Daytona ou GS

V.I.P. Nombre de messages : 16730 Date d'inscription : 12/08/2006

BUZZ a écrit:: Excellente nouvelle longues routes à ta Daytona

Attends, je ne crie pas victoire trop tôt, Il faut maintenant que Chrysler me donne le certificat de conformité et comme je re-bosse, et que je ne pourrai le faire que par courrier (alors que j'avais prévu de monter chez eux directement) c'est pas dit que je l'ai... Moi avec la paperasse, j'ai pas de chance!!! (voir sujet sur la prèf de Périgueux et l'histoire des WW!!)
base ball

Et pour la chance d'habiter en France, je sais pas, je préfèrerais la Suisse vu le nombre d'américaines qu'il y a et les prix!!!!

rayban

HEIN, STEEVE?!!!!!

gillesbd44 a écrit:: ca y est!!!!

YYYEEESSSSS !!!! lol!

je vais pouvoir monter mes feux US:

Daytona ou GS - Page 8 Dsc02212

photo avec les feux us ??

Pas encore eu le temps de m'en occuper!! Je suis sur les adhésifs bois de mon Voyager pour l'instant!!!!

Daytona ou GS - Page 8 Dsc02235

gillesbd44 a écrit:: Pas encore eu le temps de m'en occuper!! Je suis sur les adhésifs bois de mon Voyager pour l'instant!!!!

pas mal fait d'ailleurs ! Doit pas être évident évident à faire ça, notamment le contour de l'aile...

Je me demande si je ne vais pas en faire autant sur ma Plymouth Wink

Et oui Gilles une chose à la fois, c'est mieux pour faire du meilleur travail Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

ta Plymouth BUZZ ?? J'ai loupé quelque épisode ces dernier temps Suspect

et gille , qu'en ai t'il pour les papier de la daytona ?

Comme le gars de chez PANO m'a salopé le boulot, je m'y suis mis et, honnêtement, je suis très content du résultat. J'ai fait l'aile avant gauche cet après midi en plein soleil avec l'aide du sèche cheveu pour l'arrondi du passage de roue et le résulat est convainquant. Je ferai le panneau arrière gauche jeudi s'il fait beau......

Daytona ou GS - Page 8 Dsc02236

PS: je vais remettre les photos sur le bon sujet. Comme certains ont le verrouillage de sujet assez facile ces temps ci, je ne voudrais pas que celui ci soit verrouillé pour un hors sujet.... Twisted Evil

nico59200 a écrit:: et gilles , qu'en ai t'il pour les papier de la daytona ?

En stand by aussi pour l'instant. Il faut que j'envoie ma demande chez Chrysler France pour le certificat de conformité..
Mais là je suis débordé.... Sleep

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Daytona ou GS - Page 8 Gilles11

ok ok !!

Des nouvelles de la Daytona:

j'ai profité du beau temps pour monter les rétros et les feux arrières US.
Reste plus qu'à tout brancher!!!

Daytona ou GS - Page 8 Dsc02248

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C'es super tout ça Wink

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Maintenant il faut que je trouve quelqu'un pour me faire une plaque arrière taille US pas chère puisque c'est une immat temporaire....

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gillesbd44 a écrit:: Maintenant il faut que je trouve quelqu'un pour me faire une plaque arrière taille US pas chère puisque c'est une immat temporaire....

Il suffit de trouver un monteur de plaques d'immat pas c.. euh bête qui va coller bien en bas ou en haut les lignes pour les lettres et les chiffres sur une plaque carrée. il ne resteras plus qu'à couper le surplus (en haut ou en bas).
Sinon j'ai roulé un moment avec une plaque de moto à l'arrière d'un de mes jouets.

la où je bosse, j'ai récupéré des chutes de lettres de plaques d'immat mais il me manque encore le WWZ pour pouvoir faire une plaque.

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Peinture, pochoir ? Wink

non, ce sont les restes des plaques alu, je les collerai sur une plaque de plexi

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Sinon, si tu as la plaque en plexi, tu vas voir un gars qui fait les enseignes publicitaires pour qu'il te fasse les lettres en adhésif avec un traceur à découpe.
C'est ce que j'utilise (quand il ne traine pas au SAV).

oui j'ai vu que le gars de chez PANO (celui qui m'a foiré les adhésifs sur les ailes) faisait des plaques plexi pour motos. Il doit certainement pouvoir en faire pour une caisse US. Je l'appelerai dans la semaine

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Une petit news : Carol SHELBY n'est pas resté complètement insensible avec la Datyona puisqu'en 1985 il avait conçu un moteur 2.2 turbo 16V de 225 ch (qui n'a rien à voir avec le Turbo III des Spirit et Iroc R/T puisqu'il est sorti en 1993).

Mais là ou c'est marrant, c'est que la boite de vitesse, la A-544, développé avec Lotus pour ce modèle avait une boite de transfert puisque cette Daytona de 1985 avait ..... 4 roues motrices ! Wink

les années 80, c'était l'époque des 4 roues motrices avec les victoires d'Audi en course, pas étonnant que Shelby s'y soit intéressé!

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oulà un an de poussière de partie Wink

Merci des infos Doc Wink

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On continue, il y aurait 6 protos Daytona 2.2 16V 4x4 de construites.
Le projet s'est arrêté en 1987.
Inutiles de vous précipiter sur Ebay ou autre, il n'en reste AUCUNE ! Rolling Eyes

Les dernières pièces ont été bazardées par Lotus en 2001.

Un moteur avec un boost de 15-20 psi a été testé à 340ch, mais il n'est resté qu'en phase de test (un peu comme le 3.0 V6 Turbo).

J'en ai d'autres ...

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