fuite d huile...soit disant........

c est un garagiste independant garage zaveronni au pradet.....et sur la facture le joint spy n apparait pas

Donc il ne te l'a pas changé, c'était marqué quoi sur l'ordre de réparation qu'il a normalement dû te faire signer avant d'effectuer les travaux ?

ben justement rien le garage n as fait que reparer le chrysler que j ai acheté chez un vendeur d occasion sur toulon et qui travail avec lui pour les reparation en garantie car le chrysler est tombé en panne pendant la garantie de 3 mois que j avais et le garage chez qui il a etait réparer a diagnostiqué joint spy et embrayage ils ont donc changé l embrayage complet et le joint sous garantie et je n ai pas u de facture......sur ce changement sur garantie............la j y vais lundi mais franchement sans grande conviction.......il va me mener en bateau ca c est sur et certain en me disant que c est autre chose qui fuit et qu il n est pas responsable de cette seconde fuite qui a surgie 1000 km aprés la reparation alors que la fuite se situe exactement au meme endroit que avant la reparation......je pense que c est un vehicule que je vais devoir mettre en vente car je n ai pas le moyen d assumer un telle reparation vehicule acheté 3000 euros quand meme pour 230 000 km bon c est sur embrayage neuf mais qui pisse l huile ........et un conno qui veut rien savoir deja au tel il me disait c est impossible si joint mal monté sa fuit de suite pas 1000 km aprés c est votre joint de culasse qui crache l huile l huile tombre sur la boite et rentre dans l embrayage....puffffffffffffffca me saoule tout cela.......

Mais puisqu'on te dis que ça peut pas venir du joint de culasse !

Fous lui un expert aux fesses tu perds ton temps à discuter, et retournes voir le vendeur puisque les travaux étaient prévus en garantie si j'ai bien compris.

oui je sais que cela ne vient pas du joint de culasse...mais lui tiens bon le cap sur cette version il est trés tetu je ramene la voiture lundi la reparation qu il m as faite est garantie par contre la voiture ne l est plus la garantie de 3 mois est finie..........merci pour vos conseils a tous

Je te le redis encore une fois; dis lui que tu vas faire appel à un expert et on verra bien si il reste têtu encore longtemps scrongneugneu

voila moteur tout degraisser nettoyer.........j ai laisser tourner le moteur 30 minutes aucune fuite apparente juste le joint cache culbuteur qui suinte légérement mais vraiement leger...................je la depose demain soir au garage vers 17h...........wait and see........

voila voiture déposé au garage.....il a pas pété un mot il vont la prendre en charge cette semaine je leur est dit que j avais etais chez chrysler en plus j en ai un a coté de chez moi et qu ils ont dis que c etait impossible que cela soit le joint de culasse que c etait le joint spy volant moteur qui fuyais et que de plus la plaque adaptatrice n avait pas l air d avoir etait demonté et que de plus l huile moteur ne peut couler dans l embrayage que par cette endroit la cloche etant completement fermée meme si l huile coule dessus il est impossible qu elle rentre dedans.......fallait voir sa téte au gars il a pas moufté ....mdr....de plus je lui est dit qu il etait hors de question que je paye quoi que ce soit car la réparation qu il mas faite est garantie c est a dire embrayage complet + le joint spy volant moteur....c est lui le professionnel et pas moi... en fin nous verrons bien le resultat en fin de semaine je pense pas avant......encore un grand merci a tous pour vos bon conseils........la suite au prochaine episode

euh , il y aurait moyen d'avoir un peu de ponctuation pour respirer entre chaque phrase...

oupsssss....désolé....j ai écris cela rapidos avec les 3 enfants entre deux qui monopolise l ordi pas evident.......

ben oui, parce qu'ici , il n'y a pas Jean Reno, et le grand bleu c'était hier

Ah bah tu vois, lorsque le gazier constate qu'on connaît le moulbif mieux que lui tout de suite ça les calme

