[résolu]Pression d'huile anormalement basse

une explication claire et precise merci mystere

combien de temps pour remplacer la pompe a huile ??

tchoom , je pense que tu n'as plus vesoin de moi puisque mystere t'a répondu clairement sur ton probleme

alors au boulot pour remplacer ta pompe à huile qui engendre un probleme de pompe à vide

Ok Mystère, merci pour ton diagnostic clair et précis, dommage que tu sois si loin de moi.
Méca., je crois que j'ai encore besoin de ton aide, faut changer la pompe, tu à déjà fais ça ??

AVIS A TOUSSSS ! Je cherche une pompe à huile pour S2 2,5TD

Bonne journée

bonjour,
j'en est une bonne a l'état du neuf.il faut prévoir aussi un joint spie neuf pour le carter et contrôler les coussinet de bielle au cas du manque de pression si il n'y a pas eu de dommage sur ceux-ci ...

Fred33 a écrit:

une explication claire et precise merci mystere

combien de temps pour remplacer la pompe a huile ??

environs trois heure mais il faut un arrache pour retirer la poulie de vilebrequin sans l'abimer au niveau du flector insérer ....

Mystère, peux tu stp me faire un proposition pour la pompe et son joint, en MP. Le cuircuit ne peux pas être "bouché" qqe part ?? Cela aurait les mêmes symptomes j'imagines .

Resalut Mystère,

J'ai bien reçu ton MP. Je dois demain changer les 4 pneus et le démarreur de la Clio de ma femme, si il me reste un peu je te redis. Et comme ça je demande au garagiste combien il me prends pour changer la pompe.

Bonjour à tout le monde,

Le Cricri va devoir encore attendre un peu, la voiture de madame passe avant ...
Je suis toujours à la recherche de qq'un qui pourrait me donner un coup de main pour changer la pompe à huile sur mon 2,5TD.

Bonne journée

Bonsoir à tousss,

ce soir démontage et ... pompe à huile complètement HS, Mystère, ton diag. est parfait !!
Le souci est que du coté bloc moteur (dans le logement de la pompe ) il y à aussi des traces. Mystère, penses tu que je puisse remonter une pompe (la tienne si toujours dispo. ) sans problème ? Les limailles arrivent ou ? dois je démonter le carter d'huile ?
J'ai besion d'infos. J'ai besoin de Cricri

Demain j'essai de faire des tof du bazar...

Bonne nuit.

salut,
démonte le carte a huile et le netoyer,si le bloc moteur et rayer mais légèrement se n'est pas trop grave il suffi avec du papier très fin de l' atténuer après tu remonte une pompe a huile et un joint spie de carter neuf .
pièce dispo merci

[/url[url=https://servimg.com/view/14091589/32]

Bonsoir à tousss,

V'la les tofs !!
Mystère penses tu que se soit jouable de remonter une nouvelle pompe dans ce logement ?? Je sais bien que ce n'est pas évidant sur photo, mais je peux en faire d'autres ou bien des mesures. Le fait est que si j'investi, j'aimerai bien que ca fonctionne. A savoir que cela reste un diagnostic à distance.
Si qq'un à déja eu le cas, merci de me dire comment ils ont fait.

salut
pour moi c'est mort,il a aspiré quelque chose
tu a démonter le carter d'huile?
voir si le tamis est toujour en place

ah ouai quand meme, de toute façon faut changer le bas moteur si tu veux mettre tout nickel non???? ça va être remonte comme ça quoi.

Non Mystère, je n'ai pas encore demonté le carter d'huile, je pense mardi si tout va bien. En tout cas merci pour tes conseils.
Va y avoir des pièces de S2 à vendre !!! J'ai les boules ...

Excuses moi Chrysler00, je croyais que c Mystère qui me répondait. Cela dit, je fais confiance à ton diagnostic.

bah ecoute tu mets ta pompe tu fais au mieux au papier de verre et tu vois ce que ça donne hein t'as pas grand chose à perdre...enfin je ferais comme cela

Bonjour à touss,

Donc ce matin, démontage du carter, et voilà la tête de la crépine !! Et ou on pu passer les bouts de métal manquant ???
Merci de vos idées.

salut
voila le coupable,le(s) morceau(x) a été aspiré par la pompe

chrysler00 a écrit:

salut
voila le coupable,le(s) morceau(x) a été aspiré par la pompe

Pensez vous qu'ils ont été "stopés" qqe part ???

Normalement dans le filtre a huile...Mais de toutes facons...Ton bloc est mort a cause de l'etat de surface du fond de pompe....

oui macro a raison t'on bloc moteur est mort.je pense que la crèpine a casser suite a un choc dans le carter inférieur qui a du l'endommager ....
j'ai un bloc au cas ou, qui a la cylindrer neuve ....
mais tu peux toujours essayer de monter une pompe d'occase pour voir tu pourrais éventuellement continuer a rouler.

Bonjour à tousss,

Merci pour réponses.
Même si mon bloc est mort je suis parti pour quand même essayer, mais à moindre cout. Je suis donc à la recherche d'une pompe à huile et d'une crépine, en état.


Bonne journée