pression huile sur S 2 TD 1992

eric2607 a écrit:

ensuite , petit souci aux derniers kilométres : lorsque je décélère , le voyant check gage s'allume et la pression d'huile tombe à zéro

Arrgghhhh, plus de pression d'huile, le moteur est mort!!!!

non, mais sérieusement, tu ne dois plus en avoir beaucoup d'huile!!!

il m'a dit avoir fait les niveaux
je regarderais ce week end , de toute façon, il ne roulera plus d'ici là

c'est vrai que j'ai pas regardé , mais on a plus discuté qu'autre chose

tut tut, pas bien ça, Eric, de faire 300 bornes sans vérifier tes niveaux!! Faut jamais faire confiance au vendeur!!!

je sais , et le pire c'est que d'habitude je le fais toujours

J'espère que c'est pas grand chose.
Bon courage pour demain...

eric2607 a écrit:

ensuite , petit souci aux derniers kilométres : lorsque je décélère , le voyant check gage s'allume et la pression d'huile tombe à zéro
mais ça dure l'espace de tomber la vitesse
ainsi qu'au ralenti.

Niveau d'huile, sinon pompe à huile fatiguée (elles sont réputées faiblardes sur les S2 2.5 TD il me semble). Je crois que Mystère a dit une fois les changer systématiquement quand il fait les culasses parce qu'elles sont pas assez "puissantes" pour la bête. D'où la baisse de pression quand le moteur tombe au ralenti.

pour les pneus c'est pas noté justement , j'y ai pensé

pour l'huile , je verrais ça dimanche

bon, j'ai jeté un oeil rapide : il y a de l'huile et suffisament.

je l'ai démarré ( sans problème ) et fait tourner environ 1 mn ( donc pas eu le temps de chauffer ) et le voyant ne s'allumait pas.

je me demandais si ça ne viendrait pas d'un changement d'altitude ? je suis allé la chercher dans le village du Mont Blanc :St Gervais les Bains , et moi environ 100 m

d'ailleurs , en passant , je ne trouve pas un endroit où visionner l'altitude des villes ...

http://www.cartes-topographiques.fr/France.html

Ça marche pour moi "620 mètres d'altitude", mais faut savoir exactement ou on est avec la main.

St gervais vallée à 800m environ mais on monte vite à coté.

merci dave , super
en plus , pour y aller ( ou revenir ) on fait pas mal de montagnes , donc c'est c'est vrai que ça monte vite

en tout cas j'espère que ce n'est que à cause de ça

moteur bien chaud, je pense que ça se rallumera, et je met une piécette (allez même un billet) sur la pompe à huile.

demain je le fais chauffer , on verra bien

bon, j'ai diviser les sujets , faut montrer l'exemple

je pensais : le voyant d'huile ne s'allume pas ,
ça peut être quand même la pompe ?

d'ailleurs je ne trouve pas de sujets pour cette pompe , et comme je ne sais pas où elle se trouve , ni si c'est dur à changer , des conseils seraient bienvenus

salut
la pompe ce trouve avec la distribution,commence par changer l'huile 20/40 et le filtre a huile

d'accord , je ferais ça

merci chrysler00

en attendant de faire une vidange avec l'huile préconisée par Chrysler00,
je me suis servi de mon van aujourd'hui pour aller faire quelques courses ( en le faisant suffisament chauffer )

Alors , pas de chute de pression ni de voyant" ckeck gage" allumé.

Demain, je vais faire une 50aine de kms aller / retour et je verrais bien ce que ça donne