bruit moteur ( résolu : réglage )

salut à toutes, tous,
je viens de changer mon joint de culasse , le moteur (2,5td 93 280 000KM) tournait nickel mais avec du mal a demarrer a froid, j'ai roulé avec 4o km. et je demarre ce matin gros clac clac, je verifie le reglage du jeu aux culbuteurs, un peu de jeu constaté sur certains, donc je refais le reglage complet à 3,0 . je verse de l'huile direct sur les tiges, resultat leger mieux mais toujours clac clac au ralenti et pire en accélerant. par ailleurs j'ai fuite de gas oil aux injecteurs (durites de retour neuves) et problemes electriques, prechauffage et serrures portes.
merci de vos lumieres

salut,
je pense que tu a du faire une boulette mais laquelle ???

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"le seul moyen de résister a la tentation, c'est d'y céder"

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pièces détachées garantie 3 mois.
Je suis spécialiste en véhicule américain. (voir mon site)
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fuite aux injecteurs et claguement
as tu changer tes joints d'injecteurs ?

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C’est parce que la vitesse du son est inférieure à celle de la lumière que tant de gens paraissent brillant avant d’avoir l’air con

Invité

tu a pas remplacé les 4 joints par un joint métallique unique sans rectifier les cales de chaque coté par hasard Laughing

merci de vos reponses rapides j'avais pas vu vos reponses hier soir (pas encore au point sur la manip du forum)

à acdc: effectivement je n'ai pas changé les joints d'injecteurs je les ai juste resurfacés au paiper de verre car j'en avais pas sous la main, j'en ai mis des neufs ce jour mais pas d'amélioration du bruit. pour les fuites je crois quelles viennent des durites de retours .

a troc: pour le joint oui j'ai pris le joint metallique mais j'ai supprimé la partie sous les cales de coté (plus facile a faire pour moi que de rectifier les cales )

finalement j'ai resolu le problème aujourdui; (ca fait du bien d'entendre son ptit moteur ronronner), apres avoir verifie les tiges de culb. les loges de tiges et de culb. , a l'oeil j"ai rien vu, j'ai refait le reglage du jeu de culb. (modele 93 à reglage) au ressenti (en actionnant les culbuteurs . a la main) en équilibrant plus finement et en donnant un peu de mou (au final j'ai un bon 3/10ème) et tout est rentré ds l'ordre!...je savais pas qu'il fallait etre ausi precis.
donc la boulette était petite mais suffisante visiblement!
du coup maintenant c"est l'electricité qui part en vrille donc je fais un nouveau poste
merci a tous

content que ce soit résolu ( je le note en titre puisque c'est pas fait )

et je verrouille

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vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes Very Happy

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quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

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