Help mon cricri ne démarre plus[RESOLU DEMARREUR]

Bonjour à tous et toute,

voila j'expose mon soucis, mon gros ne démarre plus. Il m'est tombé en rade sur un parking de supermarché, symptômes :

-tout les voyants s'allument bien et s'éteignent au coup de clef,
-rien se passe pas de broutement, juste un 'clic clic" se fait entendre
- par moment le compte tour au coup de clef bloque a 5000tr/MN et compteur 200km
-chaque coup de clef les phares s'alumaient

On a essayé de le pousser, aucun broutement, mon cricri s'arrête net même quand je lache la pédale d'embrayage (donc y a de la compression ?)

On a réussit à  le remorquer tant bien que mal car la fixation sous le pare choc est hs donc obligé d'attacher un cable au triangle mais tout c est bien passé sans dégâts ouf sur 2km de chez moi.

Arrivé chez moi on rééssaie, toujours rien le fameux "clic clic" niveau électrique les phares ne font plus des siennes (enfin c etait mercredi soir pas réessayé depuis)

La batterie est neuve changée le mois dernier de marque "bosch" 72amp

Au mois d'aout, mon van est tombé en panne d'embrayage

au démontage, le copain s'est apperçut que le démarreur était cassé "niveau cloche en ferraille qui s'emboite dans la boite", n'ayant pas les moyens de rajouter des frais en plus de mon embrayage et la main d 'oeuvre, il a ressertit les deux morceaux à l'aide d'une plaque en ferraille avec deux rivets. Jusqu'ici quelque bruits au démarrage de ferraille mais ça démarrait, ces derniers jours plus de bruit au démarrage.

Alors sa première pensée serait que cette plaque serait partis et bloquerait le volant moteur qui empêcherait le démarrage.

Quand pensez vous ?

On m'aiguille aussi sur le compresseur de clim qui pourrait empêcher le démarrage, et des membres m'aiguillent via mp je les remercie vivement, ils se reconnaitront.

Je n'ai personne sous la main pour le regarder à mon grand désarrois je vais finir par déprimer. Tout ces termes mécanique qu'on me donne nous aide pas grand chose.

Merci de m'avoir lu, en espérant que je vais finir par trouver quelqu'un afin de remettre mon gros sur roue si c est pas trop grave car financièrement c est pas la joie.

probleme d'alarme set connu

Non je pense pas méca, l alarm set s'eteint bien quand j appuie sur "unlock" et le van démarrait et calerait direct, la rien ne lance juste le fameux "clic clic" qui fait penser a des charbons de démarreur

je pense effectivement au démarreur

Le membre qui se reconnaîtra c'est moi

Après avoir assez longuement échangé en MP avec Puce et suivant ses indications je pense à:

1) une batterie pas suffisamment chargée (alternateur ?) à cause des feux qui s'allument intempestivement et les aiguilles qui s'affolent.
2) un démarreur HS ou au moins la cosse du solénoïde qui fait des siennes.

Si même en poussant le Van il ne démarre pas c'est soit la plaque de réparation de fortune du démarreur qui s'est fait la malle dans la cloche embrayage et bloque le volant moteur soit le compresseur de clim qui s'est bloqué et qui empêche le moteur de tourner, rigolez pas Étienne m'a raconté cette anecdote sur le Van d'un de ces clients qui s'était retrouvé un peu dans la même situation que Puce.

Sinon, pour éviter à Puce d'avoir à faire à son margoulin de voisin qui n'en faisait qu'à sa tête lorsqu'il lui a changé son embrayage, pour preuve de "professionnalisme" douteux de l'individu la plaque de réparation du démarreur rivetée, j'ai envoyé à HAIZEN un MP pour lui demander de voir ce qu'il pourrait faire pour notre chère modératrice préférée vu qu'il dispose d'un pont et qu'il habite dans la même zone (enfin je crois).

Et pour que Puce ne soit plus embêtée pour faire remorquer son Van je lui ai envoyé hier le support de l'anneau de remorquage avant de mon ancien S3.

+1 pour le démarreur.