On attends la suite

exellent la vanne du grand bleu .....je la connaissais ps celle ci.........xptdr

c'est mon avis, mais un chrysler acheté 3000€ c'est l'acheteur qui doit être concient de son achat
si il est garanti c'est une chance(erreur du vendeur)
3000€/230 000km personne ne donne de garantie à moins de connaitre le véhicule (carnet d'entretien) ou de lui avoir fait une révision compléte

Je suis d'accord, j'ai acheté le miens cet été 2590€ pour 217000 km, le vendeur (un pro) m'avait bien dit qu'il ne garantissait rien parce qu'il n'avait rien du pédigrée de l'engin, j'ai déjà eu du bol d'avoir eu le carnet et le livret de la voiture, bon y'avait rien de rempli depuis des lustres mais bon...

Ça va bien que je connaissait bien le Van et que je savais où je m'embraquait mais un novice aurait certainement fuit à toutes jambes vu l'état mécanique dans lequel je l'ai remonté à la maison avec en prime une contre visite à passer

ben moi il etait garanti 3 mois.......et a etait reparer durant cette garantie......maintenant la voiture n est plus garantie mais par contre la reparation qui a elle etait faite dessus est garantie 1 an.....
j ai toujours u des voitures d occasion agée et elle on toujours u une garantie de 3 mois minimum..........en meme temps il ne se doutais surrement pas que l embrayage allais laché ainsi que le joint spy car lorsque que je l ai acheté elle ne perdais pas une goutte d huile meme si elle avait 230 000 km....
j avais de plus contacté l ancien proprietaire du vehicule pour posé des question avant de l acheter et l adresse du garage chez qui il etait entretenu avec les factures le vehicule etais trés trés bien suivis...........
vu les commentaires ont penserais en vous ecoutant que a la limite c est de ma faute qu en achetant une voiture a 3000 euros ce qui m arrive c est normal... c est de ma faute en gros enfin c est ce que je comprends des commentaires laissés sur le forum......
je ne comprends vraiement pas pourquoi

C'est pas ce qu'on a dit c'est pas de ta faute, c'est juste qu'il faut quand même reconnaitre qu'il ne faut pas s'attendre, même pour un véhicule de ce type, d'avoir un truc quasi neuf et garanti pour 3000€ avec un kilométrage comme celui là.

Ton Van était garanti c'est tant mieux pour toi

de toute façon , que tu ais fait une erreur ou pas ( ce n'est pas le sujet : merci à tous )

vu que ta panne est garantie , il doit réparer , c'est son problème .

si il ne veut pas , voit avec ton assurance pour l'assistance juridique

quelques news.......chrychry toujours pas recuperé...deposé lundi soir....aucun coup de fils rien.......et moi je ne l ai pas appelé non plus......j espere que c est un signe de bonne augure sinon il m aurait appelé aussi.....il ne m as fait signé aucun ordre de réparation il ne pourras donc rien me reclamer quand je vais le récupérer.......voili voilou...nous verrons demain je pense que cela devrais le faire pour demain soir....
une semaine pour changer les joints je pense qu il a u le temps quand meme........

Juste un truc en apparté:

Hier j'étais à Boos chez Étienne Morin pour un remplacement d'embrayage, tant que la boite était par terre il me demande si on fait aussi les joints spi d'arbre à came et de vilebrequin, vu la petite goutte d'huile que j'avais sous le Van après chaque arrêt je lui dit oui car ce serait bête de ne pas le faire alors qu'on en a la possibilité maintenant, et nous voilà partis à tomber le volant moteur (lui c'est pas dur) puis la plaque adaptatrice et là... beaucoup de vis dont une assez chiante qu’Étienne a eue du premier coup, coup de bol il me dit car si celle là foire c'est la m.e.r.d.e car elle casse et il faut l'extraire et ça prend du temps, nettoyage de la plaque, passage à la toile émeri, dégraissage, montage des joints, pour l'arbre à came ça va c'est juste un joint torique mais celui du vilebrequin c'est une autre paire de manche, malheureusement j'ai pas vu comment Étienne s'y est pris occupé que j'étais au nettoyage de la plaque...

