaut tout les maux qu'il a .
Pour la bougie de préchauffage il existe un outillage spécial pour effectuer le sauvetage ...déjà vu ça sur le fofo Chrysler ou Dodge ..je sais plus .

Salut rodrigues.

Fait bien attention au segment de feu '1 er en tête de piston',
si c'est le bon modèle, car deux montage de piston, A++, PapyKy.

Ah une bonne vieille 910 noire des années 80 ! il a bon goût ton voisin   
On m'a prêté un Boxter S il y a qques jours. ça demande qu'à bondir, avec un bruit de moto en plus !!! Par contre accessibilité mécanique encore pire que Voyager, c'est pas peu dire...

Chrysler-29 a écrit:

Voila c'est ça même , merci du rafraichissement de mémoire .

bonjour, merci pour les conseils, bon à savoir.

ok pour les segments, je vais faire attention, j'ai tout mon temps.

Pour le démontage de la culasse, injecteurs, boulons de bielle sans un tube de rallonge de 1 mètre rien à faire, donc il faut forcer çà claque un peut mais çà viens.