[RESOLU] Ma boite auto patine (niveau de boite tres bas)

salut tout le monde

je possède un Chrysler Voyager années 95 3.3l v6 awd (toute options clim ve tout cuir etc...)
depuis plus ou moins 1ans et demi. Depuis quelque temps lorsque je roule les vitesses ont du mal a passer, aiguille du compte-tour monte jusqu'à 5000 tour minutes et cela de façon aléatoire et pour que je débloque le problème il me suffi de coupe le contact et là plus de problème les vitesses repassent toutes normalement. Pour résumer, lorsque je suis en 3eme en pleine accélération, logiquement la boite devrait passer la quatrieme mais non...donc c le selecteur qui bloque...Avez vous une idée d'où viens le problème et comment le solutionner? merci cordialement.

Une pretite présentation serait sympa ...

Ton niveau de boite est bon ?
Où en es-tu des vidanges de boite ?

Dis nous déja ça

salut
jai exactement le meme probleme que toi
je vais comencer par faire la vidange de la boite vue quil y a des filtre
apre jespere que sa ira mieux
je te conseille donc la meme chose

bon comme l'on dis les autres,commences par controler le niveau d'huile de boite,sa couleur et son odeur.


ensuite peut-etre lui faire une vidange,mais avant je te conseil de passer chez Chrysler pour mettre l'ordinateur dessus et controler les codes defaut eventuelle de la boite.

et suivant cela voir


sinon tu es bon pour une revision complete de boite. voir mon tuto revision boite A604

salut voisin du 57


comme dit plus haut une présentation dans le coin des nouveau venu serait sympa

pense a mettre le profil de ton véhicule plus detaillée (année , kilometrage , etc)

je deplace ton sujet dans la bonne rubrique

pour ton probleme de boite fais ce qui est marqué plus haut et n'oublie pas de nettoyer tous tes prise et le solenoide de boite

re et merci pour vos réponses
le niveau d'huile de la boite semble bon
pour faire le contrôle j'ai suivie la notice donc j'ai laisser le moteur tourner pendant 1minute puis jais passer tout les rapport de vitesses en finissant par la position parking
l'huile était sur (add)sur la jauge de couleur transparente légèrement rosé

fais chauffer ta boite , pour le niveau l'huile doit etre a 80° et le niveau doit se situer au dessus de hot dans la parie hachurée

ensuite mets ton huile sur un papier blanc prend une photo et poste la sur ton post

Mécanovi57 a écrit:

salut voisin du 57


comme dit plus haut une présentation dans le coin des nouveau venu serait sympa

pense a mettre le profil de ton véhicule plus detaillée (année , kilometrage , etc)

je deplace ton sujet dans la bonne rubrique

pour ton probleme de boite fais ce qui est marqué plus haut et n'oublie pas de nettoyer tous tes prise et le solenoide de boite

salut voisin du 57

Mécanovi57 a écrit:

fais chauffer ta boite , pour le niveau l'huile doit etre a 80° et le niveau doit se situer au dessus de hot dans la parie hachurée

ensuite mets ton huile sur un papier blanc prend une photo et poste la sur ton post

pour que la température sois a 80° je fait tourner le moteur combien de temps un peu prés ?
pour la photo je ferais ça demain car là il fait nuit

tu roule avec ton cricri , tu fait bien passer toutes tes rapports

une fois que ton aiguille de temperature d'eau moteur est stabilisé ,tu peux controler ton niveau

si tu as un ou des soucis avec ton cricri n'hesite pas je suis pas loin de chez toi

pour faire ton plein a l'ethanol tu as une pompe au superu a clouange , au cora a ste marie aux chenes et une au cora moulins

je roule a 100% ethanol sans modif depuis plus de 2 mois

le tiens s'il n'y a rien de marquer sur la carte grise (marqué ES) c'est qu'il n'est pas modifier et tu n'en a pas besoin

pour l'éthanol je viens de faire un essais (grâce a ce forum merci BUZZ ) moitié éthanol moitié sans plomb 95 et ça roule nikel pour l'instant mais j'ai fait le plien sur le cora moulin je viens juste d'emménager sur amneville depuis 2mois avant j'était sur metz et je ne rouller presque pas avec cette voiture (juste pour les sortie en famille ou les vacances ) j'ai fait plus ou moins 6000 km pendant les vacance peu de temps après avoir acheter la voiture et le reste en petites sorties

tu peux rouler a 100% sans probleme

tu peux faire le plein a clouange (super u)

demain je vais faire un tour au vide grenier a clouange comme ça je verrais ou se trouve le super U





merci pour l'info

sinon cora moulins quand tu viendras boire un coup à la maison

bonjour

donc je reviens de mon petit tour au vide grenier de clouange et voici les photos de l'huile de boite toujours sur le niveau add sur la jauge






si y faut plus de photos j'en refait car je trouve quelles sont un peu trouble

mad5725 a écrit:

bonjour

donc je reviens de mon petit tour au vide grenier de clouange et voici les photos de l'huile de boite toujours sur le niveau add sur la jauge






si y faut plus de photos j'en refait car je trouve quelles sont un peu trouble

oui parce que l'on voie rien quand on l'agrandi car trop floue.

