comment changer le filtre a gas oil ?

pour moi tu as un probléme de prise d'air, un tuyau, un raccord ou autre, si ton moteur aller avant la modif filtre GO ne touche surtout pas a ta pompe

j'avais eu ce probléme sur l'une de mes voitures et j'avais une minime prise d'air au GO

Fred33 a écrit:

tu dois avoir une prise d'air


ne touches pas a la pompe a injection c'est pas le soucis

et tu n'a pas interet de crever un pneu ni a avoir besoin d'avertir quelqu'un au klaxon

MERCI DE CONFIRMER ERILOLO

Bonsoir et merci pour les réponses
si prise d'air y a: ça ne peut être que dans les conduits rigides entre le réservoir et le filtre (en effet j'ai changé toutes les durites souples en caoutchouc en sortie de réservoir d'abord puis entre filtre et PI!!

ton support de filtre que tu viens de monter est il neuf ?

Fred33 a écrit:

ton support de filtre que tu viens de monter est il neuf ?

oui ainsi que la cartouche (achetés chez un dieseliste par contre il n'est pas équipé de réchauffeur.
je suis retourné chez le dieseliste et Je lui ai demandé si le support peut être monté sur un cri cri avec un moteur 2.5 TD il m'a répondu que sans aucun pb (de plus que son support équipe même des engins de chantier...

oui et il a raison le dieseliste


par hasard est ce que tu n'aurais pas forcé sur la pompe d'amorcage avec la purge fermée ??

Fred33 a écrit:

oui et il a raison le dieseliste


par hasard est ce que tu n'aurais pas forcé sur la pompe d'amorcage avec la purge fermée ??

peut etre !! je ne me rappelle plus.
Et si c'était le cas, est ce grave docteur??

grave non mais tu as peut etre cassée la menbrane caoutchouc qui est dans le support de filtre

je confirme ce que dit fred
quand tu purge tu doit faire le meme systeme que pour les frein tu appui sur l'amorçage en ouvrant la purge quand tu arrive a fond de l'amorçage tu ferme la purge ainsi de suite

si tu force sur l'amorçage purge fermer tu pete la menbrane qui est fragile

pas la peine de fermer la purge a chaque coup de pompe il ya un clapet derriere la purge

j'ai fait une formation diesel et j'avais ete obliger de faire la purge comme ça et j'ai toujours fait comme ça, peu etre que le formateur etait naz va savoir

alors ton formateur etait naze ou ton support de filtre etait naze

essaye un jour d'en demonter un tu verras le clapet