Daytona ou GS

Messager d'or Nombre de messages : 4069 Date d'inscription : 30/04/2006

Sinon pour les joueurs de Carmaggedon 2, il y a ça :
Daytona ou GS - Page 3 PreviewsDaytona

Mais bon ça m'enchante pas comme jeu, je préfère mon petit NHRA Quarter Mile Showdown !!! Laughing

Je vais ouvrir le poste car on va pourrir l'autre Wink

__________________________________________________www.minivanchrysler.com

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

C'est une option le ton de gris sur les bas de caisse, ou ça correspond à une finition?

J'ai pas trouvé d'option peinture bi-colore (j'ai pas encore regardé toutes les options de toutes les années).
Mais je n'ai pas trouvé de mention signalant la peinture bi-colore de série non-plus.

Certains Voyager (Surtout US) on ça aussi. Donc si on a la réponse à cette question ça m'intéresse ausi Wink

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Sur les Voyager, les peintures bicolores étaient souvent présentent sur le versions LIMITED que ce soit en S1 ou S2.
On les reconnait facilement aux bas de caisses rajoutés en plastique (comme on peut le voir sur le S2 de Durango31), ce qui empêche le montage de marchepieds ! Laughing

Deux photos de S1 Limited (plus rare que le S2). NON c'est pas deux fois le même : il y en a un à 3 km de chez moi l'autre à 400 km !

Hop :

Daytona ou GS - Page 3 Vger_s1_limited_1

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Daytona ou GS - Page 3 Vger_s1_limited_2

Comme celui là, mais un ES 2.5 turbo (oui, je sais Christophe j'suis chi...ant, tu dis un truc et moi je t'envoie une photo du contraire!!)

J'avais oublié la photo!!!! Very Happy

Ils n'auraient pas fait pareil que pour les voyagers?

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Le AVC 44 j'lai jamais vu sur Nantes quand j'y habitais! Il est où?

Bon le soucis du "Standard Catalog of Dodge Light Truck", c'est qu'il ne traite que des versions utilitaires (Ram Van, Cargo, Van) donc on voit pas l'option.

La peinture bicolore semble de série sur les modèles avec bas de caisse, mais celui que tu montres, Gilles, c'est un rare 2.5 Turbo que voit avec ces bas de caisse.
Il semble repeint (sigle "turbo" non présent sur l'aile avant), la sortie de pot est bine celle, spécifique du turbo.

il est a vendre sur ebay motors il reste 1h30:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1989-Dodge-Caravan-ES-Turbo_W0QQitemZ130181374153QQihZ003QQcategoryZ6193QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Plus propre que le mien.
Presque autant de bornes (le mien à un peu plus de 160 000 miles), mais je l'ai payé moins cher ($500).

Pour en revenir au sujet principal, la Daytona, voici la colle de la matinée (minuit passé, je peux le dire) :
Pourquoi y a t-il autant de Daytona de drag ??? On en voit partout sur le net.

Je reviens sur la Daytona du gars américain qui m'a vendu 2/3 pièces sur Ebay, car il vient de me répondre à propos de ses rappels de clignotants.

Daytona ou GS - Page 3 Dscn2210

En fait il a viré les feux de côté. Il a intégré les avants dans ce qui ressemble a des rappels de clignotants en Europe. ce sont des rappels de clignotant de Honda Civic 92. Et il mis les rappels arrières dans les feux.

Il va essayer de me trouver le système complet d'éclairage de plaque AR dans une casse.

Il me semble que les rappels latéraux arrières sont directement intégrés dans les feux. il me semble qu'on le voit sur la photo de l'arrière d'un feu US que tu avais posté.

Ce soir il m'a également envoyé des photos de son éclairage de plaque, à comparer avec ce qu'on a sur les nôtres:

Daytona ou GS - Page 3 Dscn2310

Et des photos de ses rappels de clignotants de Civic 92:

Daytona ou GS - Page 3 Dscn2316

AU fait, on m'envoie la ref de la pièce qui nous manque (car il nous en manque bien une), et qui est celle sur laquelle il y a deux support de lampe pour la plaque d'immat.
On en voit un peu sur tes photos.

C'est 2 ou 1 lampe? Sur la premiere photo on dirait qu'il n'y en a qu'une....

2 lampes. C'est ce que j'ai appris sur un forum US et un autre UK.
On m'envois par mail la réf et la photo de la pièce.

Au fait tu l'as vu, ça?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=230201742987&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=013

Oui j'avais vu mais, c'est pas d'origine sur celles de nose années. C'est pour les modèles avant 90.
A moins que, mais je suis pas sûr que ça rende bien sur ta bleue.
Faut que je vois, j'ai aussi trouvé une annonce de Daytona 90 2.2 Turbo à pas cher, alors je cache l'annonce pour l'instant ! Laughing

Bon on peux pas dire que les Daytona Drag ont déclenchées des tonnes de réponses !! Laughing

Je pensais à la tienne!
La mienne, je pense que je lui ferai un ton gris clair sur le bas de caisse comme la rouge que tu as posté il y a quelques jours.

La mienne restera rouge d'origine.
Il me reste à savoir par rapport à son VIN, si elle est sorti de l'usine avec le badge Dodge ou Chrysler (Canada, Europe).
J'ai déjà les deux stickers latéraux SHELBY tout neuf (Aë, aïe, aïe !!).
Il faut que je sache aussi si à sa sortie, les logos étaient en relief ou autocollant plat comme ceux que j'ai.

J'en avais jamais vu des plats comme les tiens.

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