re j'ai refait un petit tour
et voila les nouvelle photos
mais plus ça va moins j'ai l'impression d'avoir de l'huile

salut michel

si ton niveau a froid est sur add alors il faut que tu rajoute de l'huile parceque c'est pas tres bon pour la boite , tu va la flingué

add en anglais veut dire ajouter

tu rajoutes de l'huile au moins jusqu'au premier trait

apres tu va rouler avec et tu controle ton niveau a chaud

a chaud ton niveau ne doit pas etre bon , je suppose


une autre solution avant de remettre de l'huile et de faire ta vidange et de repartir avec de l'huile neuve et filtre neuf

vu la couleur de ton huile je dirais quel est vieille

salut tu connais un mag pour acheter l'huile pour la boite les filtre et tout et comment on fait la vidange dessus il y a t'il un tuto sur ce sujet avec des photos

ps c'est cher le tout pour la vidange car je n'ai pas la moindre idé de ce que ça peu couté

pour l'huile de boite , le filtre et la pate a joint tu n'as pas trop le choix que d'aller chez Chrysler


perso je vais a Chrysler luxembourg beaucoup moins chere qu'en france

il te faut un filtre de boite pour 9.13 euros
1 bidon d'un gallon d'huile ATF 4 pour 45.02
1 bidon d'un litre d'huile ATF 4 pour 12.40
1 tube de pate à joint 6.75


un bac de vidange , 1 clé de 13 pour deposer le carter de boite et 1 entonnoir pour remplir la boite par la jauge


si tu veux je peuxvenir avec toi au lux pour te prendre les pieces et l'huile et ensuite je te montre la premiere fois pour faire la vidange

TIENS MOI AU COURANT

Sinon tu as ce site qui est tres bien

http://julien.manche.online.fr/chrysler/


et pour la vidange

http://julien.manche.free.fr/chrysler/a604/full_flush/transmission_full_flush.html

bien te remercie pour ton aide et sa me ferais plaisir d'aller faire un petit tour avec toi au luxembourg bien en gros des que tu a le temps

c'est cool


donne moi tes dispo et je te donne les miennes

on s'organise tous ça


@+

meca

Mécanovi57 a écrit:

salut michel

si ton niveau a froid est sur add alors il faut que tu rajoute de l'huile parceque c'est pas tres bon pour la boite , tu va la flingué

add en anglais veut dire ajouter

tu rajoutes de l'huile au moins jusqu'au premier trait

apres tu va rouler avec et tu controle ton niveau a chaud

a chaud ton niveau ne doit pas etre bon , je suppose


une autre solution avant de remettre de l'huile et de faire ta vidange et de repartir avec de l'huile neuve et filtre neuf

vu la couleur de ton huile je dirais quel est vieille

normalement le niveau a froid et boite-moteur a l'arret,est largement au dessus du maximum et baise quand le moteur tourne et lorsque l'huile de boite deviend chaude

moi quand j'ai refait ma boite,j'ai mis de l'huile jusqu'au premier repere puis fais chauffe et la le niveau etait encore redescendu.j'en ai rejoute une petite quantitee puis j'ai roule pour faire passer toute les vitesses et j'y ai remis le niveau bon,j'ai du le refaire en 4 fois,mais attention,moi j'ai refais totalement ma boite et elle etait vide d'huile(j'y ai mis au total 8,6L)
donc je pense le mieux est de mettre l'huile au minimum,laisser chauffe le tout au ralenti en passant chaque rapport avec le levier de vitesses et y rester quelques secondes a chaque vitesses,revenir sur p ou N et controle le niveau en rajouter et ensuite tu roules et tu prends ton niveau atu complet jusque quand ton niveau reste a chaud dans la partie hachuree de ta jauge et qu'il ne bouge plus.

moi comme dis plus haut,je serai toi je commencerai par mettre mon niveau correctement avant de faire une vidange qui n'est pas donne au niveau huile.


meme mettre de la dexron 2 pour complete ton niveau et voir ce que dis ta boite.

si en mettant ton niveau correctement tu remarques que ta boite refonctionne correctement la tu fais une vidange plus le filtre(et tu ne roules pas de trop avec la dexron qui n'est pas tout a fait recommander pour ces boites mais qui est tolerer a titre de depannage) avec de l'huile atf+3 que tu trouves uniquement chez Chrysler.