fuite d'huile

Bonsoir à tous et toutes,

Apès avoir rouler environ une 20 km, j'ai stationné mon S3 et quelle ne fut pas ma surprise de constater un flaque sous mon cricri, je ne sais pas si c'est de huile ou du gasoil car mon système olfactif n''ai plus fonctionnel par contre cette fuite est apparue après le changement des courroies accessoires la petite et la grande car cette dernière avait complétement été détruite et s'était enroulé autour du volant moteur, que j'ai oté avec beaucoup de difficulté, j'en ai remis deux autres et depuis j'ai cette fuite. Quelqu'un a-t-il une idée d'où cela peut venir, cela se situe en dessous du voleur moteur. j'ai verifié le niveau d'huile moteur pas de baisse, l'huile de D.A pas de baisse non plus y a-tuil à proximité une pompe injection gasoil quie se trouverait à proximité. Grand merci pour votre éclairage.

Bonsoir a toi.

Si pas de fuite avant cette casse de courroie,
Je pencherais pour bourrage de vilebrequin, (Joint Spy).

Si c'est cela retiré les courroies et poulie vilebrequin et remplacement.

A plus, PapyKy.

Déjà vu oui effectivement, facile à changer qd on a réussi à retirer cette fichue poulie, ce qui est le plus dur... Joint à mettre dans le bons sens, ça parrait balo comme phrase mais déjà vu aussi

ok, merci pour l'info par contre j'ai essayé d'avoir accès au reportage( [Reportage] Remplacement du joint Spy du volant moteur VM) de chrysler29 mais aucune photo n'apparait pour suivre le démontage et remontage de ce joint où peut-on le récupérer merci pour l'info et votre aide.

Limite y'en a pas besoin, retirer la fameuse poulie, retirer le joint avec un tournevis, mettre le nouveau, remettre la poulie. Encore une fois, le plus chi... c'est de retirer la poulie
De toute façon c'est pas le joint du volant moteur, c'est le joint de poulie du vilebrequin

merci pour les info quel est la référence du joint spi et ou puis je le trouver moteur VM à cascade, cela m'éviterais de faire des betises et d'acheter n'importe quoi. Grand merci pour votre aide.

Salut a toi.

La référence doit etre 5010856aa, mais a toi de vérifier suivant les dimentions 68/52/10




A plus, PapyKy, qui a chercher et trouvé en 10 minutes sur la toile.

Mreci pour l'info je vais sur ebay pour trouver la référence

Bonjour à tous, j'ai décidé d'effectuer moi même le changement du joint spi de vilebrequin y-at-il quelqu'un parmi vous qui pourrait m'indiquer une clé à choc pour démonter l'écrou du vilebrequin j'ai un compresseur de 50 l et l'extracteur de poulie que vous pouvez me conseiller, merci pour vos réponses. Je voudrais entamé assez rapidement le démontage et remontage.

A j'oubliais je précise que j'ai un budget moyen pour le tout d'une centaine d'euros plu ou moins. Merci pour votre aide à tous

Salut hbernard59.

Tu sais pas comment

Car 3 postes qui se suivent c'est difficile a lire, NON ??

Pour le joint poulie vibrequin coté distribution, retiré roue AVD, retiré protection,
Comme pour changer les courroies, quand ceux-ci enlevée, retiré l'écrou de 41, (de mémoire).

Enfin simplement avoir du jeu sur cette vis, de vilbrequin,
Ce qui servira de point d'appuit de la vis de l'arrache, pour sortir la poulie.

Placé un arrache dans les trous taraudé de la poulie,



Cela est une photo d'un membre.





Pas utile de retiré le carter de distribution.

A plus, PapyKy.

Merci pour les photos et les explications, je pensais qu'il fallait simplement enlever la roue avant droite, puis le carter plastique de protection et j'ai devant moi la poulie du vilebrequin et la poulie de la direction assistée, ensuite d'après ce qui m'a été dit le plus dur était d'enlever la poulie ensuite d'enveler le joint avec un trounevis puis ensuite de remettre le joint et de remonter la poulie, donc je viens de constater qu'il fallait enlever le cardan je n'y comprend plus rien excuse moi. Ou bien ce n'ai pas aussi facile que cela. Merci beaucoup.

10000 excuse c'est moi qui ai répondu pour un autre membre, donc cela n'ai pas du tout bon.

Je vais modifier ma réponce, Excuse moi, PapyKy, qui était a coté de ces 'pompes'.

Ouf j'ai eu très peur, merci pour ta réponse.

Poste corrigée, 1000 excuse, PapyKy.

je tenais à remercier l'ensemble des personnes qui m'ont aidés à réaliser la tache car j'ai pu en réalisant un léger investissement réaliser le travail, c'est à dire le changemznt du joint spi du vilebrequin. En moind'une heure montre en main et avec les outils adéquates. Encore un grand merci