Aucun voyant et ne démarre pas

Est-ce que quelqu'un peux me donner le type d'ampoule et de douille qui est monté pour l'éclairage du capot moteur.
J'ai trouvé les emplacements pour les douilles et j'ai bien envie de faire les branchements pour ajouter cette option.

Trouves le nécessaire dans les annonces auprès d'un membre ou alors à la casse.

Ça doit être des ampoules de ce style là:


Les mêmes que dans les plafonniers pour l'éclairage intérieur, j'en avais trouvé chez AD.

Il te faut aussi le contact d'allumage quand tu ouvres le capot.

Sur S3 je ne sais pas, mais sur S2 c'est un contact au mercure qui fonctionne suivant l'inclinaison.
Si même chose et que tu ne l'as pas ta lampe va rester allumée en permanence.

Sur S3 ça doit marcher comme pour l'éclairage intérieur, dès l'ouverture des portes pour alimenter le circuit et donc du capot après.

Chrysler-29 a écrit:

Sur S3 ça doit marcher comme pour l'éclairage intérieur, dès l'ouverture des portes pour alimenter le circuit et donc du capot après.

Je ne pense pas.
Tous les circuits que je connais c'est simplement un +, venant de la batterie et protégé par fusible, puis un contact d'allumage à l'ouverture du capot.

Eug87 a écrit:

Il te faut aussi le contact d'allumage quand tu ouvres le capot.

Sur S3 je ne sais pas, mais sur S2 c'est un contact au mercure qui fonctionne suivant l'inclinaison.
Si même chose et que tu ne l'as pas ta lampe va rester allumée en permanence.

Merci pour vos réponse.
En fait quand j'ai acheté mon S3, il y avait une alarme qui était partiellement montée; je l'ai supprimée.
Il y avait un contacteur pour l'ouverture du capot; je ne sais pas si c'est celui d'origine, mais il peux faire l'affaire pour alimenter les deux ampoules.
Le voici en photo:

Pas sûr que ça aille car il faut pouvoir le brancher sur ta prise qui se ballade, prise qui est étanche de surcroît.

Le contacteur qui va dessus le voilà:

thsi a écrit:

Eug87 a écrit:

Il te faut aussi le contact d'allumage quand tu ouvres le capot.

Sur S3 je ne sais pas, mais sur S2 c'est un contact au mercure qui fonctionne suivant l'inclinaison.
Si même chose et que tu ne l'as pas ta lampe va rester allumée en permanence.

Merci pour vos réponse.
En fait quand j'ai acheté mon S3, il y avait une alarme qui était partiellement montée; je l'ai supprimée.
Il y avait un contacteur pour l'ouverture du capot; je ne sais pas si c'est celui d'origine, mais il peux faire l'affaire pour alimenter les deux ampoules.
Le voici en photo:

Tu peux t'en servir.
C'est comme un contact de portière, envoi de la masse.

Juste à ajouter un + au niveau de l'ampoule, que tu dois certainement trouver dans ton connecteur, en adaptant le branchement soit en trouvant une fiche qui va dessus, soit en mettre un autre.

Normalement il a même pas besoin d'ajouter le + puisque tout est déjà pré câblé... il lui suffit juste d'installer le contacteur qui va sur sa prise, mettre les ampoules là où ça manque et hop c'est parti.

Chrysler-29 a écrit:

Normalement il a même pas besoin d'ajouter le + puisque tout est déjà pré câblé... il lui suffit juste d'installer le contacteur qui va sur sa prise, mettre les ampoules là où ça manque et hop c'est parti.

Oui, c'est ce que j'ai dit ...
Le + doit se trouver sur le connecteur que thsi montre sur sa photo

Euh.....au début, c'était pas un sujet sur un Voyager qui ne démarrait plus?????

Chrysler-29 a écrit:

Normalement il a même pas besoin d'ajouter le + puisque tout est déjà pré câblé... il lui suffit juste d'installer le contacteur qui va sur sa prise, mettre les ampoules là où ça manque et hop c'est parti.

En fait, je ne pense pas que ça soit précablé au niveau des ampoules car je n'ai pas les douilles de montées.
J'ai regardé au niveau de la grille qui se trouve au niveau des emplacements pour les douilles et je n'ai pas vu de cables qui y arrivaient.

gillesbd47 a écrit:

Euh.....au début, c'était pas un sujet sur un Voyager qui ne démarrait plus?????

Oui, il est clair que ça a dévié.
Pour ce qui est du problème de démarrage qui m'est seulement arrivé deux fois, j'attend les cosses de batterie neuve que j'ai commandé sur internet.

Pour ton éclairage du compartiment moteur c'est dedans que ça se passe et comme une bonne photo vaut mieux que de longues explications voilà:

Chrysler-29 a écrit:

Pour ton éclairage du compartiment moteur c'est dedans que ça se passe et comme une bonne photo vaut mieux que de longues explications voilà:

Merci pour cette belle photo.
Je vais regarder ça ce week-end.

Bon, ça y est j'ai reçu les cosses neuves pour ma batterie ce midi.



Regardez l'oxydation qui est revenue en si peu de temps.



et voici l'état du filetage de la vis (il est complètement bouffé.



Voilà le résultat une fois les cosses remplacées.




Sinon, pour l'éclairage du capot, le cablage s'arrête au niveau du gros connecteur qui alimente le moteur d'essuis glace.
Il faut donc recabler à partir de là.
Dès que j'aurais réuni le necessaire, je cablerai le tout.