[résolu]s2 td 95 ne demare plus

slt a tous voila mon soucie je roulait tranquillement avec mon cricri et subitement il c'est éteint donc je me range sur le bas coté je réessaye de démarrer toujours rien je regarde rapidement sous le capot et je constate que sur les trois fils allant sur le + de la batterie 2 fils ce sont retirer je les remets et impossible de redémarrer (même avec les câbles)même le moteur ne s'emballe pas mais il tourne en essayant de le mettre en route j'ai vérifier fusible ok préchauffage ok batterie ok gasoil j'ai aprioris car sa crache au niveau des retours de gasoils mais je me demande si la pompe n'ai pas désamorcé ou alors y a t-il un relais ou autre et ou ce trouve t'il au cas ?

ca crache au niveau du retour gazoil ? ca sent la gazoil ?.... ca doit etre sec a cet endroit ....

si tes durites de retour gazoil sont craquellées ou que le bouchon est mort ... ca pisse du gazoil ... et le demmarrage est tres dur a cause de la prise d'air !

Salut vérifier les cables sous le bac batterie (surtout si cables batterie debranchés).

Fred

Re, je te conseil vivement le montage d'une pompette manuelle, pour ré-amorçage gasoil.

Fred

a priori ton soucis est électrique puisque tu roulais et ça s'est arrêter a cause de tes 2 fils débranché , comme dit plus haut vérifie tes fils sous bac batterie , tout tes fusibles , ça a du touché ce qu'il fallait pas en se débranchant , tu peut regardé si ton electrovane est alimenté et même essayer d'alimenter ce dernier directement avec un fil que tu branche au plus batterie , bon courage pour ta recherche de panne , tiens nous au jus

barrabass a écrit:

a priori ton soucis est électrique puisque tu roulais et ça s'est arrêter a cause de tes 2 fils débranché , comme dit plus haut vérifie tes fils sous bac batterie , tout tes fusibles , ça a du touché ce qu'il fallait pas en se débranchant , tu peut regardé si ton electrovane est alimenté et même essayer d'alimenter ce dernier directement avec un fil que tu branche au plus batterie , bon courage pour ta recherche de panne , tiens nous au jus

c'est ce que je pense aussi ça a du touché quelque chose en ce débranchant mais je vais vérifié la pompe sachant que ca crache au niveau des durite retour de gasoil mais pas assez a mon gout et mettre aussi une poire comme il est dit plus haut et aussi électrovanne avec ton idée je vous tiens au jus d'ici quelque heure merci

bon voila pour info toujours au même stade j'ai branche fil direct sur électrovanne il ne ce passe rien j'ai amorcé la pompe toujours rien j'ai vérifier câble en dessous batterie fusible tout a l'air ok et il essaye même pas de démarrer pourtant le moteur tourne

quand tu branche l'electrovane en direct tu l'entend réagir ?? verifie aussi tes fils , il y'a des fils fusible c'est peut être eux qui ont pris , fais ch..r , sale coup qui t'arrive , courage on vas bien finir par trouver

barrabass a écrit:

quand tu branche l'electrovane en direct tu l'entend réagir ?? verifie aussi tes fils , il y'a des fils fusible c'est peut être eux qui ont pris , fais ch..r , sale coup qui t'arrive , courage on vas bien finir par trouver

slt barabass oui il y a un clic qui ce passe quand je branche sur la batterie et fils fusible a priori c'est ok rien de cramer de ce coté la

si t'a un clic c'est ok mais il devrait démarrer , la je sèche ????

As tu controlé le fusible #16 dans la cabine?
jp

twaklaf a écrit:

As tu controlé le fusible #16 dans la cabine?
jp

oui au départ il est cramé je lai changer et toujours rien pourtant il bien enfoncé

ta batterie peut être en cour jus aussi ??

sinon reprend les symptômes ,

tu as tout tes voyants ok ?
tes fusibles ?

barrabass a écrit:

ta batterie peut être en cour jus aussi ??

sinon reprend les symptômes ,

tu as tout tes voyants ok ?
tes fusibles ?

voyant ok batterie ok j'ai même essaye avec pince sur une autre voiture toujours rien fusible ok
sinon je chèche

essaye ça , tu branche l'electrovanne sur le plus batterie contact a la clef éteint , tu te débrouille pour faire contact au demareur avec un gros tournevis ou autre et tu nous dis quoi (pense a faire un préchauffage et coupe le contact de suite après avant de lancer ton demareur , si vous etes 2 pour la manœuvre c'est mieux

je vais essaye comme ça mais j'ai un doute car quand je mais le contact j'ai tous les voyant ok préchauffage voltage etc et quand je tourne pour démarrer le démarreur ce lance le moteur tourne mais il na pas un soupçon de l'envie de démarer plus de precision je fil mon tel en pv

la prise d'air au retour gazoil .......

TrocWeb a écrit:

barrabass a écrit:

essaye ça , tu branche l'electrovanne sur le plus batterie contact a la clef éteint , tu te débrouille pour faire contact au demareur avec un gros tournevis ou autre et tu nous dis quoi (pense a faire un préchauffage et coupe le contact de suite après avant de lancer ton demareur , si vous etes 2 pour la manœuvre c'est mieux

et si la voiture est en prise T'est MORT

je pense que le coup de faire contact au démarreur n'est pas une solution car rien n'indique qu'il y a un problème par la ,je pense plus un fil en dessous de la batterie qui part vert le boitier fusible qui na pas supporté le débranchement en route comme il ma été indiqué en haut de la page et un amie ma dit pareil au tel ce matin.donc je vais faire une recherche plus approfondie de ce coter la je vous tiens au jus

je reconnais que c'est un peut radicale comme solution mais c'est pas le demareur que je soupçonne , comme dit plus haut on pense bien a un fil ou fusible qui a pas aimé ,

"et si la voiture est en prise T'est MORT" que veut tu dire par la trocweb ???

barrabass a écrit:

je reconnais que c'est un peut radicale comme solution mais c'est pas le demareur que je soupçonne , comme dit plus haut on pense bien a un fil ou fusible qui a pas aimé ,

"et si la voiture est en prise T'est MORT" que veut tu dire par la trocweb ???

oui fil en dessous batterie que je revérifier une fois de plus demain car la pluie été présente aujourd’hui ensuite "et si la voiture est en prise T'est MORT" je pense qu'il veut dire que si j'oublie par inadvertance la vitesse et bin suis mort

je dirais que si tu oublis la vitesse et que vous êtes deux c'est que tu est suicidaire et que ton complice est meurtrier

bon un peu de nouvelle
toujours au même stade après avoir vérifier a gauche a droite je ne trouve pas de fils cramé etc fusible ok gasoil ok (pompe pas désamorcé ) préchauffage ok ,je crois que je vais démonter tableau de bord et vérifier le câblage derrière si y a pas une anomalie sinon je chéche

re-démonte ta cosse qui avais lâché , nettoie bien cosses et fils et bornes + et - on sait jamais