Soit lui ou blocage par quelque chose

Merci pour vos réponses les amis,

je viens d avoir de l aide déjà pour voir de lui mm il est mécano et mm contrôleur auto, c est mon cousin (que je vois pas souvent mais qui a été contacté par ma mère)

Mon moteur est bien bloqué, il m a levé le cricri fais passé la cinquième (bon je sais pas trop pourquoi on fait ca) mais bon pour en venir au fait que la roue tourne pas mm en forçant comme il m a dit il viens lundi matin pour voir niveau démarreur si c est lui le coupable

+1 autre pour le demareur , en tout qua puce tu es bien entouré avec un mécano un vrai sa devrai avancé  courage

Oui Saxon je me sens moins seule et enfin aidée, merci à) toi j espère que c est que le démarreur et que les morceaux se sont pas barrés dans la boite ni esquintés le volant moteur

Merci aussi à Chrysler-29 effectivement qui m'aide beaucoup via mp et greg 62 merci les gars j'ai pris note de tout ce que vous m'avez conseillé au cas où ce ne soit pas le démarreur, et Chrysler-29 met moi le tien au chaud lol

T'inquiètes c'est déjà fait, tu as pu voir qu'il est propre et je me suis déjà mis en quête d'un carton

Oui j ai vu ça, super merci !

j espère que c est pas la chaine qui a cassée qu'en pensez vous les gars, je vais me faire encore peut etre des films pour rien jusque lundi mais j ai peur que mon moteur soit foutu

Ah parce que c'est un moteur à chaîne que tu as ?  

De toute façon non si c'est elle qui avait cassé ton moteur tournerait, du moins le bas moteur pas le haut

Là c'est vraiment un blocage mécanique on dirait...

eh oui tu n'avais pas fait gaffe, il est de 1997 mon van, une distri qui casse ça lance quand même je pense non mais démarre pas

Ben si il avait été d'après octobre 97 tu avais une cascade de pignons... sinon oui c'est ça, c'est ce qui s'était passé sur mon 96 lorsque la chaîne avait cassé, on pouvait lancer le moteur mais rien ne se passait sous le cache culbuteur.

ben pas sur qu'il tourne à la main si un des pistons embrasse une soupape

Même avec une distri en vrac ça peut pas, les tiges de culbuteurs se tordent et font office de fusible, mon moulin qui avait cassé sa chaîne lancé à 130 en plein dépassement sur l'autoroute est reparti comme en 14 après avoir remplacé la chaîne et tout ce qui allait avec et les tiges uniquement pour le haut moteur.

Le VM36b que je viens de remplacer par un VM69b dans le Van de sonia29 idem, distri en vrac tiges de culbuteurs tordues mais soupapes et pistons ok, je vais pas tarder à le désosser je ferai des photos lorsque les culasses seront par terre pour te prouver ce que j'avance.

Ok donc me voilà rassuré au moins sur ça merci Chrysler-29

je suis ok avec toi chrysler quand t'es lancé t'as l'inertie de la voiture ou du moteur qui fait que ça plie, mais là ça lui est arrivé sur un parking donc vitesse faible voir à l'arret donc pas énormément d'énergie, en revanche on devrait au moins pouvoir faire tourner à la main le moteur en arrière, je ne sais pas si c'est de puce, si ils ont essayé sens normal et sens inverse.
Mais j'espère pour elle que ce n'est pas ça

Mystery, au démarrage je les garé elle fonctionnait très bien, c est en remettant en route plus rien.

Ouch... Tout a été dit, reste a attendre la suite des opérations, bon courage soeurette.

Penses à recharger tout de même ta batterie car tu as surement tester de démarrer plusieurs fois, elle risque de ne plus avoir assez de jus pour lundi... Les TD tirent fortement sur la batterie au démarrage.

ok Puce,

bon ben y'a peu de chances alors que ce soit la distrib, et en sens inverse vous arrivez à tourner le moteur ou pas?

ok frangin

Mystery, je sais pas de quoi tu peux parler, sens inverse de la roue je suppose mais la roue bloque carrément que se soit d un sens ou le côté droit levé en cinquième

Je pense que Mystery veux te demander si vous avez essayé de le pousser en marche arrière et en prise, imaginons que la plaque de réparation de fortune se soit barrée dans la cloche d'embrayage et qu'elle bloque le volant moteur dans le sens de rotation normal, il se pourrait qu'elle se débloque si on essaie de faire tourner le moteur dans l'autre sens.

De toute façon tel que je vois les choses la première intervention à faire est de déposer le démarreur et voir quelle tête il a, voir si il manque des bouts, si oui ben il faudra déposer la boite pour aller chercher les morceaux qui sont tombés dans la cloche.

Si le démarreur est visuellement Ok on essaie de pousser le van en prise pour voir si le moteur est débloqué et si c'est toujours pareil envisager la dépose du compresseur de clim pour lever le doute à son sujet.

Tant qu'on aura pas exploré toutes les pistes qui pourraient provoquer le blocage du moteur à l'extérieur de celui ci, ça ne sert à rien de tirer des plans sur la comète pour un problème interne.

non en marche arrière pas essayé, et pour éviter plus de dégâts on va attendre lundi comme tu dis Chrysler-29 pour le démarreur c est ce que mon cousin a dit pour les morceaux si pas complet, en espérant que c est pas tombé dans la boite.

Je vous tiens au jus bien sûr croisez les doigts pour moi les amis svp , merci