roulement ?

bonsoir à tous
je refais apele a votre maitrise du cricri
j'ai un bruit de frotement quand je tourne a gauche coté droit av
je supose être un roulement
je me suis procuré un moyeu neuf pour 123€ pris après de long recherche en france peus trouver moins cher mais mon allement me fais déffaut.
grasse a votre tuto pas de lézard sa devrais aller
mais l'encien roulement est totalment sec ,le nouveau dois je le graisser vue la prosimiter des freins ?
SI OUI l a graisse a cardan est elle bonne pour sa ou il plus judicieu de mètre de la graise en bombe comme pour les chêne moto (graisse qui durci résistante et ne coule pas)

normalement les roulement de ce type sont graissé d'usine et il y a un cache poussiere de chaque coté

ok mais tu es sur de ton cout je dois le monter a sec?

méca a raison tu monte ton roulement tel que vendu. mais avant de changer quoi que ce soit commance par serrer ton ecrou de cardant a mort. cliquét poid lourd douille de 32 de bonne marque . Monte debout sur la clef et choque le roulement.

marco27 a écrit:

méca a raison tu monte ton roulement tel que vendu. mais avant de changer quoi que ce soit commance par serrer ton ecrou de cardant a mort. cliquét poid lourd douille de 32 de bonne marque . Monte debout sur la clef et choque le roulement.

il ya suement un couple de serrage a respecter d'autant que ca ne fera rien sur le roulement ( les roulement sont dis etanche et graisse d'usine )

un reserrage de roulement n'est bon que sur du roulement conique pour rattrapper un jeu eventuel et avec moderation

un roulement qui fait du bruit est du a la piste du roulement qui est marquée ( vehhicule qui est reste longtemps imobilise ou humidité )

j'ia monter le roulement neuf pti essais le bruit est toujours la, la haine
j'ai un méchant bruit de roooroooroorooooo quand je tourne sur la gauche en survirage ou en sourvirage je connais pas le terme exact mais le poids du véhicul se met sur cette roue même une petite courbure le bruit reviens
en ligne droite et virage sur la droite riens , pas de bruit que dois je cher docteurs, doctoresses connaisez vous cette panne

çà ressemble à un problème de cardan

bas c'est se que je vois sur le même styl de panne beaucoups de monde change le cardan et la panne reste
j'entends aussi parler de tulipe ou de coupelle d'armorto ou tout simplement de graisse
j'avoue avoir été faire un devis le pti gua a bousculer le cricri quel bruit et le monte sur le pont et toujour ?????
le chef mécano ne se prenonce pas il me p têtre dans la boite voir chez un spécialiste

Tu peux déjà vérifier s'il y a du jeu dans les cardans (quoique ce n'est pas parcequ'il y a du jeu que çà fait du bruit, mais s'il y a vraiment beaucoup de jeu...). Ensuite, tu lève les roues AV une par une, en calant bien la voiture, tu mets en route et tu passes une vitesse et fais tourner la roue. Normalement, tu devrais localiser le bruit.

donc pas spécialement de jeux dans le cardan le bruit est présent que en charge et tournant sur la gauche donc l'effet poids a de l'importance

bascule voir tes roues a l'arriere pour voir si c'est pas tes pneus qui font du bruit


maintenant ça peut venir aussi de l'arriere mais aussi du pont/differentiel qui fait du bruit

bein non j'ai refilé mon train de pneu sur l'autre cri et remis des neuf et toujour se bruit moi aussi j'ai cru a une déformation du pneu ou a la bande de roulement mais là le bruit n'ésite pas en ligne troite
mais je vois pour se même style de panne on y parle de crémaillère ainsi que les diques et bien d'autre encore franchement sa me proute

Mécanovi57 a écrit:

maintenant ça peut venir aussi de l'arriere mais aussi du pont/differentiel qui fait du bruit

1 hypothese a pas negliger c'est a dire vidange de boite et huile moteur 10w40

il ronronne à petite vitesse ? ou grande vitesse ? indique les vitesse stp

fait un test, braque à fond tes roue à droite et essayer de démarrer assez rapidement fait le même à gauche, si ça claque = Cardan

bloques tes roulement et on en parle plus .quand tu tourne tu fais un effort sur les roulements de roue. s'il ne sont pas bloqués avec l'écrou du cardan le 32 les roulement grognent. (experience vécue sur mon td). une fois choqués plus de grognement....... si probleme niveau huile le bruit se ferai meme en ligne droite. donc le souci vient du train roulant. si cela provenait d'un cardant je pense plus à un claquement a la rotation qu'un grognement régulier dans les virages.Si le bruit se produit dans les virages gauches serrer le roulement de droite. car l'effort est sur cette roue.

je confirme le serrage à mort pour l'avant, chez eux lors de mon passage (en vacances il y a quelques années), le gars a pris une barre d'un mettre et a serré l'écrou à fond

merci trocweb les roulements doivent etre CHOQUE

d'ailleurs il m'avais montré un signe de mauvais serrage, autour de l'écrou il y avais un peu de limaille sur la jantes

Allez +1 pour nous troc

je vous remerci de tous vos truc mais le roulement je l'ai bien serré comme un boeuf avec une bare
j'ai vérifier le roulement arriere un pti ressérage mais après l'éssai le bruit est toujours la
le bruit se fais generalemnt dans les rond point , dans les virages de que le véhicul porte sur la roue les rond point on vas dire 20km/h les virages 40km/h et conduite sportive avec pti accou de volant 70 km/h ou un pti plus
vous me parlez de changer l'huile de boite sa a vraiment une importance et si c'était sa sa le ferais tous le temp
je dois prendre la route mardi soir pour rouen donc annonay rouen 680 km non négligeable
je pense bien a mistère mais je vais pas avoir beaucoups le temp déménagement oblige

Question bête mais peut être utile, n'a tu pas ce bruit sur place (sans rouler) en tournant le volant de la droite vers la gauche et vis et versa ... si c'est le cas ces le bruit de la pompe que tu entendrais

et bein non ! moi aussi j'me suis dis que la DA avais un problême pompe en autre un niveau mais le niveau est bon et j suis rouler pour obliger pour le bruit de gauche a droite dA nickel

si tu es a Rouen passes voir Etienne il est à Boos juste à coté de rouen(5 minutes) . moi je suis 45 bornes de rouen.

marco27 a écrit:

....... si probleme niveau huile le bruit se ferai meme en ligne droite. donc le souci vient du train roulant.

c'est faux !!!

le probleme ne se produit pas forcement aussi en ligne droite

un differentiel hs ou mauvaise huile fait produire le bruit dans les courbes et plus la courbe est importante plus ça ronronne


en ligne droite le differentiel ne sert a rien parcontre des la moindre courbes la les pignons attaque et ça fait du bruit

Bonsoir,

C'était quoi finalement ce bruit de roue en tournant?