Tout ça pour dire que c'est pas une mince affaire que rien que pour le joint de vilebrequin qui est quand même particulier ton garagiste qui n'a pas l'air de bien connaître le moteur VM ne les a sûrement pas changés...

merci pour ton message......

pourtant je lui est porté le vehicule pour cette fuite de joint de vibrequin et de volant moteur ainsi que l embrayage complet.........il m as dit avoir tout changer et ne comprends pas pourquoi ca fuit.............

mon c...........il a juste changé l embrayage en se disant que cela mettrais longtemps a fuir.....et a en mettre de partout sur l embrayage........et ben pas de bol pour lui ca pisse de partout.......mais c est pas mon probléme .......c est lui le garagiste pas moi.....il a un devoir de resultat il me semble............et quand on ne sait pas réparer on le dit et on confit la réparation a un confrére qui a l habitude....enfin c est ce que je ferais en tant que professionnel...aprés une semaine pour ca c est exagéré quand meme meme si nous sommes sur la cote d azur en bord de mer......xptdr

resultat des courses.....

le mecano tiens bon sur le joint de culasse qui pisse l huile alors que le moteur est nettoyé sans aucune trace d huile......
il dit je site impossible que l embrayage patine autant.....impossible le joint spy vibrequin il aurait fuit de suite.........
j ai donc appelé l assurance il ont monté tout le dossier un expert va passer au garage......de toute facon que cela soit l un ou l autre l assurance me dis que c est un vice caché pour le joint de culasse a peine 3 mois aprés l achat.....dans tous les cas il l ont dans le c.......
le mec ne c est pas demonté du tout il a dit ben envoyé l expert pas de soucis.....donc résultat.....expert ou pas il s en fou royalement.........
nous verrons bien la suite

Pinaise mais quel âne... pour avoir vu la plaque adaptatrice par terre et vu les entrailles de mon bas moteur à l'air par le trou côté vilebrequin si il y a fuite, elle ne viendra pas tout de suite dans la boite puisqu'elle faudra qu'elle imbibe l'embrayage avant d'arriver dans la cloche d'embrayage, ça va patiner grave et c'est précisément que qui t'arrive...

C'est ballot que j'avais pas mon APN j'aurai fait des tofs...

demande aussi à ce que les réparations soient controlées !

ça peut aussi venir du joint côté boite.

Quand on change un embrayage, il faut systématiquement changer les joints qui sont autour, ça me paraît le minimum de la part d'un pro, surtout que ça coute pas cher....

D'ailleurs, tant que tu y es, je te conseille de dire à ton garagiste indépendant qui n'a pas l'air de connaître les Voyager que l'huile à mettre dans ta boite n'est pas de l'huile de boite classique, mais de l'huile moteur, sinon tu va devoir changer la boite dans pas longtemps.

c est fait...... j ai du lui dire lors de la premiere intervention il ne le savais meme pas ce gland......
heureusement que je lui avait dit il me soutenais que non....il fallait mettre de l huile pour boite de vitesse........
pour le joint coté boite non c est bien de l huile moteur bien noire de chez noire.....mais m en fou maintenant l expert va passer dans les jours a venir j ai demander de plus le remboursement de la voiture en totalité....terminé pour moi j ai donné.......et de plus si il y avait des joints a changé et qu il ne l as pas fait ce sera pour sa pomme tant pis pour lui......................meme si je ne suis pas remboursé mais qu il me font les reparations complétes sur la voiture je ne pense pas garder ce vehicule.......
en effet en parcourant le forum je vois que toute les series de chrysler sont concerné par un lot impressionant de panne recurentes c est impressionnant quand meme.....on m avais prévenu j ai pas voulu y croire mais j aurais du cela m aurais evité un nombre incroyable de probléme.....et aprés tout cela j aurais le super probleme aussi connu de culasse felées ......comme sur tous les modeles....raz le bol.......j ai jamais vu cela.......

la suite au prochain episode.......