(RESOLU) demarage difficile?

bonsoir a tous

voila j'ai un probleme de demarage sur mon 2.5 td 97 ,depuis plusieurs jours, ma femme me dit qu'elle doit insister plusieurs fois pour demarer le soucis ,c'est que ce n'est pas regulier ,car le plus souvent elle demarre au quart de tour ,encore ce matin je l'ai demarrer a froid pour voir mais au quart de tour

j'ajoute que ma femme me precise que lorsque qu'elle demarre avec difficulté,une grosse fumée noire soit de l'echappement

pour info je viend de faire 'y'a environ 1 mois

la batterie,les bougies de prechauffages ,la vidange, les filtres.......


merci de m'eclairer

slt
Que fait ta femme que tu ne fait pas, pour démarrer au quart de tour ?

ben le soucis est la , moi je prend le cricri que tres rarement car je lui laisse quand je travail

mais elle aussi est surprise de voir que parfois elle la demarre au quart et d'autres fois apres plusieurs reprises

je veux pas te faire peur mais moi ça a commencé comme ça mon probleme d'injecteur
je te dis pas que c'est ton probleme mais beaucoup de similitude et comme j'ai je meme modele
assures toi d'avoir des minis fusibles de 20 ampere le plus à droite dans le pcm m'a laché et maintenant je fume toujours noir , j'ai plus de peche dès 2000 tr/mn et je cherche un injecteur d'occas parceque 498 ttc chez cricri ça fait mal

salut,
pour moi s'est une prise d'air au filtre GO ou au tuyau d'arriver !!!

alors là je m'efface devant mystere c'est lui le pro

orson10 a écrit:

alors là je m'efface devant mystere c'est lui le pro

faut pas s'effacer on est tous la pour faire avancer le shomll !!

effectivement ca ressemble a une prise d'air

merci a tous a elle ne demarre plus du tout ......

je vais commencer par changer les durites de retour on verra bien

je vous tiens au jus

merci pour vos lumiere

tu devrais refaire toutes tes durite gasoil pour etre tranquille

demain je vais chercher le filtre a gazoil les durites de retour et les 2 durites qui partent du filtre ainsi ça eliminera plusieurs possibilités

mystère 43 a écrit:

salut,
pour moi s'est une prise d'air au filtre GO ou au tuyau d'arriver !!!

le tuyau d'arriver c'est celui qui arrive au fitre a go ou celui qui demarre du filtre a la pompe?

fab r a écrit:

mystère 43 a écrit:

salut,
pour moi s'est une prise d'air au filtre GO ou au tuyau d'arriver !!!

le tuyau d'arriver c'est celui qui arrive au fitre a go ou celui qui demarre du filtre a la pompe?

CQFD

ok merci

bonjour a tous

tout d'abord je tiens a tous vous remercier, et tout particulierement chrysler00 qui a pris le temps de me dirriger etape par etape en MP afin de detecter la panne ,malheureusement mes competances en mecanique s'arrete la , un mecano viendra me depanner cette semaine,en attendant nous allons nous debrouiller avec ma vieille zx breack

je vous tiendrai au courant de la suite des evennement

cordialement fabrice

alors en faite les bougies de prechauffage ne sont pas alimenter,quel est la cause un fusible,relais ou boitier de prechauffage?

déjà, regardes les fusibles et relais : c'est le plus facile.

ensuite vois si le jus arrive par le faisceau jusqu'au bougies.

fusible n°16 je crois de memoire


sinon relais de prechauffage

merci a tous c'etait bien le relais qui se trouve sur la contre aile

problème résolue ?!


génial !

oui super