Boite auto V6 plus courte qu'une boite manuelle 4cyl?

Chryslerien groupe 4 Nombre de messages : 520 Date d'inscription : 04/04/2006

ce n'est pas au niveau des disques que çà se passe, tu as un jeu de pignons qui fixe la démultiplication en sortie de boite avant d'attaquer le différentiel. elle change parfois d'une année à l'autre. par exemple pour la A604 les plus longues sont celles de 90-91 si je me souviens bien. par contre pour la a670 je n'ai plus les chiffres faudrait chercher sur les sites us et surtout ceux de prépa drag . je vais voir si je retrouve çà

pour la a670 il faut trouver les dernier modele montee jusqu an 2000 sur certain modele qui ont ont plusieurs modifs de faite au niveau de la boite (du moins interieurement)
Wink

__________________________________________________www.minivanchrysler.com
"Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait" Michel Audiard Boite auto V6 plus courte qu'une boite manuelle 4cyl? - Page 2 Plaque-americaine-ltcasimir1

Boite auto V6 plus courte qu'une boite manuelle 4cyl? - Page 2 Plaque-americaine-ltcasimir1

portopholio : http://photo-blog.pixelistes.com/sebastien77/

Mais c'est très intéressant tout ça!!!! tenez moi au courant, y a moyen que je me penche là dessus A+

LTCasimir > tu es sur que les derniers modeles de a670 tirent plus longs ?
bizarre il ne me semblait pas.. mais je peux me tromper

c'est toujours ça : http://www.allpar.com/eek/autox.html on trouve aussi des tables d'équipements de transmission en fonction du modèle à travers le web comme : http://www.storesonline.com/site/573683/page/371343

y a une erreur sur le 1er lien c'est http://www.allpar.com/eek/autox.html voilà (une virgule qui trainait)

Au fait, rapport de pont se dit en angliche "final drive", c'est toujours utile A+

bah j'ai aussi une boite 3 et a 115 il est aussi a 3000tr/min mais aprés le compte tours monte en même temps que la vitesse

et j'ai fais un plein allez retour pour aller a lurcy ce qui m'a donner du 9.3 l avec un aérodinamisme taillé à la hache Rolling Eyes

et c'est pas sur que la a604 fasse faire des economies de carburant, vue qu'elle a la facheuse tendance a rétrograger trés souvent Laughing

sinon la bv 3 est largement plus solide que la A604

@+
Ralf Wink

__________________________________________________www.minivanchrysler.com
*****Vieux Mopar que Jamais***** Very Happy

Chrysler Voyager 1990 V6 3L avec 345500 kms et qui continu à rouler malgré ses défauts lol et qui va être désossé pleure

Chrysler/Talbot 1990 3.3L town & country 105 Miles long en cours de rénovation
Plymouth Voyager 1994 (Sport wagon) V6 3L US complètement désossé !!!! me reste quelques pièces à vendre
Chevy montecarlo 1981 import bientot en cours de restauration
Honda NSR125R 1992 et une de 1998 toutes les deux vendues pour laisser la place à une FZ1
et quelque babiole.......a moteur mdr.LOL

Tiens... mais c'est intéressant ça 9.3l/100, en roulant aux vitesses nationales? parceque ds ce cas, ça peut encore aller....

salut j'insiterai que les boites auto 3 vitesse sont diffèrente en 4 et 6 cylindre
em Wink

__________________________________________________www.minivanchrysler.com
"le seul moyen de résister a la tentation, c'est d'y céder"

un parc de Voyager, a la pièce sur parc.
Phase I,II,III,IV shadow,saratoga, lebaron et pontiac transport.
pièces détachées garantie 3 mois.
Je suis spécialiste en véhicule américain. (voir mon site)
http://garagemorin-boos.com/

Tout à fait, mais il s'agirait de faire la conversion pour un V6 3.0L dont les A604 et A670 sont parfaitement interchangeable (pour le montage méca) après il est certain qu'il faut faire gaffe à l'homogéneité electronique et le reste de la transmission (cardans, portes fusées...) c'est pour ça que je vais me mettre à la recherche d'une épave en A604 pour tout ce qui entroure la transmission...

Ou alors modifier l'A670, je sais pas encore, mais les rapports de pont pour cette boite sont introuvables... donc je sais pas celui que j'ai et ceux que je pourrais monter... A+

oui c'est en roulant au vitesse autorisées Very Happy

on as pas trop le choix , ou sinon les points du permis vont fondre comme neige au soleil Sad

et pis ça fait faire des economies en conso Wink

@+
Ralf

__________________________________________________www.minivanchrysler.com
*****Vieux Mopar que Jamais***** Very Happy

Chrysler Voyager 1990 V6 3L avec 345500 kms et qui continu à rouler malgré ses défauts lol et qui va être désossé pleure

Chrysler/Talbot 1990 3.3L town & country 105 Miles long en cours de rénovation
Plymouth Voyager 1994 (Sport wagon) V6 3L US complètement désossé !!!! me reste quelques pièces à vendre
Chevy montecarlo 1981 import bientot en cours de restauration
Honda NSR125R 1992 et une de 1998 toutes les deux vendues pour laisser la place à une FZ1
et quelque babiole.......a moteur mdr.LOL

Bon, 10l/100km ça reste acceptable, mais je vais voir qd même...

j'ai retrouvé ça grace à Julien et son site sur la transmission A604, dire que j'avais déja cette page quelque part ds mes marques pages, le gars de ce site a répertorié tout les rapport et le rapport de pont de toutes les boites chrsyler récentes, intéressant! vla : http://robskorner.freehomepage.com/faqs/Trans/transmain.html

» Vidange boite auto boite transfert differentiel arriere et pont 3.8 awd
» depose+remise en etat boite auto 3L3 V6+ABS boite A604
» [RESOLU] Ma boite auto patine (niveau de boite tres bas)
» boite auto autre marque ou boite meca ?
» Problème boite de vitesse Voyager 3.3 v6 boite auto