[résolu]Pression d'huile anormalement basse

Bonjour à tousss,

Merci pour réponses.
Même si mon bloc est mort je suis parti pour quand même essayer, mais à moindre cout. Je suis donc à la recherche d'une pompe à huile et d'une crépine, en état.


Bonne journée

Mystère, as tu en stock ce "joint" qui est en orange sur la tof, derrière la poulie du vilo., la grande courroie d'acces. et un filtre à huile ? Encore une question, quelle pâte à joints doit on utiliser pour refermer le carter de distri et le carter d'huile ?
Merci d'avance, car c bien vous qui me faites avancer !!

salut,
s'est pas un joint mais du loctite le orange !!!
la pâte a joint s'est une pâte noir "quik gasket" de chez loctite.

C'est de celle là que tu parle Mystère ?

Ca y est, toutes les pièces sont commandées chez Morin.
Remontage et essai la semaine prochaine.
Je serre déjà les fesses !!

Si ça ne marche pas, mort pour mort, essaie de combler les éclats sur le bloc avec du métal synthétique (on en trouve qui tienne bien la chaleur et l'huile/hydrocarbures ) ça se réusine bien pour que tu puisse refaire la planéité.
Ca fait bricolage, mais j'ai déjà vu des miracles avec ça..

Bonjour à toussss,

Ca y est, commande de Mr Morin arrivée ce matin. Mystère, la crépine, elle est partie de chez toi comme ça ?

tchoumm a écrit:

QQ'un peut il me donner la référence de Loctite de scellement qu je dois mettre derrière la poulie (en orange sur la tof ). Merci d'avance.

http://www.loctitesolutions.com/index.phtml?FOLDERID=11819

elles ont toutes la meme tete les crepines t'en fait pas pour ça.

Stunt59- Merci pour le lien, j'ai déja été voir mais il y en a tellement... Si qq'un peut me donner le N° c'est bien mieux, parce que c n'est pas donné !


Flakyjo, Merci de me rassurer, mais j'ai peur qu'elle casse et du coup je repart à la case départ !!

Encore qqes pièces à nettoyer et serais près pour le remontage. Il me manque que ce Loctite de scellement que je sais pô la réference excact. Godferdami !!!

J'ai trouvé: "Cavafaire !! " Maxi, il roule dans 8 jours, ou si non il casse ! mais je suis confiant !
Parait que c'est aussi solide qu'un Indénor !? Je vas voir !!

Mais ça c'est les bruits!!!!!!!!

j'ai fais 300 000 avec un Croma, Nickel !

Bonsoir à tousss,

Ca y est tout est remonter, petite essai de qqes km, il y a de la pression d'huile et des freins.
Affaire à suivre... J'attends de faire au moins mille km pour valider. J'ai pris mon temps, peut être ça va tenir.

En coup cas, un GRAND MERCI à toussss, pour les conseils, les pièces à prix d'amis, les encouragements, c clair je ne me serait pas lancé sans vous.

tchoumm a écrit:

j'ai fais 300 000 avec un Croma, Nickel !

Avec quel moteur...Le 2.5 sofim ou le 1.9 tdid... rien d'exeptionnel si ta croma datait d'aprés 95...

Bonjour à toussss

Macro,avec le 2,5 DT, année 88 si mes souvenirs sont bon, revendu en 90 par là.

Encore moi !! Et encore besoin de vous !! Suis le fils à casse c.......

pour me rassurer, est ce que il serait possible, avec d'autres personnes ayant un S2 DT de faire un bout de relevé ! Parceque j'aimerai savoir si ma pompe à huile fait son travail normalement ou bien il y aurait une qui se serait mise dans le cuircuit. J'suis pas pro, mais j'imagine que sur 2 rapports (la 3 et la 5 ) on doit pouvoir trouvrer !! de mon coté, je vais relever la pression en 3ème à 25km/h, à 45km/h et à 60km/h. je referais le même en 5 ème à 55km/h, à 80km/h et à 110km/h. Cela vous parait pertinent ou pas ?? J'aime apprendre ! Avancer !!

te casse pas la tete >>>releve la pression à différents regimes

Bonsoir à tout le monde,

Pour l'instant, après 900 km, ca fonctionne...
Un nouveau p'tit blèm au niveau de la ferm. central. :

De l'extérieur, avec la clef, je ne sais que ouvrir ou fermer les deux portes avant.
De l'intériieur je ne sais que ouvrir la malle arrière, la trappe à diesel..., tout sauf les portes!!!
La porte latérale, elle ne répond qu' au "switcht on/off" (coté intérieur ) sur la la porte.

Si qqun à une idée...

Pour la porte latérale vérifies les contacts sur le montant derrière passager avant
Cela expliquerait le non fonctionnement avec la clé ...

Pour l'ouverture des portes depuis l'intérieur vérifies déja les fusibles, sinon voir boutons ...

Le hayon et la trappe je ne comprends pas car ça s'ouvre depuis l'intérieur et la hayon avec la clé depuis l'extérieur ... donc ????