boite s3 passage de 3 en 2 difficile Voyager 2.5 td 1999

Voila je viend d'acheter un Voyager 2.5 TD LE 1999
J'ai démonté la boite à vitesse suite à un problème
rétrogradage de la 3 eme en 2 eme difficile et bruit butée
embrayage
SUR CE
remplacement embrayage complet kit.
dépose et démontage complet de la boite à vitesse.
remplacement roulement et clips syncro.
vidange boite 10w40 plus additif.
les vitesses passe bien 12345
en rètrogradent 5 4 3 ok mais je force toujours
sur 3 à 2.
le cale embrayage a était remplacé il y a 2 ans
mais quand j'appui sur l'embrayage il faut etre à mi course et plus pour
débrayer;quand je lache la pédale a mi course un léger temps de réponse avant que la
pédale remonte entierement.
je trouve aussi qu'il faut appuyer à fond sur la pédale pour passer la premiere sans acrocher ;
par rapport à mon ancien Voyager 1995 je trouve la pédale d'embrayage bien molle.
BESOIN DE CONSEILS
Merci par avance
Dédé la bidouille

une syncro fatiguée ou encore un reglage de tringlerie de passage de vitesse

le passage 3 a 2 est toujours dur a force car ce sont les vitesse les + utilisé en ville passage / rétrogradage


comme dit fred33 synchro de fatigué

Bonsoir

En ce qui concerne les synchros
toutes controlées lors du démontage de la boite
un peu de jeu sur LA ROUE syncro de la 1 sur une des 3 cames
les clips de maintient étaient cassés .
Le problème c'est le rétrogradage 3 EN 2,
peut etre réglage tringlerie car le levier
touche presque le levier de frein quand
je passe de la 3 en 2
ou cable d'embrayage trop de course à la pédale?
merci
Dédé

Voila redémontage boite à vitesse
pignon syncrho à remplacer
1 et 2 etc ,j'ai fait un bond de 2 metres quand le magasinier
de Chrysler montpellier ma dit le prix.

Donc je cherche une boite A 598 en bonne état ou en échange
standart à prix sympa

merci pour votre aide

dédé la bidouille

salut,
le soucis est connu depuis 1993 cela proviens du pignons de deuxième qui est défectue la tolérance est trop importante entre le pignons et symcro donc les vitesses monte bien mais ne passe pas entre 3 et 2.
j'ai une boite échange mais s'est pas très bon marché car rare sur le marché.

Donc tu as une boite à vitesse échange standart?
Donne moi des infos par mp et ton prix avec port
bonne journnée
Dédé

j'ai trouvé en échange standart
1200 euros ttc
A+
Dédé LA BIDOUILLE

moi j'ai le meme souci sur mon s2 avec 256000km

es ce qu'il y a un risque de casser la boite ??

Salut, je ressort ce topic car sur mon Voyager S3 de 1998 j'ai le même soucis, l'ancien proprio m'a dit qu'il avais fais changer la tringlerie par concession Chrysler y a 2 ans mais ça n'avais jamais réglé le problème. Si vous dites que c'est le pignon de 2eme à changer, je voudrais savoir si c'est dure à faire ? Combien de temps faut compter pour démonter et remonter une boite quand on si connais moyennement ?

bonjour dedie a mr morin tres satisfait du garage morin beaucoup moins chere que chez Chrysler