probleme d'accelération sur S3

tu tiens le bon bout, t'as fait le plus dure, tu verras le remontage c'est du beurre à coté de se que tu viens de passer

Je suis passé par là. J'ai investi dans une FACOM série 55 à oeil avec coudes 36/41.
45 €

ça peut aussi servir de massue.

bonjour à tous
bon ça y est l'ensemble est remonté,
j'ai fait tourner le moteur au ralenti, a priori ça tourne rond
je n'ai pas encore été plus loin car je veux bloquer mon écrou de poulie
de vilebrequin à la clef à choc il faut donc que je la remprunte.
toutefois j'en ai profité pour contrôler mon débitmètre d'air, résultat
lamelle cassé, j'ai appelé la concession et là prix totalement prohibitif
492,40 € ils sont fous chez Chrysler j'ai donc contacté plusieurs casses
je doit en rappeler une cet après midi ils auraient peut être ça "espoir"
maintenant on à pas parlé de prix j'espère qu'ils ne voudront pas m'escroquer de trop
voila et bien à plus

Bien content que tu sois arrivé à changer ta distri et un grand merci à toi d'avoir pensé aux photos

La prochaine fois que ça m'arrive c'est moi qui la ferai sur le miens !

DEDE a écrit:

bonjour à tous
bon ça y est l'ensemble est remonté,
j'ai fait tourner le moteur au ralenti, a priori ça tourne rond
je n'ai pas encore été plus loin car je veux bloquer mon écrou de poulie
de vilebrequin à la clef à choc il faut donc que je la remprunte.
toutefois j'en ai profité pour contrôler mon débitmètre d'air, résultat
lamelle cassé, j'ai appelé la concession et là prix totalement prohibitif
492,40 € ils sont fous chez Chrysler j'ai donc contacté plusieurs casses
je doit en rappeler une cet après midi ils auraient peut être ça "espoir"
maintenant on à pas parlé de prix j'espère qu'ils ne voudront pas m'escroquer de trop
voila et bien à plus

Sinon vois ça avec des membres ici, ex: Eric2007, il a un van de 96 pour pièce donc peut être ton bonheur pour le débimètre.

bonjour à tous
bon pour info j'ai commandé mon débitmètre chez OSCARO
à 237,41€ rien à voir avec les 492,40 € de chez
Chrysler "no comment"
Référence BOSH : 0 281 002 132

ah et puis petite modif sur ce que j'ai dit précédemment pour démonter
la poulie de DA ce n'est pas une clé alêne de 14 mais une de 12mm qu'il
faut .

Bonne journée à tout le monde

puce54 a écrit:

[Sinon vois ça avec des membres ici, ex: Eric2007, il a un van de 96 pour pièce donc peut être ton bonheur pour le débimètre.

Tu veux dire eric 2607 ?!

oui elle voulait parler de moi

DEDE : c'est dommage, j'en avez un d'occas , t'as pas eu mon MP ?

Oui je parlais d Eric20607 désolée pour la faute de frappe

puce54 a écrit:

Oui je parlais d Eric20607 désolée pour la faute de frappe

pas eric20607 mais 2607

roo décidément j ai une excuse dur dur en ce moment en plein travaux

puce54 a écrit:

roo décidément j ai une excuse dur dur en ce moment en plein travaux

c'est facile de s'escuser un puce54390

wahoo cette poilade

eh oui ça m'arrive de faire la blonde


ah non méca j'habite pas Frouard !!!

bonjour,
euh c'est que j'avais déjà commandé la pièce sur internet
j'ai pas hésité une seule seconde alors que dans une casse il
m'avais donné un prix à 250€ (sacré voleur tout de même)
alors maintenant je l'attends pour la semaine prochaine,
j'ai essayer sans mon cricri fume plus mais forcement
moches trous au reprises enfin je pense que ça iras beaucoup
mieux quand j'aurais mis le neuf.

à plus

250 €

si j'avais su, je l'aurais vendu plus cher le mien ( un membre vient le chercher dans la semaine )

Bonjour à tous
j'ai monté mon débitmètre neuf il y a 2 jours
et nickel plus de trous monté en régime parfait
le bonheur quoi!
malheureusement ce matin je prends mon cricri
et la rebelote trous à l'accélération entre 1800 et 2200 trs
si je reste au dessus de 2500 trs pas de problèmes mais
pas facile en ville!
quelqu'un aurait 'il une idée sur l'origine de cette panne ?

salut
combien de km a la chaine de distribution?

Tu as changé le bidule électrique à la pédale d'accélérateur ou pas ?

bonjour
la chaine vient d'être changée
je n'ai pas touché au capteur d'accélérateur
mais à l'instant j'ai vérifier mon injecteur pilote 114 ohms donc bon
j'ai re-démonté mon débitmètre , dé-torsadé les fils renfoncé les fils
de la prise bref titillé l'ensemble, et la je viens de l'essayer et je n'ai
plus de trous ?? je vais voir sur plusieurs jours si le phénomène revient
je crois qu'il s'agit d'un problème de connectique auquel cas
le fait de débrancher et de rebrancher aura peut être tout solutionné
sinon ce serai probablement un problème de fil qui ferait masse.
Merci quand même pour vos réponses
je vous tiendrais au courant dans les prochains jours

Bonjour à tous
voila je reviens vers vous pour vous remercier pour l'aide
apportée tout fonctionne correctement depuis le 14 Aout
c'était sans doute un problème de connectique, et puis pour
le reste c'était bien un problème de distribution, plus de fumée noire,
plus de trous bref le bonheur quoi !!
je ne manquerais pas de faire un tuto avec photos dés que possible

bonne journée à tout le monde

Ben dis donc,tu dois bien connaître la méca pour t'attaquer à la distri,tu fais bien de changer la chaîne car moi j'ai eu les même trous que toi et quelques temps aprés ma chaîne a lachée il y a environ 10 000 km,le problème c'est que hier les trous ont recommençés,la réparation est encore sous garantie donc faut que je repasse chez Chrysler,par contre quand il me l'on changé (j'étais en vacances vers cannes et c'est Chrysler Cannes qui a fait la réparation ils mon mis une chaîne normale) alors qu'aprés mon appel hier à Chrysler Montpellier ils m'ont demandé si il m'avait mis une chaîne renforcée,et ce n'est pas la cas d'aprés lui vu le prix que j'ai payé,donc je vais voir avec eux car une chaîne renforçée serait bienvenue vu leur fragilité!!!!
Bon courage à toi,Laure

C'est incroyable que sur un probleme connu depuis quasiment le debut de la mise en circulation de ces moteurs de M... une concession de la marque puisse encore avoir en reference et monter une chaine non reforcée....Y'a des coups de pieds au c.. qui se perdent ...Ils veulent se debarasser de leurs clients ou le soleil et le pastis leur tapent trop fort sur la tete....Chez moi ils ne fournissent plus que la chaine renforcée en piece detachée depuis des années deja...

J'comprends pas...

Il parait que c'est pas la chaine qui lâche, c'est le tendeur ou un galet je sais plus...