Tige de culbuteur tordue

Voilà la première partie est en tuto au lien suivant:

http://minivanchrysler.com/fiches-techniques-a-telecharger-f17/tuto-tiges-de-culbuteurs-sur-s2-25-td-t4781.htm#49131

Ensuite comment vérifier le "doigt" de la tige? ou je remplace systématiquement? et comment remplacer?

alors qu'est ce que l'on dit BUZZ

elle est pas belle la vie

pour verifier le doigt de la tige tu dois verifier si son logement n'est pas simplement abime(bavures,felures,coups)

mais tu va devoir retirer l'arbre des culbuteurs pour y inserer la nouvelle tige.

et tend qu'a faire,regarde peut-etre pour y remplacer les 8 tiges,car si une a pliee les autres vont peut-etre suivre non.

Citation :

alors qu'est ce que l'on dit BUZZ

C'est dit dans le tuto mais encore merci

Et donc comment on retire l'arbre?

pour retirer l'arbre,tu dois retirer les ecrous qui sont sur les memes vis que les ecrous du cache culbuteur.

oui vu c'est ça:



ensuite?

oui c'est sa tu en as 4,tu desseres les 4 ecrous et puis tu retire l'arbre,mais quand tu vas deserer les 4 ecrous,tu les deserres un peux chacun a la fois car il va remonter avec la pression des ressort de soupapes,c'est normal et tu va voir que toutes tes soupapes vont se refermees c'est normal aussi.
puis tu retrires l'arbre completement fait gaffe car tout ce qui est sur l'axe coulisse donc prend le et depose le a plat et tu verifie l'etat des logement de tiges.

puis tu peux retirer toutes tes tiges en faisant gaffes si elles ont toutes la meme longueures(soupapes admission et achappement)normalement oui mais sait-on jamais

ensuite tu replaces les nouvelles tiges et tu remontes le tout en serrant petit a petit les 4 ecrous de l'arbre pour qui'il reprenne bien sa place tout en remettant les soupapes ouverte et fermee comme avant demontage.

il va falloir que je m'offre une clé dynamométrique

oui et si tu te lances dans la mecanique tu veras que ce n'est pas un investissement perdu.

oui oui, je me doute

salut
un seul ecrou a defaire et encore t'es pas obliger tu fait levier pour descendre la soupape te remet la tige et voilou
l'arbre a cames est laterale

Je compte certainement remplacer les 8 donc quelle méthode?

pourquoi remplacer les 8 ?

pour être tranquile non?

ça sert a rien
si tu veut le faire comme il se doit
il faut controler les culbuteurs,les poussoirs hydrauliques

Ah ok... Encore un truc que je ne sais pas faire

salut
remplace la tige pliée et sait tous

OK, et pour logement de la tige... ? je remplace avec ou seulement si abîmé?

je viends de regarder un truc,dans ma revue technique il parle d'un reglage de soupapes pour le 2l5 td hors quand je regarde tes photos christophe,je constate que tu n'as pas les reglages vis et contre ecrous sur les culbuteurs donc ton moteur est equipe de poussoir hydrolique a ce moment la change que la tige qui est pliee et fais le sans retirer l'arbre des culbuteurs,simplement en ouvrant la soupapes avec un levier et tu y glisses la nouvelle tige dedant.

Salut à tous, voilà j'ai ma tige droite, mon joint sera là demain, je n'ai pas encore acheté la clé car vu le prix c'est pas sans discution avec madame J'en ai profitter pour acheter un filtre à huile et un joint de bouchon de carter car je compte tout vidanger tant que j'y suis. Je me suis même payé une balladeuse 12v avec pinces Vu qu'il fait vite noir

Donc je place sans rien dévisser la tige dans son logement (si le doigt est le truc qui bascule au-dessus il est ok)

Ensuite je remonte avec les serrages à la clé dynamo pour les 4 vis du calche culbu et c'est bon alors?

Donc si oui, je roule avant le w-e prochain

oui mais si c'est uniquement pour serrer le cache culbuteurs,laisse tombe la clef dynamo,serre les bien a la mains c'est moins important que l'arbre des culbuteurs

Je vais en emprunter une à Maurice, car il sera content d'apprendre que je vais pouvoir reprendre la route avec mon Voyager

salut,
lorsque une tige saute s'est pas normal.
je m'explique:
lorsque la tige saute s'est que la tolèrance entre le poussoir hydraulique et le doigt de culbuteur est trop importante: "jeu"
il faut dèmonter le support des culbuteurs et vèrifier si le ou les doigts ne sont pas creuser ou marquer a cause d'usure.
si il sont creuser ou manquer il faut les changer......
sinon la tige avec le jeu ressortira un jour ou l'autre et rebelotte.
pourquois la tige saute:
tout simplement car la tige sort de l'empreinte du doigt de culbuteur,et se place sur le cotè du doigt,lorsque le piston remonte la soupape reste ouverte de quelque millimètre,et la tige se plit comme si le moteur ètait dècaler .............
donc mèfiance et avant de remonter vèrifier tout les doigts et têtes de soupapes.

bonne idee car c'est vrai que c'est pas donne une clef dynamometrique et on sent sert pas tout les jours non plus

OK Mystère mais les doigts c'est bien les balanciers qui sont au-dessus des tiges?

BUZZ a écrit:

OK Mystère mais les doigts c'est bien les balanciers qui sont au-dessus des tiges?

oui oui c'est bien cela