Claquement à l'avant droit quand je tourne à droite

Hello,

Tout est dit dans le titre....

Je ne comprends pas pourquoi ça vient (du moins c'est l'impression) de la droite quand je tourne à droite (genre entrée et sortie de rond point) car le côté droit se soulage et c'est le côté gauche qui prends la charge!!!!

On a démonté la roue ce soir, avons braqué de gauche à droite mais on ne voit rien de spécial. Rien de desserré, soufflet ok.....

Qui a déjà eu ce problème?

Merci de vos réponses!!!

peut être le cardan qui fait ce bruit seulement en roulant

C'est à ce que j'avais pensé au début mais les soufflets n'ont rien. Mais je ne suis pas à l'intérieur non plus

as tu essayé de mettre l'avant en hauteur et faire tourner les roues avec la 1ère vitesse ?


faire gaffe quand même de bien caler

tes soufflets peuvent ne rien avoir, sa ne veut rien dire

prend tes cardans a la main ,et bouges les en les pivotants sur leurs axes , de hauts en bas , et de gauche a droite , de la roue au moteurs , etc etc ,
si il y a du jeux , si tu recents une sorte de clac, clong en les bougeants ,un est certainement foutu

+1
Pas obligé que le soufflet soit mort pour que le cardan soit HS

Autre solution pour tester sur un grand parking (vide c'est mieux ) braqué à fond d'un coté et rouler.
Si cardan HS tu vas l'entendre

A droite si droit HS normal car en braquant de ce coté tu "brides" le cardan alors que celui opposé est détendu à fond.
Donc avec l'usure il a du mal à tourner rond.

Pas essayer de faire tourner avec la caisse surélevée....

J'ai omis de préciser que ce n'est pas un clac clac clac clac continue, ça le fait 2 fois, plus rien, 1 fois, plus rien mais seulement en braquant à droite!!!!

Je regarderai demain pour bouger le cardan dans tous les sens possibles!!!!

Merci pour les infos!!!!

a l'arrêt, tu tourne à droite a fond et tu démarre assez fort, (nerveusement) et pareil à gauche, si sa claque... généralement c'est le cardan (dans 99% des cas) du coté ou sa claque

et généralement tu entend (pas toujours, mais souvent) un ronronnement entre 110 et 130Km/H dans une courbe assez prononcé (à droite ou à gauche selon celui qui est entrain de lâcher)

Ok Fred, mais je n'ai jamais remarqué mais je ferai cela demain également!!!!!

bonjour à toi et à madame et meilleurs vœux de bonheur

Bon j'ai "branlé" le cardan dans tous les sens..... Seul petit jeu, c'est quand je le bouge de la roue vers la bva.... Je vais regarder l'écrou du moyeux et après j'irai faire le test de TrocWeb!!!!

Je viens de refaire des tests mais avec la roue. Plus facile et plus de force!!!!

Donc, j'ai un clong comme dit Pat quand je tourne la roue de gauche à droite mais au niveau de la BVA.....

Cardan? Pièce de la bva?

Pour ceux qui s'en souviennent, quant on a greffé une A604 de S2 sur notre S3, quelqu'un avait parlé que les cardans morflaient plus suite à l'absence du support de bva.... Un piste???

TrocWeb a écrit:

a l'arrêt, tu tourne à droite a fond et tu démarre assez fort, (nerveusement) et pareil à gauche, si sa claque... généralement c'est le cardan (dans 99% des cas) du coté ou sa claque

et généralement tu entend (pas toujours, mais souvent) un ronronnement entre 110 et 130Km/H dans une courbe assez prononcé (à droite ou à gauche selon celui qui est entrain de lâcher)

Ca a été fait à gauche comme à droite, ben rien. Aucun bruit!!!!

bizarre, un cardan foutu avec ce test, en général sa pardonne pas, sa claque à coup sur

le claquement et réguliers ? des vibrations dans le volant sur les ronds points ?

salut
biellette et barre stabilisatrice ok?
la tôle de renfort du train av est bien serré?

TrocWeb a écrit:

le claquement et réguliers ? des vibrations dans le volant sur les ronds points ?

à 80% du temps ça claque.... Et aucune vibration dans les ronds points!!!!

chrysler00 a écrit:

salut
biellette et barre stabilisatrice ok?
la tôle de renfort du train av est bien serré?

Salut,

Comment vérifier les biellettes et barre stab???

euh???? C'est quoi la tôle de renfort???

parce que un cardan quand il claque c'est un bruit régulier, sur un rond point pas exemple c'est clac.. clac.. clac.. clac.., tant que tu tourne,

après si c'est juste un bruit une ou deux fois, alors que tu continue à tourner de la même façon, il faudrait plus explorer l'idée de chrysler00 (biellette et barre stabilisatrice) voir l'écrou central du cardan,

sa viens de me faire tilt aussi, si c'est un bruit léger....

sur un S2 (le tiens je ne sais pas) dans la bague qui tient l'écrou central du cardan avec la goupille, il y une espèces de rondelle ressort qui casse parfois ou est oublié d'être remis au remontage du cardan, cette bague sert à éviter au porte goupille (la pièce que tu met sur l'écrou) de faire du bruit et sa fait vraiment du bruit (du vécu)

Sur les S2 et S3, c'est exactement identique avec rondelle, bague et goupille....
Tout y est, on avait tout remis lors du changement de BVA!!!

Mais comment savoir si c'est la barre stab???
Quand vous parlez de biellette, c'est bien celle de la direction???

Vu que c'est le week avec les enfants, je ferai une vérif complète de chaque écrou que je vais trouver sur le devant du van lundi!!!!

biellette de suspension
en dessous du train avant il y a une tole fixé par une duzaine de boulon
voir si bien serrer

bonjour 153 bidets moi aussi bruit de claquement au demarrage et en braquant a droite mais ce n est pas tout le temps pourtant cardans neufs rotules superieurs et inferieurs neuves ainsi que les fusés reste plus qu a explorer la barre stabilisatrice et coupelles d amortisseurs cdlt taz6675

moi c est un s1 v6 efi!!!donc voila reste plus qu a explorer

moi j'ai eu le tour sur mon s3 c'etait un roulement

je vais ouvrir un garage specialisé Voyager car y a du boulot moi suis carrossier mais on a de la demande en s3 s4 affreux