HELP Probleme BVM

Salut à tous, p'tit problème avec ma boite, je la trouve assez dure et la 3ème craque souvent j'ai peur de tout casser...je viens d'acquérir mon 2.5crd et donc peu d'expérience avec, le type a qui je l'ai acheté me dit que ce doit être une histoire de purge d'embrayage??? kezako??? j'ignore par quoi commencer, vidange de boite ? purge? ou garage direct??
SVP aidez moi C la panique...j'ignore si je suis au bon endroit pour poser ces questions

Merci d'avance...

il faudrait savoir ce qu'il y a comme huile dedans
tu as une facture de vidange boite ou changement boite ?

nan j'attends les factures de changement de boite et moteur et je ne sais pas qu'elle huile est dedans, et dans le doute je voulais vidanger et mettre l'atf4 pour etre sur...autant c'est une huile de merde qui a été mise.

combien de kilomètres ton van ?
tu l'as acheté à un pro ou particulier ?
( tu es d'où en ardèche ? )

atf4 pour la boite manuelle du 2.5l crd

247000 et moteur +boite 100000 acheté a un pro avec 6 mois de garantie
je suis prés d'aubenas

et il ne t'a pas donné les factures avec le van ? bizarre ça

dommage que tu sois si loin , j'aurais pu l'essayer et te dire si vraiment souci ou pas ,, car les boites de S4 sont connues pour être dures pour ceux qui ne connaissent pas .

un pro te parle d'une purge d'embrayage , c'est nouveau ça

en tout cas , puisque garantie , tu lui laisse le van qu'il remette la boit en état , c'est tout
et bien préciser qu'il faut de l'huile ATF 4+ sur nos vans , avec préconisation chrysler
c'est la seule qui va

ok merci pour les conseils je dois le recontacter demain le seul souci c'est qu'il est sur Paris.
il me dit de voir avec un mécano ds le coin et si réellement y a un probleme il m'indiquera chez qui aller...ouais je c'est que c'est bizarre mais il galère a tout récup de l'ancien proprio et doit tout m'envoyer dés qu'il les a.

rapport à la dureté de la boite j'ai lu ça sur les forums et j'me dit qu'il me faut peut être du temps pour m'y habituer mais la 3ème est vraiment galère ca me fait péter un plomb...

tu es allé le chercher sur Paris ? waouh

ok, tiens nous au courant

pas de souci dés que je sais mieux je vous tiens au jus

bon vidange effectuée, de l'huile adaptée...résultat : un peu d'amélioration mais la 3ème accroche toujours. on me parle de synchro ou de fourchette, reste à voir pour la prise en garantie..ah oui j'oubliais pour rajouter à la galère plus de compteur de vitesse. J'commence doucement à en avoir ras le bol et regretter mon achat.

la boite fait partie intégrante de toute garantie, même de base

donc cherche pas à comprendre , fais la jouer
sinon tu ne t'en sortiras pas

pour le compteur surement le cable de débranché par le garage qui t'as fait la vidange

fais :censure: j'vais devoir remonter à paris galère...mais bon c'est pour la bonne cause.
pour ce câble je vais regarder ça, si je comprends bien il doit se trouver prés de la boite si par erreur il a été débranché??

bonjour à tous je reviens demander un peu d'aide toujours concernant cette boite, le vendeur me soutient qu'il n'y a pas de problème de boite juste une histoire de "réglage"...j'ai fait faire la vidange et mettre de l'atf4, lui me soutien qu'il faut de la 75w80...ai je fais le bon bon choix avec l'atf4 ou dois je revidanger?? Autre chose ce souci de 3ème qui craque surtout en rétrogradant peut il venir du fait qu'il y est 2 silent bloc support moteur complétement HS (avant et arrière)? ça joue peut être sur la tringlerie?

La boîte c'est de l'atf 4, et rien d'autre, les 2 silent blocs ça peut jouer, mais le passage des vitesses serait dur, si ça craque faudrait voir côté embrayage peut être ou soucis dans la boîte

merci je vais changer les supports et voir si il y a du mieux...

sujets fusionnés , continue sur le même sinon tu vas en ouvrir combien ?

dsl je ferais attention à l'avenir

j'ai oublié de préciser concernant mon problème de compteur, au final le souci venait du pignon de capteur de vitesse, les dents étaient mortes donc changé et ça marche de nouveau.