Probleme boite auto

Ce que je comprend pas c quant il monte dans les tour et il bloque a 120km alort je m arete je coupe le contact 5min et il repar normal et tout marche et d un coup la vitesse saute et jai plus d acceleration je suis obliger de ralentir a 90kmh et la la vitesse racroche et il repard normalement

tu devrais utiliser la fonction recherche car ton probleme a deja été traité


solenoide , capteur et vidange


sur ta boite tu a bien 4 rapport 1 / 2 / 3 / 4 + overdrive + blocage partiel et total du convertisseur

http://julien.manche.online.fr/chrysler/boite_de_vitesse_automatique_a60A.html#intro

lis bien ce sujet il explique tous

as-tu vérifié ton niveau d'huile de boite ?

sinon tout comme déjà indiqué ci-dessus et si tu ne connais pas le date de la derniere vidange et le type d'huile qu'il y a à l'intérieur,
une bonne vidange avec changement du filtre s'impose

oui jai verifier la tirette ou c marquer stransfluid c ok
parcontre jai un reservoir ou c marquer power quelque chose sur la gauche du moteur sa je c pas a koi il sert merci pour vaut conseille

salut
POWER STERING = direction assistée

merci va faloir que je m occupe de sa c vide

jai fait la vidange et ma boite continue a se metre en securite je c plus koi faire

elle se mets en securité du a un probleme de boite auto


des que tu as ce soucis fonce chez Chrysler sans coupé ton contact et demande leur qu'il te mette la valise pour les cods defaut


nettoie peut-etre les contacteur de ton solenoide


ou est situé ton niveau a chaud ?

oui sauf que Chrysler la valentine 13011 marseille pour ne pas les citer ne s occupe pas des vielle voiture il te donne le num d un garage qui te dit facon c de la :censure: il faut changer la boite c du vecu la je suis un peux desepere si quelqu un conait un garagiste dans le coin du 13 merci beaucoup

nettoie tes connectiques de solenoides et de tes capteurs

Salut ,

pourrais tu nous dire exactement dans quel condition et à quel moment elle se mets en "sécurité" ?

c tre aleatoire il peut tres bien rouler 130 km puit ce metre en securite je m arete 15min puit tous va bien et defoit je m arete 1h il repard sur 10m et ce remet en securite
et il n aime pas tros la circulation en ville en general il me le fait souvent kan je freine et accelaire plusieur fois a la suite enfin tout sa pour dire que c tre aleatoire

saturneval a écrit:

c tre aleatoire il peut tres bien rouler 130 km puit ce metre en securite je m arete 15min puit tous va bien et defoit je m arete 1h il repard sur 10m et ce remet en securite
et il n aime pas tros la circulation en ville en general il me le fait souvent kan je freine et accelaire plusieur fois a la suite enfin tout sa pour dire que c tre aleatoire

as tu un radiateur d'huile pour la boite????

si oui verifie qu'il est pas bouche car ton probleme ressemble a une huile trop chaude.

as tu l'huile de boite qui ressort de ta jauge quand tu as ton probleme

non jai pas d huile qui resort de la jauge
jai 2 tuyaux en qui parte de la boite et qui vont au radiateur je vais verifier quil ne soit pas boucher pour verifier coment je peu faire

On as le même problème. Il faut tout vérifier dans ce cas là: Niveau à chaud de l'huile, bonne circulation de l'huile dans le radiateur (durites bouchées ou percées), propreté des contact et capteurs. A ce propos, les contacts sur la boites c'est facile à bettoyer, mais les capteurs ils se trouvent ou? Vous savez?