erreurs codes odb

bonjour a tous
j'ai une liste d'erreurs a soumettre
pas moyen de lire la page des codes,elle ne s'affiche plus
- le 12, je connais
- le 22 ?, le 24 ? le 17 ? le 33 ?
et puis le 55, je connais
suite relias de ventilateur mort, j'ai roulé sans thermostat, je l'ai remis depuis
le moteur fait n'importe quoi, ralenti instable, pas de puissance, monte à 90 kmh en prenant son temps, impossible de doubler, parfois la boite repasse en 3ème
par contre à 130kmh quand il y va, en prenant son temps, alors là tourne nickel, la puissance est là, faudrait rouler à fond tout le temps
mes bougies sont neuves, je viens de passer les injecteurs aux ultra sons, il y en avait un de malade, changé contre des vieux que j'avais (qu'est ce qu'ils valent???)
j'ai des étincelles aux bougies mais la tête de delco me parait bien usée
ou trouver des bons injecteurs en bon état et prix correct?
en voila des questions
à vous!!
rv

Code 17 capteur de liquide de refroidissement ne se rapportant pas plus de 160 ° après 8 minutes de marche du moteur
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Code 22 capteur de température du liquide de refroidissement hors de portée .
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Code 24 Throttle Position Sensor (TPS) du signal de gamme
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Code 33 A / C relais ouvert ou en court-circuit Code 34 84-87 modèles avec EGR, EGR solénoïde ouverte ou court-circuitée
1987 et modèles plus récents: l'échec de la servocommande de croisière

donc 17 et 22, c'est normal, j'avais plus de thermostat
33 je comprends pas, il n'y a pas d'EGR, ce serait quel relais?
le 24, j'ai toujours eu des fils un peu leger sur le TPS, il y en a un qui doit se déconnecter avec les vibrations
ça suffirait pour avoir un moteur qui cafouille?

houps n'en tient pas compte c'est un code 34.

a/c = air conditionné

la page la plus facile pour les codes
http://olivierdelgado.free.fr/codeschrysler.php/

j'ai débranché la batterie toute la nuit
avant de redemarrer j'avais codes 33 et 24
démarrage difficile peu de ralenti du n'importe quoi et check engines allumé (il est allumé depuis 15 jours, j'avais juste moins de puissance)
je regarde les codes et toujours 33 et 24
je suis à l'éthanol 100% depuis 5 ans
y a t'il un rapport?

je viens de regarder les codes, merci pour le lien
donc 24, m'étonne pas , les fils de mon tps sont trop souples pour être honnètes, doit y avoir un fil de coupé, ou pour bientôt
le 33, c'est normal, je me suis servi des relais de la clim, pour reparer le relais du ventilateur suite grosse chauffe dû au relais qui était mort
donc y a plus de relais sur le côté pour la clim (clim marche plus depuis 6 ou 7 ans, fuite)