Panne électrique

Bonjour amigos,

je suis intéressé par un cricri en vente de 1990.
Le vendeur précise qu'il y a une panne électrique, à savoir plus d'alimentation électrique à l'allumage et à l'injection.

Je n'y connait strictement rien en électricité auto.

Quelqu'un peut il me donner des pistes, genre quoi vérifier ?

Merci à vous.

Pour pouvoir t'aider ce serait mieux de savoir la motorisation ...

2.5, 3.0, 3.3

Bonjour,
désolé, je pensais que les modèles de ces années avaient la même configuration au niveau circuit.

Sur l'annonce :
Essence - Boite auto
Puissance fiscale : 13 Cv
Puissance DIN : 150 Ch

Je viens d'avoir un ami mécano qui m'a dit avoir eu le même type de panne sur une autre voiture, c'était un fusible.

On ne sait jamais, si c'est ça, la boite à fusibles est placée où et quel fusible vérifier ?

Hello, c'est un série 1, tu trouveras des fusibles / relais sur la contre aile dans le compartiment moteur côté conducteur. Des relais sur l'aile et une boîte avec relais et fusibles dans le même secteur.

Ensuite dans le tableau de bord il y a aussi une série de fusibles en bas côté conducteur.

Pour info oui il y a des différences entre les motorisations car les 3.3 et 2.5 sont des Mopar avec une différence due au nombre des cylindres et le 3.0 est un Mitsubishi

Reste a espérer qu'il ne s'agisse pas d'un fil fusible, c'est réparable mais plus compliqué à trouver.

Merci BUZZ,
je vais le voir en début d'aprem, c'est un garage qui l'a récupéré d'un client agé... Baratin ou pas ?
C'est un garage spécialisé en voitures anciennes m'a dit la jeune femme au tél. donc je pense qu'ils ont vérifié mais bon, ce genre de caisse ne doit pas les intéresser.
Je continuerai mes posts au retour. Je vais prendre des photos.

Alors ce van?

Voilà, je suis rentré tard sorry !

Il est chez le garagiste qui (soit disant) l'entretenait en dépot vente.Il veut s'en débarasser.
Je dis soit disant car vous pouvez voir la gueule du filtre à air...

Donc état général j'ai vu largement pire.
Les sièges sont tous là, celui passager d'une autre couleur mais bon, ce n'est pas grave.
Carrosserie en bon état sauf un gros point de rouille en bas de caisse mais derrière c'est bon.
Je soupçonne un problème vitre passager, elle est calée avec des petits bouts de bois.
Le moteur a l'air correct mais dans l'impossibilité de le démarrer je n'en sais pas plus.
J'ai dévérouillé le contact et le levier de vitesse passe toutes les positions facilement.
Ils ont désossé les caches pour accèder aux fusibles.
Le calculateur a été changé avec un autre que le propriétaire avait en réserve et je ne sais pas si c'est une connerie ou non, le calculateur c'est pour un véhicule et seulement pour celui ci, non ?

Bref, c'est tentant mais je suis dans l'expectative comme dit l'autre.
je joins les photos que j'ai faites.

Merci pour votre attention.

C'est sûrement le calculateur le coupable, ils sont numérotés, et si c'est pas le bon numéro il y aura des soucis, comme le problème de démarrage...

Pour son âge il est encore valable, sauf le souci de mise en route. Il a son logo debout et les réflecteurs sur les angles des phares.. mais il a été aussi bien soigné que mon van.

Ils ont gardé le calculateur qui était dessus quand il est tombé en panne, ça se répare ?
Perso, tu mettrais combien pour l'acheter ?

Je peux éventuellement le stocker chez un pote le temps de trouver la panne mais il sera dehors.

Comme tu ne peux pas le démarrer, tu ne sais pas vérifier si le reste fonctionne, je dirais maxi 500€

En principe oui un calculateur ça peut se réparer, mais fait trouver la personne qui sait le faire. C'est de l'électronique.

Et s'ils ont gardé celui d'origine, les numéros doivent se trouver dessus. En trouver un doit encore être possible mais outre atlantique (ou en EU avec de la chance).

Ok, merci BUZZ.

Les numéros sur celui d'origine doivent correspondrent à quoi ?
Comment savoir si c'est le bon, je ne sais pas si quand ils l'ont démonté ils l'ont repéré...
Comment peut-on le tester ?
Je m'excuse d'être aussi chi..t !

Le tester, avec un gars qui si connais et qui a le matériel nécessaire pour le faire, ou sur le van, pour voir pourquoi le calculateur a été remplacé ?

Sinon il faut trouver un calculateur avec la même référence.

Ok, merci encore.

orphee50 a écrit:

Je m'excuse d'être aussi chi..t !

Tu ne l'es pas, sinon à quoi servirait le forum ?

C'est bien de préciser, il y a plein de forums où à part faire des réflexions désagréables, dénigrer ou faire des réponses à la c.. l'esprit même de l'idée de forum n'existe plus.

Les réponses sympas et utiles sans jugement ce doit être une des raisons de la longévité de ce forum.

Donc c'est un 3l Mitsu

Si tu as du jus tu peux essayer de sortir les défauts à la clé.
Avec un peu (même beaucoup) de chance tu auras une indication du problème

Salut Eug,
pas de jus , la batterie a été changée vu sa propreté mais depuis elle est déchargée.
C'est la jeune patronne qui m'a reçu, aimable mais n'y connait rien. Le jeune patron est aussi aimable qu'une porte de prison, bon, il était en train de bosser mais il y a un minimum donc je ne me vois pas lui demander de la mettre en charge. Visiblement cette voiture l'emmer.. ! Il veut qu'elle parte pour faire de la place.

Si la voiture le gêne il faut bien négocier le prix

Bon, je saute le pas, je vais le prendre.
Ils en veulent 300 €, en fait c'est le montant de la facture qu'ils voulaient faire payer au proprio.
Je croyais qu'ils avaient une obligation de résultat ?
La patronne m'offre la CG !
Bref, j'ai trouvé un pote qui peut le remorquer jusqu'à un autre garage qui apparemment s'y connait en électricté auto. On verra bien.
Au fait, sur ce modèle où peut-on accrocher une barre de remorquage (il y a juste 20 bornes à faire) ?
Si vous pouvez me renseigner c'est super.

300€, ça va. Par contre c'est le 3.0l V6, donc boîte auto. La barre de remorquage il faut oublier, ça va ruiner la boîte auto.

Le copain qui connait l'autre garage lui a demandé, réponse négative, il ne veut pas mettre le nez dedans, un bourbier a t il dit, de plus il connait le garage qui le vend et ne veut pas créer de problème.

Je pense que du coup je vais passer la main, trop de risques et pas de pro électricien disposé à regarder ça.
C'est quand même dingue, si ça se trouve c'est un composant à 20€...

Clair, c'est dingue, mais oui je comprends ton choix, l'idéal aurait été d'avoir un autre S1 pour pouvoir interchanger des éléments pour les essais...

Mais pour un pot de fleurs, ça fait cher...