Petits problemes avec mon Dodge 3.0L bva

bonsoir
voila j ai quelque petit probleme avec mon Dodge Caravan de 1997 import du canada (que je viens d acheter )

1er probleme
je n'ai plus de feux de recul j ai tester les ampoules (type sans culot canadienne) j ai tester tout les fusible de la boite sous le tableaux de bord ainsi que pres de la baterie j 'ai pas trouver le contacteur sur la boite automatique ou est il? devant derrierre et combien de fils et quand je l'aurais trouver comment le tester

2em probleme
courroie d'alternateur je viens de changer la couroie tres usée de mon Dodge le model qui etais dessus etais 6PK2043(mais esque c est la bonne ) j en ais pas trouver donc j ai installer une 6PK2040 mais sa vas pas sa siffle a tout vas quand j'accelere et pas moyen de trouver la bonne reference du moins dans à peut pres la meme taille quelle etais la reference d origine ????

3em questions c est pas encore un probleme lolll
j ai dans le compartiment moteur une boite a fusible et a relais il me manque un relais qui est marquer comme EATX SHUTDOWN esque c est normale qu il ni soit pas et a quoi servirait il

voila en plus je cherche toutes documentation qui a trais a cette Dodge Caravan 1997 3 portes moteur v6 3.0litres modele de base
avec juste airco et cruise controle pas de vitres electrique ni verrouillage central ni alarme


pour info je suis de charleroi en belgique
merci de vos réponses ou sugestion qui seront les bienvenue

Salut, je me permet de mettre un petit pour tes questions

philippe071 a écrit:

1er probleme
je n'ai plus de feux de recul j ai tester les ampoules (type sans culot canadienne) j ai tester tout les fusible de la boite sous le tableaux de bord ainsi que pres de la baterie j 'ai pas trouver le contacteur sur la boite automatique ou est il? devant derrierre et combien de fils et quand je l'aurais trouver comment le tester

Le fusible est celui de droite dans le bloc de jonction sous le tableau de bord. Il sert aussi aux clignotants et à l'ABS (si équipé).
C'est un 10A (merci encore à Stunt59 pour le fuse). Si il y a un court cuircuit, il se peut que les feux de reculs ne fonctionnent plus sans que le fusible ne saute (si si, c'est ce que j'avais à Lurcy). Vérifie si tu n'as pas un montage genre attelage qui se repique sur un des feux arrière.

philippe071 a écrit:

2em probleme
courroie d'alternateur je viens de changer la couroie tres usée de mon Dodge le model qui etais dessus etais 6PK2043(mais esque c est la bonne ) j en ais pas trouver donc j ai installer une 6PK2040 mais sa vas pas sa siffle a tout vas quand j'accelere et pas moyen de trouver la bonne reference du moins dans à peut pres la meme taille quelle etais la reference d origine ????

As tu cherché chez un grossiste en pièces auto, ils ont tout un tas de courroies. Prend en une légèrement plus petite, vu qu'elle s'étire avec l'age.

philippe071 a écrit:

3em questions c est pas encore un probleme lolll
j ai dans le compartiment moteur une boite a fusible et a relais il me manque un relais qui est marquer comme EATX SHUTDOWN esque c est normale qu il ni soit pas et a quoi servirait il

EATX Shutdown correspond au relais de coupure générale. Si il manque, l'auto ne devrait même pas démarrer (allumage + pompe injection). Donc ce n'est pas normal, vérifie si il n'y a pas au de chirurgie fine au niveau du câblage électrique.

aî, aî, aî !!!! probleme electrique !!!!!

Pour tes feux de recul es-tu sûr qu'ils étaient cablés ???
C'est un "import"

bonjour a tous


merci pour le up et vos réponses

pour la courroie j ai trouver une d origine de marque Mopar sa fonctionne sans probleme

pour ce qui est des feux de recule mon probleme est toujour pas resolu j ai bien des ampoules qui sont bonne pas de court circuit dans les cables . Fusible à droite dans la boite et tous les autres son bon tester avec un multimetre donc je continue mes recherche j ai mis du contacte 60 partout mais rien ne fait ils reste le contacteur sur la boite automatique mais je sais pas c est lequel c est une boite Auto 3 vitesse a 670 31th mais j en sais pas plus
a la question esque c est un import la réponse est OUI mais ils ont quand meme des feux de recule au canada (enfin je pense)
si sa peut aider mon VIN est 2B4FP2539TR...... importee en 1997 et toute d origine


bonne vacance a tous