Pb joint de culasse

Bonjour a ts
Perte de liquide de refroidissement et fumée blanche
Bon a priori j ai un souci avec mon joint de culasse sur mon Chrysler Voyager de 1996 Le 2.5 L TD Phase 3, ça c est pas dure a deviner. Plusieurs questions :
1- mon moteur a 160 000 km (moteur VM) est ce que je dois m attendre a avoir une ou plusieurs culasses fêlées, pour ce qui est de l huile moteur a priori les urines sont claires et les selles normales en gros pas de mayo. L eau ressort par le vase d' expansion et les durites sont dures au niveau du radiateur
2- a priori 1500 euros de facture chez Chrysler pour changer le joint auquel on peut s attendre a ajouter je pense une ou 2 culasse dont je ne connais pas le prix. Je ne connais pas le rapport main d' œuvre / pièce (si qq un peut me renseigner a ce sujet. Merci
3- après avoir remplace comme un grand le radiateur de refroidissement, dépose le bloc complet essuie glace, change l échappement, est ce que cela parait utopique de penser me faire le joint de culasse tt seul, sachant que je devrai pouvoir me procurer les outils necessaires. J ai déjà jeté un coup d' œil a certain message sur le site, je sais qu il existe du Master Jedi de la mécanique Chrysler sur le réseau. En revanche je n ai pas trouve de topic très détaille sur la façon de faire avec pleins de photos donc si qq un connait un joli petit lien je suis preneur ( ou alors je créerai mon premier topic si je décide de me lancer ds l aventure)

Voilà bonne soirée a tous et merci d' avance de vos réponses.
Bishop

Salut, 1500€ juste le joint chez le concessionnaire ? ben à ce prix et comme tu as l'air parti pour vouloir le changer toi même je te conseille ça:

http://www.clicinfo.org/1client/5_1180/index.php?titre=3&idca=5&idv=1180

Tu as tout ce qu'il faut pour repartir pour de nombreux kilomètres crois moi, perso j'ai juste opté pour le montage effectué par un pro et qui connaît les VM comme sa poche

Salut
merci pour l info sur le prix du kit. Ça répond a l une de mes questions. T es pas passe par mystère 43 par hasard pour le montage?
Le Finistère c est un peu loin de Lyon. Déjà que je vais ts les ans a crozon ?
Bon il faut que je trouve soit un mecano sur lyon qui ne me prendra pas pour un americain soit un topic concernant la dépose de la culasse ou un ange gardien qui saura me guider!
A propos je commence a fumer blanc au niveau du pot ! Ça indique que j ai au moins une culasse de fêlées??

Bonne soirée

regarde ce sujet si ca peut t'aider
https://www.minivanchrysler.com/les-Voyager-serie-3-1996-1999-f104/joint-de-culasse-t13809.htm?highlight=culasse+s3

Dolores bishop a écrit:

Salut
merci pour l info sur le prix du kit. Ça répond a l une de mes questions. T es pas passe par mystère 43 par hasard pour le montage?
Le Finistère c est un peu loin de Lyon. Déjà que je vais ts les ans a crozon ?
Bon il faut que je trouve soit un mecano sur lyon qui ne me prendra pas pour un americain soit un topic concernant la dépose de la culasse ou un ange gardien qui saura me guider!
A propos je commence a fumer blanc au niveau du pot ! Ça indique que j ai au moins une culasse de fêlées??

Bonne soirée

Si, j'ai fait faire les travaux par Mystère43 alias Garage Morin et il n'est pas dans le Finistère mais à Boos en haute Normandie (près de Rouen) j'y suis allé avec le Van qui a parcouru les 448Km qui nous séparent tranquillement.

Toi, de Bron tu en a seulement 150 de plus que moi pour aller à Boos => http://maps.google.fr/maps?client=firefox-a&rls=org.mozillaofficial&hl=fr&tab=wl

Sachant que le Garage Morin te prête une voiture pour rentrer... à toi de voir

Perso j'y retourne bientôt, je ne sais pas encore quand ça dépendra de ma chaîne de distri, mais c'est sûr j'hésite pas deux secondes !!!

Je ne pense pas que ma toto soit en mesure de faire 600 km étant donne qu'hier après seulement 100 km je balançais pas mal de fumée blanche. Il faut que je me trouve un bon samaritain qui saurât me guider mais c sur que j appréhende pas mal. Et puis ça me donnera l occasion de faire faire du bricolage a mon bout de chou de 8 ans qui c est occupe de demonter le radiateur avec la tête dans le moteur a 7 ans. C était énorme
Merci qd mm l'ami breton de t intéresser a mon pb
@++++

bonsoir

je pense que c'est trop 1500 EUROS pour un joint de culasses, à mon avis, sur le site tu as de très bons conseillers qui peuvent t'aider à démonter et remonter tes culasses.

je viens de chnager de bloc moteur d'un S3 TD avec l'aide de très bons conseils de notre site, que je remercie au passage.

Tu saurras si tes culasses sont finies et dans le cas où tu pourras les avoir moins cher que 1000euros, quand au joint tu pourras l'avoir entre 78 euros et 86 euros. chez Chrysler
deux fois plus cher.
L'ensemble des joints je l'ai eu à 130 euros.

Ceci dans le cas où tu ne peux pas venir chez Myster43, qui jusque là tous le monde disent du bien sur ses compétences

VOYAGEUR78 a écrit:

bonsoir

je pense que c'est trop 1500 EUROS pour un joint de culasses, à mon avis, sur le site tu as de très bons conseillers qui peuvent t'aider à démonter et remonter tes culasses.

je viens de chnager de bloc moteur d'un S3 TD avec l'aide de très bons conseils de notre site, que je remercie au passage.

Tu saurras si tes culasses sont finies et dans le cas où tu pourras les avoir moins cher que 1000euros, quand au joint tu pourras l'avoir entre 78 euros et 86 euros. chez Chrysler
deux fois plus cher.
L'ensemble des joints je l'ai eu à 130 euros.

Ceci dans le cas où tu ne peux pas venir chez Myster43, qui jusque là tous le monde disent du bien sur ses compétences

C'est clair, s'il y a quelqu'un ici qui connaît les VM comme sa poche c'est lui et je sais de quoi je parle je l'ai vu à l'œuvre en "direct live", fallait voir la tête du mécano de la concession après son "entretien téléphonique" avec Mystère43