Mauvais contact

Bonjour a tous ,voilà mon problème quand je mets les anti-brouillards arrière ,l'arrière droit ne marche pas et en plus la veilleuse droite s'éteint et pas de stop ,pas de problème pour le cligno et le feu de recul ,j'en ai profité pour changer la commande de phare j'en avais une neuve ,cela n'a rien changé et hier en allumant mes phare le phare côté gauche complètement en bas et la molette pour régler la hauteur ne marché plus et là plus de veilleuse droite (ampoule neveu et toujours pareil) voilà si quelqu'un a une idée merci bien.

j'ai eu un probléme qui y ressemble sur mon s3 , je m'en suis rendu compte quand j'ai monté l'attelage , et aprés verif , j'avais un fusible de grillé
ça coute rien de les controler

Merci ,mais un fusible pour une veilleuse je ne pense pas mais je vais regardé

Je viens de contrôlé l'arrivée du courant de la veilleuse je n'ai que du 5 volt

Fusible ...
comme disait charlie

ou mauvaise masse ....

Non les fusibles sont bon ,d'ailleurs il n'y a pas de fusible pour une seule veilleuse ,l'arrivée du courant et faible (5volt) donc le courant passe mais mal ,et la masse est bonne .
Merci quand même .

moi ce que je ferais: laisse le voltmetre brancher avec la tension de 5 volts affiché et débranche les fusibles ,tu les enleves un par un et tu le remet jusqu'a ce que tu obtiennes une tension de 12 V..comme ca tu cernes le probleme..

Pas bête du tout ,je vais regardé ça

bruno13 a écrit:

moi ce que je ferais: laisse le voltmetre brancher avec la tension de 5 volts affiché et débranche les fusibles ,tu les enleves un par un et tu le remet jusqu'a ce que tu obtiennes une tension de 12 V..comme ca tu cernes le probleme..

Non rien n'a changer

Avec un fil volant, tu le branches une fois sur la masse , une fois sur le plus, lorsque le problème disparait,çà te donne le fil où il faut chercher.

Merci Tony , mais j'ai du mal a te suivre ,la masse ait bonne puisque les autres ampoules marche sur la platine ,mais a la broche du 5 volt au fil de l'arrivée e la veilleuse ,donc je connais le fil .

Alors, il faut faire une recherche sur le fil du plus, de la veilleuse en question.

ChrysPont a écrit:

Merci Tony , mais j'ai du mal a te suivre ,la masse ait bonne puisque les autres ampoules marche sur la platine ,mais a la broche du 5 volt au fil de l'arrivée e la veilleuse ,donc je connais le fil .

La masse est bonne, mais s'il y a un contact insuffisant sur la lampe, çà peut faire chuter la tension.

Tony92 a écrit:

Alors, il faut faire une recherche sur le fil du plus, de la veilleuse en question.

Et oui s'est ce que je cherche ,mais la il me manque le schéma électrique

Voilà petit tour chez Chrysler a Nîmes et le problème et réglé, fil des veilleuses qui touchaient la masse, j'en profite pour dire le sérieux de ce garage et en plus le personnel est très simpa, le chef d'atelier aurait put me raconter n'importe quoi pour faire gonflé la facture' mais pas du tout, j'en n'ai profité pour lui demander a combien de KM il fallait vidanger la boite réponse 90 000
Merci a tous

contente que ton problème soit résolu , bonne et longue route avec ton van

Merci puce