Toujours une faible puissance .

Salut à tous .
Je roule avec un problème de pression depuis plus d'un an (je l'avais déjà signaler l'année dernière ) . Cette faiblesse se fait surtout ressentir en côte ou quant je veut doubler . J'ai nettoyer , la fiche de l'accélérateur avec un produit pour PC , et j'ai également bouché la vanne egr . J'ai vérifié le débitmètre tout parait normal , et qu'il soit débranché ou pas, le moteur tourne au même régime à l'arrêt . Est-ce normal ?.

Pour contrôler l'injecteur pilote je ne sait pas comment on doit procéder avec un testeur électrique fil rouge , fil noir .

D'autre part je perd l'eau par la sonde situé sur le vase . Avec quoi on peut le colmater svp .

salut
la chaine date de quand?

J'ai fait le compte avec l'ex proprio , plus moi mon utilisation , la chaine aurait environ 20000 km .

un peut tôt pour la chaîne(20000km).le débitmètre la tu
bien examiner il suffit que tu ais une lamelle branlante
pour avoir une perte de puissance!
avoir!
mais attend l'avis des pros

Merci j'attend patiemment qu'on m'aide . Je posterai demain la photo de la lamelle il me semble quelle soit sensiblement tordu , sinon que ce passerait t-il si je le débrancher complètement vue qu'à l'arrêt le monteur réagit pareil ?.

mais est tu certain du km de ta chaîne,quand tu
roule a tu des secousse ou des à-coup,

As tu verifié et changé ton filtre a air?

Citation :

michel59171
Dim 19 Sep 2010 - 21:19
mais est tu certain du km de ta chaîne,quand tu
roule a tu des secousse ou des à-coup,

On est jamais sur de rien tant que ca n'a pas était écris sur papier , je me suis fier à la parole de l'ex proprio . Depuis un mois j'avais ressentis 1 ou 2 petits a coup , mais sans doute parceque j'étais en sous régime .

Macro a écrit:

As tu verifié et changé ton filtre a air?

Le filtre est propre je l'ai nettoyé du peu de poussière qu'il avait .

salut

Citation :

'ai vérifié le débitmètre tout parait normal , et qu'il soit débranché ou pas, le moteur tourne au même régime à l'arrêt

tu le débranche et tu faiot un essai,parce que sur place tu ne verra pas de changement

chrysler00 a écrit:

salut

Citation :

'ai vérifié le débitmètre tout parait normal , et qu'il soit débranché ou pas, le moteur tourne au même régime à l'arrêt

tu le débranche et tu faiot un essai,parce que sur place tu ne verra pas de changement

En fait j'ai mieux regarder le débitmètre et j'ai vue qu'une des lames était légèrement tordu vers le haut (1 mm env) , et qu'en la touchant elle bougeait facilement .

Je vient de parcourir 20 km avec la fiche du débimètre débranché et c'était la même lenteur . J'ai constater une très très légère différence .

as tu controlé ton injecteur pilote? de memoir il doit donner 100oms

En fait je ne suis pas très doué avec le testeur . Je n'ai pas compris comment on s'en servait .

Moi j'avais débranché la fiche qui ait relié a l'injecteur P , et j'y ai placer le fil noir et le rouge , j'ai régler à 50 , l'aiguille indique environ moins de 100 .

salut

Citation :

Je vient de parcourir 20 km avec la fiche du débimètre débranché et c'était la même lenteur . J'ai constater une très très légère différence .

en mieux ou pire?

chrysler00 a écrit:

salut

Citation :

Je vient de parcourir 20 km avec la fiche du débimètre débranché et c'était la même lenteur . J'ai constater une très très légère différence .

en mieux ou pire?

En pire serait un bien grand mot , il n'y a avait pas plus de 10 km en moins .

Peut-être nettoyer les injecteurs...

Salut, Comme tout vieux Diesel c'est vrai qu'il fume , au démarrage surtout . Mais je ne pense pas qu'ils soient la cause direct . Merci

voyage-air a écrit:

Salut, Comme tout vieux Diesel c'est vrai qu'il fume , au démarrage surtout . Mais je ne pense pas qu'ils soient la cause direct . Merci

quand tu dit il fume au démarrage,il te fait un démarrage bruyant
avec gros nuage de fumé?

et au faite, ton km est de combien

michel59171 a écrit:

un peut tôt pour la chaîne(20000km).le débitmètre la tu
.../...

1/ C'est ce que j'avais pensé avec la mienne lorsqu'il a fallu la changer en catastrophe après 33000 Km parcourus...

[quote="michel59171"]

voyage-air a écrit:

Salut, Comme tout vieux Diesel c'est vrai qu'il fume , au démarrage surtout . Mais je ne pense pas qu'ils soient la cause direct . Merci

2/ Et avant chaque changement de chaîne ça ratatouillait au démarrage à froid en émettant une fumée bleue clair qui sent le gasole pas bien brûlé...

Bref... avec ces chaînes on n'est jamais sûr de rien.

un pot avait lui aussi un gros nuage de fumée
blanche ,résulta la chaîne a cassée, donc attention
a vous les gars a moins que!!
attendre l'avis des pros
a+

Pour ma part c'est de la fumée noire qui jaillit au démarrage comme tout diesel de plus de 2000 km . Je juge la sonorité de mon moteur parfait pour son age . Toutefois , j'aurai bien envie de faire un diagnostique . Connaissez vous des concessionnaires qui ne prendrait pas trop cher ?.

Ah... si c'est de la fumée noire c'est certainement autre chose que la distri.

Quand à connaître un concessionnaire qui ne prend pas trop cher c'est dur... ils prennent toujours trop cher, le mieux c'est encore d'aller voir celui qui est le plus proche de chez toi et de lui demander