| | Mon GV 2.5 TD 1992 |  |
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nico59200
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| | Sujet: Mon GV 2.5 TD 1992 Dim 8 Mar - 19:08 | |
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BUZZ
Christophe
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| | Sujet: Re: Mon GV 2.5 TD 1992 Dim 8 Mar - 21:53 | |
| Belle acquisition, certes il a du manquer un peu d'entretient quand on voit les photos du moulin et du filtre à air... mais il est bien tombé maintenant  __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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nico59200
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| | Sujet: Re: Mon GV 2.5 TD 1992 Ven 13 Mar - 7:37 | |
| Controle technique réalisé , juste une rotule de direction , les 4 ceintures arrére qui bloque pas et le phare avant droit a reclipser en bas dans sa bielette .
et quelque bricole sans contre visite que j'aurai pas grand mal a corriger | |
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Eug87
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| | Sujet: Re: Mon GV 2.5 TD 1992 Ven 13 Mar - 8:35 | |
| Les ceintures c'est normal, et normalement connu des contrôleurs ...
C'est un système à balancier et pas à déroulage rapide qui bloque la ceinture.
Si tu veux tester le blocage il faut un balancement suffisant, ou un arrêt brusque, pour que le blocage agisse.
__________________________________________________www.minivanchrysler.com . J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!! Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez (Les brèves de comptoir)_________________________________________Cliquez ICI | |
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nico59200
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| | Sujet: Re: Mon GV 2.5 TD 1992 Ven 13 Mar - 12:25 | |
| - Eug87 a écrit:
- Les ceintures c'est normal, et normalement connu des contrôleurs ...
C'est un système à balancier et pas à déroulage rapide qui bloque la ceinture.
Si tu veux tester le blocage il faut un balancement suffisant, ou un arrêt brusque, pour que le blocage agisse.
merci eug pour se renseignement , sa m'étonné aussi que 4 ceintures était naze en même temps , j'vais voir sa avec le mec ! | |
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Eug87
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| | Sujet: Re: Mon GV 2.5 TD 1992 Sam 14 Mar - 9:06 | |
| Oui Nico, mets le au courant comme ça il se couchera ... Moi justement c'est un contrôleur qui me l'avait appris au début sur mon 2.5, mais après tous les autres que j'ai eu jamais ils ne m'ont posé ce problème. __________________________________________________www.minivanchrysler.com . J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!! Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez (Les brèves de comptoir)_________________________________________Cliquez ICI | |
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BUZZ
Christophe
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| | Sujet: Re: Mon GV 2.5 TD 1992 Sam 14 Mar - 9:23 | |
| Jamais eu de soucis de ceintures avec le CT... J'en et déjà entendu parler pour des imports US mais jamais pour des TD. Celui qui fait le difficile c'est qu'il le veut bien... __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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