mon S2 2.5L essence 1992

Invité

Depuis le temps, je m'appercoit que je n'ai pas mit de photo de mon Voyager dans la gallerie...

Voila donc celui qui m'accompagne depuis maintenant 1an et demi... Acheter à 240000km, il en as maintenant 255000 et roule impeccable... J'ai changer les jantes il y as 1 moi... Je devai changer mes pneus et je suis tomber sur une annonce sur leboncoin de jantes avec pneus quasi neuf pour 150€ donc j'ai été les chercher et je trouve qu'elle lui vont plutot bien...

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Sujet: Re: mon S2 2.5L essence 1992 Dim 10 Oct 2010 - 13:53

Un des tout premiers S2 Wink

Merci d'avoir posté les photos

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Sujet: Re: mon S2 2.5L essence 1992 Dim 10 Oct 2010 - 21:32

il est sympa ton s2 pouce2

Sujet: Re: mon S2 2.5L essence 1992 Dim 10 Oct 2010 - 21:36

trés beau ! j'adore cette couleur !

Invité

Je songe de plus en plus à le vendre pour ma racheter une petite voiture diesel...
Le soucis c'est que c'est mon véhicule de tous les jours et que maintenant je roule beaucoup en ville et faut avouer que c'est un gouffre financier et ca me fais mal au coeur de mettre autant d'argent dand l'essence tous les mois... Ca me fouttrai les boules de le vendre car il roule bien et est tres pratique mais je pense que d'ici pas longtemps, j'aurai pas d'autre choix...

salut moi aussi j ai un 2.5 essence de 92, je roule a 50pour cent en ethanol a 795 cts le littre pense y!

saint omer a écrit:: salut moi aussi j ai un 2.5 essence de 92, je roule a 50pour cent en ethanol a 795 cts le littre pense y!

+1 saint omer mais il faut penser aussi que son 2,5l peut ne pas aussi bien réagir que le tiens , il peut brouter par exemple mais bon faut essayer peut être que ça marche

Invité

J'ai justement essayer cette semaine 75% d'E85 et apparement il le supporte tres bien. Juste un manque de puissance a froid pendant 100m a peine et apres niquel...
J'avai deja essayer au debut que je l'avai mais il broutai mais comme j'avai un probleme de sonde, la j'ai voulu reessayer...

Mais le soucis, c'est que la station la plus propre est à 20bornes de chez moi et pas du tout par ou je vais donc ca me fais faire la route juste pour aller remettre de l'E85...

Invité

Bon, 263000km maintenant et il se porte toujours impeccable...
J'ai essayer depuis peu 100% E85 mais c'est pas vraiment concluant, il broute vraiment pas mal donc je vais de nouveau faire la melande SP95 E85... Ca me fais quand meme pas mal d'economie quand on voit le prix du SP95 maintenant.

Morgan a écrit:: Bon, 263000km maintenant et il se porte toujours impeccable...
J'ai essayer depuis peu 100% E85 mais c'est pas vraiment concluant, il broute vraiment pas mal donc je vais de nouveau faire la melande SP95 E85... Ca me fais quand meme pas mal d'economie quand on voit le prix du SP95 maintenant.

moi aussi a 100/100 ethanol c est pas concluant il cale souvent et beaucoups d accouts en réaxeleration en ville par exemple.alors que d autres cricri accepte 100/100 sans broncher !bizard Suspect

saint omer a écrit:: salut moi aussi j ai un 2.5 essence de 92, je roule a 50pour cent en ethanol a 795 cts le littre pense y!

Suite à un dysfonctionnement de mon GPL je suis passé provisoirement au E85....comme préconisé
d abord 1/4....puis 1/2.....puis 3/4....et enfin 100%
A chaque stade je n'ai remarqué aucun changement du comportement
IL tourne nickel...aucun changement par rapport au SP95...
S'il y a surconsommation.....elle est subtile et vu l'écart de prix au litre, y a pas photo..!
Est ce que le 2,5l supporte moins bien l'éthanol..... et pourquoi Question

Quand pensent les "mécanos"

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J'avais fait un post sur mon essai au E85 avec mon ancien 2.5

ICI

Cela peut provenir du système d'injection.
Monopoint sur 2.5 et multipoint sus 3.3
Mais certains 2.5 fonctionnent très bien à 100% ...

