vidange boite à vitesse 2.5 td de 11.97

oui eugene y a bien un bouchon noir, mais je viens de regarder sur la rta ils disent de lever la voiture mais il parle pas d enlever le cardan, sur le s3 je parle.

J'ai demandé au copain qui me l a fait il s en rappelle plus non plus donc...

Eug87 a écrit:

Je ne pense pas que ce soit une différence de traitement.

L'huile épaisse est utilisée lorsque la lubrification ne se fait pas sous pression mais avec la remontée de l'huile qui adhère sur les pièces en mouvement les plus basses, qui "les passent" aux pièces au-dessus, etc ...

Si les engrenages et autres baignent dans l'huile c'est une lubrification par "barbottage"

Sur nos boites manuelles il est bien évident que l'on est dans le système du dernier cas puisque pour vidanger la boite il faut enlever un cardan et que si l'on regarde son emplacement il se trouve vraiment au point le plus bas ...

d'accord avec toi alors pourquoi dans un pont de 4x4 on ne mets pas d'huile moteur mais de l'huile de pont 80w90

c'est bien a cause du differentiel non !

Re hello

J'ai bien reçu les 4 pages de le rta de Puce,un tres tres gros merci!!
Maintenant tout devient clair

Juste une petite question aux pros,dans la rta il parle de la boite A-598 vidange avec de l'huile 5w30 ou 10w40
Donc est ce que les S3 ont tous cette méme boite A-598

oui

de rien, ça confirme bien comme je t ai dit toutes les explications que chrysler00 t avais mis

bon maintenant que tu as toutes les infos, y a plus qu à...

Merci chrysler00

Heureusement que tu es avec nous en ce moment ...

Un tres grand merci à vous tous,surtout à Chrysler00 et à Puce,Demain je vidange comme il faut
J'ai bien envie d'aller dire 2 mots au garage Chrysler de Juvisy sur Orge

zoee a écrit:

Un tres grand merci à vous tous,surtout à Chrysler00 et à Puce,Demain je vidange comme il faut
J'ai bien envie d'aller dire 2 mots au garage Chrysler de Juvisy sur Orge

oui tu peux lui en apprendre maintenant au chef mécano

hello

Vidange boite-pont effectuée aujourd'hui,avec de l'huile 5w30 (2 litres) ,pas de différence notable par rapport à l'huile 70/80w,les vitesses passaient tres bien,peut étre la 1ére passe un peu mieux.
Sinon vidange tres facile,un carré de 8,pas besoin de seringue ,un petit entonnoir fait l'affaire.

si tu auras une difference de longevité pour tes synchro , bagues , pont/differentiel et crabo

bien travailler , voila un van qui est d attaque pour manger le bitum

hello
Juste pour vous donner des infos

Ce matin je passe chez Chrysler,grosse engeulade avec le chef d'atelier ,"si vous avez mis de l'huile moteur dans votre boite,je lui donne pas 1000 km ,à partir de 97 Chrysler à modifier le systéme de lubrification,uniquement de la 70/80w"
Je lui demande de me montrer la documentation.....je lui montre celle que m'a poster Puce

réponse"cela concerne les Voyageurs de 92 à96".

Entretien terminer

C est clair, qu il allait pas te dire "ah je savais pas" ca fait bien pour un chef d'atelier , t inquiete la partie de la rta que je t ai envoyé et pour Chrysler à partir de 96. Et le mien roule depuis un an et demi comme ca j ai fais 18 000 km, et sur une facture que j ai de chez chryler ils avaient mis de la 10w40. Je n'ai qu un conseil à te donner, fait le maximum pour te débrouiller avec l'aide du forum, car ton garage Chrysler dans ton secteur et plutot pas à la page de nos cricri


bonne route et longue vie à ton van

Hello Puce
Je m'inquiète pas du tout ,ce forum est de TRES bon conseil ,d'ailleur depuis le changement d'huile ma 1ére passe nickel,beaucoup mieux qu'avant ou elle était un peu dure.
De plus j'ai eu confirmation D'Auto Loisirs situé à Puiseaux(45),spécialiste de la piéce détaché (neuf et occasion)pour nos Chrysler.
Ne mettre dans les boites ponts des Chrysler Voyager que de l'huile moteur 5w30 ou à défaut 10w40.
Il m'a expliqué que 90% des casses de boite sur le Voyager était du à l'huile utilisée par Chrysler70/80 et 80/90.

Ce forum devrait être déclaré d'utilité publique

suis tout a fait d accord avec toi zoee, il devrait etre d utilité publique pour le bien être de nos cricri , moi si j avais pas connu le forum, ma boite aurait valsée aussi vu que le garage avait mis de l huile de boite, mais eux encore c etait pas spécialisés Chrysler.


@+ ET :vive: :vive: :vive:

hello
mon dernier post sur ce sujet.
J'ai parcouru 1800 km depuis la vidange(aller et retour Montpellier),les vitesses n'ont jamais aussi bien passées FORMIDABLE.

Encore merci à tous.

Bon boulot, tu peux nous dire si y a fallu enlevé le cardan pour info

Non Puce ,pas du tout,le bouchon de vidange se situe au point le plus bas du pont(clef torks de ,le bouchon de remplissage se situe en haut de la boite de vitesse sur le coté(roue chauffeur)c'est un bouchon en plastique noir assez dur à retirer.
J'avais acheté 3 bidons de 1 litre d'huile Elf Solaris 5 w30,il faut compter 2.2 litres.

(si vous voulez je peux mettre quelques photos).

merci zoee, c est bien ce qu il me semblait mais j etais plus sur a 100% , oui tu peux toujours mettre des photos ca peut toujours servir à d'autres membres.