et un autre calculateur de naz !

comment voit on si la platine est morte ? elle n'as pas l'air ! la pompe a essence fonctionne

hello,
faut faire le test avec une autre!!!!!!!!
em

d'accords, maintenant je suis a la recherche d'un capteur d'allumage a effet hall donc pour un 2,5l de 94 ! derniere fois avant vente !

Bonjour a tous et bonne année !!pour moi elle commence sans pouvoir rouler avec cricri et sa fait maintenant 6 mois que ça dure!!
quelqu'un peut-il me dire la reference d'un calculo de 4 cylindres et un de 6 cylindres !car je viens d'en recevoir encore un nouveau d'occase (c'est le deuxieme) et je me demande si on m'a pas encore envoyer un de 6 cylindres ! car quand je le branche, je n'ais meme plus de code d'erreur au tableau ! avec l'ancien j'ai les codes. je rapelle que c'est un s2 de 94 ,4 cylindres et au gpl. references de l'ancien:468 6603
reference du nouveau: reçu: 4672 540


merci pour tous!

Moi je ne veux pas interférer mais ....

Il me semble que si l'on veut faire tourner son véhicule on peut faire confiance à Etienne qui est connu sur le forum et en plus est prêt à garantir ses pièces.

Maintenant à chacun de choisir !!!!!

Par contre je ne vois qui peut solutionner ce problème sur le forum.
C'est une décision à prendre

Pensez à ebay.com (aux USA) et allez voir sur ebay motors, là tapez "engine computer" ou PCM, ou autre si vous avez des idées sur la traduction, on en trouve beaucoup, souvent la ref est mentionnée, ou l'année et le moteur, ça peut marcher, et prix de port compris, ça reste intéressant. ça fait plusieurs fois que je commande des pièces là bas, et jusque là pas de pb. J'y ai commandé dernièrement des HP infinity avec amplis intégrés d'époque (j'en ai un qui traine la patte, mais comme c'est remarquable...) (Et j'ai commandé un calculateur de boite (TCM ou "transmission computer" et même "controller" à la place de computer, à essayer) pour A604, flashable, le 4686606, je vais me payer le culot de passer (du moins essayer avec grand espoir) de l'A670 à l'A604 avec l'injection séquentielle) donc comprenez que je vais garder mon V6 et démonter l'autre. Donc, en connaissant l'année, moteur, ou ref, ya de l'espoir que vous y trouviez ce que vous voulez, à prix abordable, car là bas, c 'est pas le genre de pièce qui manque...

Pour le calculo 2.5l, j'en ai un de 1990, TBI, qui doit pouvoir se monter sur les modèles jusque 1995 (S1/S2), à voir. Mais pour l'instant je dois garder le 2.5 en fonctionnement, donc je peux pas le filer pour le moment, mais ça devrais plus trop trainer (pas question que ces pièces partent à la casse, j'arroserai donc le forum d'annonces) mais le pb c que c pas pour maintenant (comptez en mois encore... sorry but time is not free...) A+!!

merci pour ta reponse , mais ce que je voulez savoir a vrais dire c'est est ce que ça ne peut pas venir d'ailleur cette panne ! capteur effet all ou bobine ? merci

salut
a tu controler si tu avais de l'allumage?
a tu controler la pression d'essence?

mon problème est que je n'ais pas d'allumage
la pompe a essence elle, fonctionne !

change le capteur a effet hall

Pour le capteur à effet de hall, vérifie qu'à l'entrainement par le démarreur, le compte tours au tableau de bord doit s'agiter, car l'aiguille est commandée par le PCM, qui reçoit les données du capteur. Si pas d'agitation, alors il est probable qu'il soit HS ou qu'il y ait un mauvais contact quelque part. et bobine y a un test de resistance aux bornes qu'on peut faire mais je me souvient plus quoi et comment. Aussi c'est fort probable que si la pompe fonctionne pendant l'entrainement du moteur, le capteur hall marche. C'est peut-être le capteur MAP (le débrancher pour tester, le moteur part en mode dégradé s'il est pas présent, ce qui permet d'isoler le pb, dans ce cas, où le moteur part, alors le MAP est mort) sinon, possible que la bobine soit HS, mais là, tester en l'echangeant, qd c'est possible (pas de casse dans la région? aller avec le modèle et on doit bien pouvoir en trouver une de même puissance ou proche, pour au moins tester). Après je sais pas, à voir, est-ce que le PCM te donne des codes (c'est qu'à ce moment là il est probablement pas HS, au moins le 55 : fin des codes). A+

vraiment merci , je vais verifier tout ça !