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J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!!
Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez
(Les brèves de comptoir)_________________________________________Cliquez ICI

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Cela aidera d'autres membres.

doit pas y en avoir des masses de 2.5 essence qui roulent 100% éthanol sans modifs,mais c'est pas grave ,c'est déja ca.. sur que le V6 fait LA différence avec le multipoint et son appétit..de félin.. Smile

en passant Salut Imc !super ta pluie de vans..

Invité

L'E85 c'est un peu bizarre, chaque voiture reagit differement, tu peux prendre 2 modeles identique avec la meme motorisation, une voiture peut tres bien l'accepter et l'autre non, pourquoi j'en sais rien mais c'est comme ca faut faire l'essai...

La, je vais rediluer à nouveau, de toute facon, je serai gagnant quand meme... Quand je fais de l'autoroute par contre je peux mettre 100% E85 vu qu'une fois lancer plus de soucis.

Invité

Bon, mon Chrysler va pouvoir se reposer un peu maintenant.
Je me suis racheter une petite clio pour tous les jours...
Evidement, je garde mon Chrysler mais maintenant, il servira surtout en depannage et quand j'ai du bordel à transporter...

Assure le en collection, 60€/an, c'est toujours ca d'economisé. En tout cas il est bien !!!

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Il y a trois type de biens, l'indispensable, l'utile et le superflu
http://histoiredesavoie.fr.nf/
Trouvez votre cœur, et vous trouverez votre chemin

Invité

Il est deja assurer en collection, c'est pour ca que je le garde.

Bonjour,
Dis moi Morgan, tes barres de toit sont elles d'origines ? Si oui il semble qu'il y ai plusieurs modèles. Je cherche une galerie complète pour mon S2 de 1994 qui en est dépourvu.
Sinon, très joli ton S2, je le cherchais de cette couleur au début. Mais j'ai trouvé un bleu, ... avec intérieur bleu !... Faut s'y faire, mais il est plutôt pas mal.
Merci à bientôt

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Jusque là ça va...
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Morgan a écrit:: Il est deja assurer en collection, c'est pour ca que je le garde.

A titre de renseignement,l'assurance collection vue le prix Very Happy

ça doit être restrictif.

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Quand tout fonctionne bien,ne touche à rien

bonjour
chez qui on peut assurer pour 60€ et quel age pour la voiture?
merci

Invité

Salut.
Alors pour les barre de toit, je l'ai acheter comme ca et je pense que c'est d'origine.

Pour l'assurance collection, je suis chez Clavel à Lyon. Je paye environ 100€ par an au tiers. Je n'ai pas le droit d'utiliser mon Voyager pour le trajet travail (je pouvai le prendre en option). Par contre, aucune restriction de circulation.
Pour s'assurer chez eux, il faut plus de 3ans et permis et aucun sinistre au cours des 2 ou 3 dernieres années.

Invité

Bon, le verdict lundi... J'ai rendez vous au control technique à 14h30... Soit je suis reparti pour 2 ans si il ne passe pas, en fonction des frais, ca sera surement la casse pour lui...

LA CASSE ? affraid

Quelle horreur, quand j'y pense. Mais je comprend tout à fait et je compatis. Pense à la revente pour pièces ou en pièces détachées car il a l'air en excellent état.

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Invité

J'espere eviter la casse mais bon, il est vieux, il as quand meme 270000km donc c'est sur que si il y as trop de frais à faire, je ne les ferai pas... Mais c'est vrai que ca serai dommage, il me sert bien pour transporter du bordel...

Invité

Bon, il as été refuser au CT...
A cause des freins arrieres. 70% de déséquilibre.

Comme j'ai pas envie de faire des frais, j'ai tenter de mettre une annonce sur leboncoin pour pièces, si il part tant mieu, si j'ai pas de contact alors je verrai...

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